Test de l'AceBeam Rider X : une lampe de poche EDC de haute qualité avec un twist anti-stress

Introduction

AceBeam a l’habitude de sortir des lampes de poche bien construites et élégantes, et le Rider X est leur nouvelle entrée dans la catégorie de port quotidienne (EDC). Présentée comme une lampe EDC de type anti-stress, elle délivre 650 lumens et utilise une LED Nichia 219F 5000K avec un CRI de 90, ce qui fait du rendu des couleurs l’une de ses caractéristiques phares. La version testée ici est le boîtier en titane à 59 $, avec une version standard à 50 $.

Qualité de fabrication et design

La fabrication est le premier élément qui saute aux yeux. L’unité testée possède une coque extérieure en titane, tandis que la version standard serait en aluminium anodisé. Un clip de ceinture en acier inoxydable est monté à l’extérieur, avec une plaque isolante ou de protection en dessous pour que le clip puisse coulisser sans rayer le corps.

L’élément anti-stress sert aussi de système d’accès à la batterie : la section de tête coulisse le long de goupilles de détente avec plusieurs trous de détente répartis autour du corps. Elle reste fermement verrouillée en place, ne risque donc pas de s’ouvrir toute seule dans votre poche, et vous pouvez la faire glisser d’avant en arrière si le fidgeting est votre truc. L’interrupteur arrière au talon offre ce clic net et franc qu’on attend d’AceBeam, et la finition donne réellement l’impression d’être un cran au-dessus de la plupart des lampes grand public.

Puissance lumineuse et faisceau

Avec la batterie fournie, le Rider X culmine à 650 lumens. C’est un faisceau orienté flood : il y a un hotspot modeste au centre, mais la lumière est majoritairement un flood lisse et homogène plutôt qu’un faisceau de projection (throw).

Le changement de mode est simple. Un double appui rapide en moins d’une seconde fait défiler les modes ultra low, low, medium et high. Un mode SOS caché s’obtient en défilant deux fois tous les modes. Il y a aussi une mémoire de mode : éteignez la lampe, attendez plus d’une seconde, et elle se rallumera dans le mode où vous l’aviez laissée. Cliquez trop vite, cependant, et la lampe pensera que vous changez de mode.

Batterie et recharge

À l’intérieur se trouve un accumulateur lithium-ion 14500 AceBeam sur mesure, rechargeable via USB-C, qui délivre les 650 lumens complets. Vous pouvez aussi faire fonctionner la lampe sur une pile AA standard, mais la puissance chute à environ 200 lumens avec une autonomie nettement moindre ; l’usage AA est donc à considérer uniquement comme une solution de secours d’urgence.

Comme la batterie s’accède en retirant l’avant de la lampe, le colis comprend cinq joints toriques, plus que d’habitude, ce qui est utile puisque l’avant doit être retiré pour la recharge. La boîte contient également une dragonne et un adaptateur USB-A vers USB-C. Un peu de lubrifiant sur les filets aidera le mécanisme à durer plus longtemps, et les démontages répétés n’ont posé aucun problème.

Un point à comprendre avant l’achat : à 650 lumens, la lampe baisse en puissance après environ deux minutes, tourne à environ 300 lumens pendant quatre minutes environ, puis se stabilise à 80 lumens pendant quatre à cinq heures. Le Rider X est en réalité optimisé pour ce mode low à 80 lumens. Utilisez-le en medium, autour de 400 lumens et plus, et la batterie se vide rapidement.

Ce qu’il faut savoir avant d’acheter

Les compromis méritent d’être connus à l’avance. Il n’y a pas de longue portée ici, et l’autonomie en sortie élevée prolongée est limitée par la petite batterie. Les modes medium et high sont destinés à des impulsions courtes, pas à une utilisation soutenue. L’accès à la batterie nécessite de retirer l’avant de la lampe, ce qui est une routine différente de celle de la plupart des lampes EDC avec port USB intégré. Si vous avez besoin d’une lampe à longue portée ou à longue autonomie, ce n’est pas elle.

À qui convient le mieux le Rider X ?

Elle conviendra parfaitement aux mécaniciens et à quiconque travaille dans des situations sombres et veut une petite lampe fiable pour tenir la journée. La lumière blanc neutre 5000K avec un CRI de 90 restitue les couleurs comme la lumière naturelle du soleil, ce qui compte quand on examine du câblage, des liquides ou des pièces sous un capot. En tant que lampe de port quotidienne, elle est agréablement compacte et sa qualité de fabrication est vraiment au-dessus de ce qu’on trouve habituellement dans les offres à petit prix.

Conseils d’achat

À 50 $ pour la version standard et 59 $ pour le boîtier titane, le Rider X offre une LED Nichia à haut CRI, une usinage solide et un ensemble d’accessoires bien pensé. Si vous privilégiez la fidélité des couleurs, la qualité de fabrication et un faisceau flood compact à la portée et à l’autonomie brute, c’est une recommandation facile. Prévoyez simplement de rester essentiellement en modes low et medium, et de traiter le mode high comme un boost.

Conclusion

L’AceBeam Rider X est une lampe EDC bien construite et élégante, dotée d’une LED vraiment excellente, d’un système d’accès à la batterie de type anti-stress ingénieux et d’accessoires pertinents dans la boîte. Elle ne remplacera pas une lampe de projection ni une lampe de travail à longue autonomie, mais pour les tâches de près, les espaces sombres et le port quotidien, elle mérite largement son prix.