Adidas Adizero Prime X Strung : test après 160 km

Introduction

Certaines chaussures méritent un article de suivi, et l’Adidas Adizero Prime X Strung l’a absolument mérité. Achetée avec mon propre argent il y a environ deux mois en UK 11 (US 12), la chaussure a atteint les 100 miles remarquablement vite, principalement parce qu’il est tout simplement très amusant de courir avec. À 305 g (environ 10,8 ounces), c’est une chaussure imposante, mais la sensation sous le pied n’est jamais lourde.

Le conseil de taille est simple : prenez votre pointure habituelle. Descendre d’une demi-pointure ne vaut la peine d’être envisagé que si vous avez un pied très étroit. Le stack du talon dans cette grande pointure mesure environ 56 mm ; une pointure d’échantillon standard se situe à environ 50 mm. Le prix de vente au Royaume-Uni est considérable : 230 £, même si d’importantes réductions sont apparues aux États-Unis, certains acheteurs ayant payé environ 150 dollars, ce qui est bien plus digérable.

Tige : la construction Strung tient ses promesses

La tige Strung est superbe et change véritablement la sensation de la chaussure. Elle améliore le mid zone outsole de la Prime X originale, rendant la mousse plus stable et plus homogène, tout en maintenant mieux le pied sur l’ensemble de la semelle intermédiaire. Bien que la matière paraisse rigide, ni en main ni au pied elle ne l’est. Elle est très légère, très solide, et après 100 miles elle ne montre aucune usure ni dégradation. On note une légère décoloration de la boîte à orteils, ce qui est attendu vu le climat hivernal britannique qu’elle a affronté.

Le maintien est facile à obtenir avec n’importe quelles vieilles chaussettes : attachez les lacets et c’est parti. Aucun frottement, aucune pression, aucune irritation. La nature multicouche de la matière la rend intrinsèquement solide, et la durabilité ne semble pas du tout poser problème. Le laçage est parfait tout du long. Le seul ajustement qui mérite d’être mentionné est de prendre un instant pour aplatir la languette sur le dessus du pied. Changer quoi que ce soit ? Absolument pas.

Semelle intermédiaire : un dynamisme rebondissant et contrôlé

Il n’existe vraiment rien de comparable à cette semelle intermédiaire. Comparée aux autres options max-cushion, l’équilibre entre moelleux et propulsion est inhabituel : elle se comprime, mais elle offre aussi une sensation réellement propulsive, avec un caractère rebondissant, façon ressort, plutôt qu’une impression de sables mouvants. Même les alternatives plus lourdes de cette catégorie ne proposent pas la même combinaison de contrôle et d’amorti. La mousse a demandé un court rodage au déballage, mais elle est désormais onctueuse et se sent de mieux en mieux à chaque sortie. Fait notable, la semelle intermédiaire n’a quasiment pas plié après ce kilométrage.

Les lames exposées dans la semelle extérieure comptent plus qu’on ne le pense au premier abord. Sans elles, les energy rods manqueraient de contrôle et la foulée serait bancale ; c’est ce qui permet au stack d’être aussi haut. Une plaque plate et rigide sous le talon contribue à créer une belle transition du talon vers le médio-pied puis le déroulé, et la stabilité a tenu dans des conditions humides, venteuses et même verglassées.

La performance à toutes les allures est une véritable force : footings de récupération à 8 minutes par mile et moins, sorties soutenues autour de 7:30 par mile, et séances de semi-marathon autour de 6:50 par mile fonctionnent toutes bien. L’allure marathon et semi-marathon est facilement atteignable. Ce n’est pas une chaussure pour 5K ou 10K et ce n’est pas son but. Les jambes se sentent systématiquement superbes ensuite. Comparée à d’autres chaussures de compétition agressives, elle semble plus naturelle et moins canard au niveau du médio-pied, plus proche d’une chaussure de running standard par sa forme.

Deux restrictions importantes. Premièrement, si vous surestimez, ce n’est pas la chaussure pour vous : l’écrasement ne fonctionnera tout simplement pas, et la tige offre un contrôle limité pour vous maintenir au-dessus de la semelle intermédiaire, si bien que vous pouvez glisser vers le bord latéral. Les coureurs neutres posant au médio-pied sont parés. Deuxièmement, gardez-la sur route et chemins ; les dévers irréguliers et les sentiers sont une invitation aux ennuis.

Semelle extérieure : quasi aucune usure

La semelle extérieure présente une usure quasiment nulle après 100 miles, avec seulement un tout léger éraflage dans les zones exposées autour des lames. En réalité, la semelle extérieure se sent même un peu mieux maintenant qu’au déballage, légèrement plus tactile après un certain rodage. L’adhérence au sol est merveilleuse, et les rainures ne sont ni assez larges ni assez profondes pour piéger beaucoup de débris ; rien n’a eu besoin d’être retiré jusqu’ici.

Les conditions humides comme sèches sont toutes deux bien gérées, et elle a même passé un test sur chemins verglassés sans aucun regret. La mousse de la semelle intermédiaire exposée au médio-pied et à l’avant-pied ne montre qu’une légère décoloration, et les parties en caoutchouc restent solidement fixées. Il y a une petite fissure qui accumule quelques débris douteux, mais c’est la seule plainte.

Rapport qualité-prix et verdict

Oui, le prix de vente est extrêmement élevé et on ne peut pas y échapper. Mais avec ce niveau de performance, de durabilité et de polyvalence quotidienne, il devient plus facile à justifier, en particulier avec les lourdes remises américaines qui ont fait descendre les prix à environ 150 dollars pour certains acheteurs. La seule durabilité de la semelle extérieure devrait convaincre quelques personnes de plus de tenter l’expérience. La tige est aussi remarquablement facile à nettoyer ; une lingette pour bébé ou un chiffon la rend comme neuve, la matière n’absorbant pas la crasse comme le font certaines autres tiges. La qualité de fabrication est irréprochable.

En tenant compte du pur plaisir de chaque sortie, la note est de 11,8 sur 12 après 100 miles. C’est l’une des meilleures chaussures de running jamais achetées et utilisées ici, et une option d’entraînement plutôt qu’une option de course, compte tenu de la hauteur du stack et du dévers irrégulier des routes britanniques.

Conclusion

L’Adidas Adizero Prime X Strung gagne sa place parmi les chaussures max-cushion les plus agréables disponibles : une tige superbement solide, une semelle intermédiaire unique en son genre par sa propulsion et son contrôle, et une semelle extérieure qui s’use à peine. Achetez-la si vous êtes un coureur neutre qui cherche un trainer quotidien amusant pour la route et les chemins, ajustez vos attentes concernant le prix, et vérifiez le marché des promotions avant de payer le prix plein.