361 Futura Premier Test : Une Croisière Trail Amorti et Haute-Talon

Introduction

La 361 Futura est une nouvelle chaussure de trail tous terrains, lourde et à fort empilement de mousse, construite autour de la mousse d’embrayage Engage de 361. Elle est conçue pour les balades hors route plutôt que pour la compétition, et après une première sortie, elle ressemble moins à une chaussure de trail typique qu’à une chaussure de route moelleuse à laquelle on aurait boulonné une semelle crantée. Voici comment elle s’est comportée dès la sortie de la boîte.

Caractéristiques Rapides et Design

La Futura affiche 30 mm de talon et 24 mm à l’avant-pied pour un drop de 6 mm, avec un poids conséquent de 320 g (11,25 onces) en taille 8.5 homme. Le prix est fixé à 145 £ ou 140 €. La semelle intermédiaire Engage est une mousse à base de TPU conçue pour être plus résiliente que l’EVA classique, et il y en a beaucoup : l’empilement donne à la chaussure l’allure et la sensation d’une chaussure d’entraînement sur route à amorti maximal.

Sur le dessus, on trouve une tige en mesh technique assez dense avec une sensation épaisse et protectrice, de grands colliers de talon rembourrés et moelleux, ainsi qu’une languette fine mais légèrement rembourrée qui évite le pincement des lacets. En dessous, une semelle extérieure robuste en Vibram Megagrip arbore un profil de crampons sérieusement agressif.

Ajustement et Sens au Pied

Le chaussant est fidèle à la taille, avec beaucoup de place dans la boîte à orteils. C’est une chaussure assez large et volumineuse à l’avant, donc les orteils bénéficient d’un bon espace pour bouger. Le médio-pied est bien maintenu sur le dessus, et le collier de talon rembourré maintient le talon bien en place, bien qu’il puisse glisser légèrement dans les descentes plus raides si vous ne serrez pas fermement les lacets. Ce que vous remarquez immédiatement : on sent que c’est une énorme chaussure au pied.

Comportement en Course : Le Confort Plutôt Que la Vitesse

Dès la sortie de la boîte, la Futura est grande, moelleuse et confortable. La haute pile d’amorti souple absorbe les bosses et les irrégularités, se montre spongieuse sur le bitume, et le collier de talon rembourré protège agréablement la base du tendon d’Achille. C’est une chaussure de croisière à travers et à travers, avec une grande base large pour courir dessus.

Le compromis est le poids et la stabilité. L’amorti est assez souple pour une chaussure de trail, et à plusieurs reprises, les atterrissages ont basculé d’un côté à l’autre lorsque la plateforme bougeait. La douceur protège vos pieds, mais elle n’offre pas la base la plus stable, et elle atténue le contact avec le sol quand vous voulez sentir votre chemin sur les sentiers techniques. Elle vous oblige aussi à travailler plus dur pour relever vos pieds, ce qui est une préoccupation sur les longues courses en terrain accidenté où vous ne voulez pas traîner votre pied arrière.

Sur route, la Futura s’en tire très bien, sans doute mieux qu’en trail, en courant comme une chaussure de route à très haut amorti. Sur les sentiers bien entretenus, c’est correct, bien que le grand profil de grip agressif semble un peu collant. Dès qu’on va plus vite ou plus technique qu’une allure facile, le volume imposant de la chaussure commence à jouer contre elle.

Verdict du Premier Test

Après environ 11 miles à pied, le verdict est que c’est une chaussure de croisière lourde qui n’a jamais vraiment impressionné. Elle fonctionne correctement quand vous prenez les sentiers faciles lentement, et elle est vraiment confortable, mais en résumé, c’est un peu trop de chaussure : lourde, légèrement pataude et encombrante, avec une douceur de semelle intermédiaire qui sacrifie la stabilité et le ressenti du sol que beaucoup de traileurs recherchent.

Conseils d’Achat : Pour Qui Est la 361 Futura ?

La Futura a du sens pour les sentiers plats et non techniques, les courses mélangeant chemins de village et beaucoup de bitume, les chemins de halage et les boucles de parc, et les efforts faciles en allure de récupération où vous voulez simplement quelque chose qui absorbe les impacts.

Si vous cherchez une chaussure agile et vive pour terrain raide ou technique, son poids et sa plateforme souple risquent de vous frustrer. Si votre style est facile, lent et posé, elle a un réel attrait en tant que chaussure de récupération pour trail tranquille.

Conclusion

La 361 Futura est une chaussure de croisière route-trail confortable et bien amortie qui convient à la course détendue sur des surfaces faciles. Elle est vendue 145 £ / 140 €, et son poids, sa plateforme souple et son ressenti du sol réduit l’empêchent d’être une chaussure de trail polyvalente. Pour les kilomètres faciles de récupération sur sentiers plats et bitume, elle remplit le contrat ; au-delà, il existe des options plus légères et plus proches du sol à considérer.