Test de l'Adidas Adizero Adios 8 : une chaussure d'entraînement rapide traditionnelle dans un monde des plaques carbone

Introduction

La gamme Adizero Adios a une longue histoire, ses premières versions figurant parmi les toutes meilleures chaussures de course au monde. L’ère de la plaque carbone a changé ce positionnement, et l’Adios 8 se présente désormais davantage comme une chaussure d’entraînement rapide qui peut aussi courir les compétitions, plutôt que comme une chaussure de course carbone poussée à l’extrême. C’est exactement le rôle de l’Adios Pro 3, et celle-ci coûte nettement plus cher.

À 120 £ au Royaume-Uni et 130 $ aux États-Unis, l’Adios 8 se positionne en dessous du segment premium de la course tout en embarquant une quantité notable de technologies Adidas. En taille UK 9, elle pèse 217 grammes (7,65 onces), une baisse notable par rapport aux 246 grammes (8,6 onces) de l’Adios 6 dans la même taille. Le résultat est une chaussure plus légère et plus agile, avec une sensation sous le pied plus traditionnelle.

Ce qui change sur l’Adizero 8

La grande nouveauté est la semelle intermédiaire revue de fond en comble. Le talon utilise toujours de l’EVA Lightstrike, mais il s’agit désormais de Lightstrike 2.0, une mousse plus moelleuse et plus légère que celle des Adios 6 et 7. L’avant-pied reçoit davantage de Lightstrike Pro, la meilleure mousse d’Adidas, que l’on retrouve aussi dans les gammes Takumi Sen et Adios Pro. Elle forme un coin épais couvrant tout l’avant-pied et procure une sensation rebondissante et dynamique.

Il n’y a ici ni plaque ni tiges de carbone, mais un chausson en plastique court du médio-pied à l’avant-pied. C’est désormais un chausson à trois branches conçu pour offrir certains bénéfices de propulsion dans l’esprit des plaques et des tiges. La semelle affiche 28 mm au talon et 20 mm à l’avant-pied, pour un drop de 8 mm.

La semelle extérieure utilise du caoutchouc Continental avec une bonne couverture, remontant jusqu’au médio-pied avec deux bandes épaisses au talon. L’adhérence s’est révélée solide lors du test, et la durabilité ne devrait pas poser problème, surtout compte tenu de l’épaisseur du caoutchouc pour une chaussure aussi légère.

Sur la route : ajustement et sensations

Le chausson convient bien dans votre taille habituelle de chaussures de running Adidas, mais attention, la conversion des tailles diffère légèrement : un UK 9 ici correspond à un US 9.5 et un EU 43.5. L’avant-pied est un peu plus large que les modèles Adios précédents, sans être vraiment large, et il a bien convenu à un pied étroit. La tige est un mesh léger et épuré, avec presque aucun rembourrage au talon, un contrefort de talon minimal et seulement une légère renfort à l’orteil.

Un bémol se situe au talon. La conception d’Adidas à deux coussinets avec un espace à l’arrière a provoqué quelques frottements lors du test, même avec un laçage de type verrou de talon. C’était gérable, mais au-delà d’environ 20K, cela pourrait devenir problématique. Si vous avez déjà eu des soucis de talon avec d’autres modèles Adidas récents, gardez cela à l’esprit.

Au quotidien, l’Adios 8 est nettement plus moelleuse et plus douce que ses prédécesseuses grâce aux mousses mises à jour, et la réduction de poids facilite le turnover à cadence élevée. Elle est toutefois moins polyvalente que les chaussures d’entraînement à plaque : elle manque d’amorti pour rendre les courses faciles sans effort, et il vaut mieux la considérer comme une chaussure pour les séances rapides plutôt que pour de longs kilomètres détendus.

Séances de vitesse et potentiel en course

C’est là que la chaussure brille. Sur une course tempo régulière, elle s’est révélée confortable et vive, avec un rebond agréable du Lightstrike Pro sous l’avant-pied. Une séance de côtes avec de longues répétitions de trois minutes a mis en évidence ses atouts : les chaussures légères sont excellentes pour le travail en côte, et le profond coin de mousse à l’avant-pied prend tout son sens quand vous courez sur la pointe des pieds.

Une séance sur piste avec des répétitions de 800 et 300 mètres a confirmé ce caractère. L’Adios 8 offre une transition en avant réactive plutôt que le rebond puissant ou le rocker doux d’une Endorphin Speed, par exemple. Il faut rester engagé pour tenir l’allure, alors que les chaussures à plaque à grande épaisseur de mousse permettent de passer en régulateur de vitesse. Cela signifie plus de travail pour les jambes pendant la séance et un léger retour au calme plus lent le lendemain.

Ce compromis a deux facettes. Si vous voulez que l’entraînement ressemble davantage à un vrai effort et potentiellement développer de meilleures adaptations, une semi-plate comme celle-ci est séduisante. Si vous préférez que les séances soient faciles et contrôlées pour mieux récupérer, une chaussure d’entraînement à plaque reste l’outil le plus adapté.

Verdict : qui devrait acheter l’Adizero Adios 8

L’Adios 8 est une véritable bonne mise à jour et une alternative séduisante aux chaussures à grande épaisseur à plaque qui dominent la catégorie des chaussures d’entraînement rapides. Elle convient aux coureurs qui préfèrent une assise plus basse, qui trouvent les chaussures moelleuses de 40 mm instables, ou qui n’aiment tout simplement pas les plaques. Le chausson apporte une touche de structure sans la propulsion agressive du carbone.

La compétition est aussi un usage réaliste. Avec un amorti correct et une excellente semelle extérieure, elle se classerait parmi les meilleures options de course sans carbone, y compris pour des épreuves légèrement mixtes. Sachez simplement à quoi vous attendre : une foulée plus traditionnelle, plus ferme et plus réactive, plutôt que la sensation super-shoe. Vous voudrez probablement une chaussure plus amortie à ses côtés dans votre rotation, et son prix pourrait descendre sous les 100 £ assez rapidement en promotion.

Conclusion

L’Adidas Adizero Adios 8 fait exactement ce qu’elle devait faire : elle rend la gamme à nouveau pertinente en proposant une version plus légère, plus moelleuse et plus stable de la classique chaussure d’entraînement rapide. Ce n’est pas la chaussure la plus polyvalente, et elle sollicite davantage les jambes qu’une alternative à plaque, mais pour les séances de vitesse, les répétitions en côte et la compétition sur profil bas, c’est une option réellement agréable.