Bicicletas eléctricas extrañas y maravillosas: cinco modelos destacados que merecen una mirada

Introducción

Las bicicletas eléctricas han superado con creces la simple promesa de facilitar las subidas. Los modelos más memorables adoptan ahora una postura de diseño clara, ya sea una máquina urbana totalmente integrada, una bicicleta de gravel con niveles de potencia de mountain bike o un cuadro plegable envuelto en robustos neumáticos todoterreno. Cada una de las cinco bicicletas que aparecen aquí aporta un giro genuino al formato, y merece la pena entenderlas antes de decidir qué tipo de conducción quieres hacer realmente.

Esta recopilación se centra en bicicletas distintivas en lugar de genéricas. Algunas están diseñadas para los desplazamientos diarios, otras son más felices lejos del tráfico y una tiene que ver realmente con divertirse. Los precios y las especificaciones varían mucho, así que las notas siguientes se centran en lo que cada bicicleta hace bien y en dónde pide una concesión.

Cómo elegimos estas bicicletas eléctricas

La selección comenzó por el carácter. Una bicicleta se gana un lugar aquí si aborda la asistencia eléctrica desde un ángulo inusual, ya sea mediante el diseño de la transmisión, la integración del cuadro o un formato que no encaja en la plantilla estándar de bicicleta urbana.

La practicidad importó igual. La autonomía, el peso y la usabilidad diaria se sopesaron frente al uso previsto de cada bicicleta. Una bicicleta plegable demasiado pesada para transportarla es una propuesta distinta de una bicicleta urbana que es pesada pero estable en el tráfico, y ambas merecen un tratamiento honesto.

El valor también influyó. Varias bicicletas de esta lista se sitúan en el extremo más asequible del mercado eléctrico, mientras que otra es una compra premium con un premio de diseño a sus espaldas. El objetivo es dejar claras las concesiones en lugar de clasificar estas bicicletas solo por precio.

Por último, la sensación al conducir contó. Una bicicleta puede parecer extraordinaria y seguir siendo incómoda en el día a día, así que el manejo, la comodidad y la forma en que se entrega la potencia determinaron qué modelos pasaron el corte.

Canyon Precede:ON para desplazamientos urbanos sin complicaciones

La Canyon Precede:ON ganó el German Design Award 2021 y parece una bicicleta de concepto que de algún modo llegó a producción. Su apuesta por la integración produce una silueta continua, con líneas limpias que no desentonarían en una película de ciencia ficción.

Bajo el estilo futurista, es una bicicleta diseñada para la vida cotidiana y los desplazamientos al trabajo. Utiliza un motor Bosch Performance de gama alta combinado con un buje que elimina la necesidad de cambios convencionales, manteniendo la transmisión sencilla y sin complicaciones. El sistema de buje se desliza por su rango del 510 por ciento, aproximadamente equivalente a una transmisión por correa de 50 dientes combinada con un cassette de 10-51.

El manejo es estabilidad hecha realidad, y conviene tanto a recién llegados como a ciclistas experimentados. A pesar de sus bastante abultados 23 kilogramos, la Precede:ON puede serpentear entre el tráfico como una bicicleta mucho más ligera. A 4.999 £ es una compra cara, pero se ha descrito como la mejor bicicleta eléctrica de enfoque urbano de su clase, con el potencial de convertir a más personas en usuarios de la bicicleta para sus desplazamientos.

Cairn Brave 1.0 para gravel y bikepacking

Una bicicleta de gravel se gana su lugar en esta lista por potencia más que por aspecto. La Cairn Brave 1.0 lleva toda la fuerza de un sistema Shimano STEPS, una familia de motores más habitual en bicicletas eléctricas de montaña de pleno derecho, lo que convierte a una máquina de gravel aparentemente esbelta en algo más parecido a un monster truck.

Se podría argumentar que la Brave es simplemente una mountain bike con manillar drop bar, pero los componentes y accesorios del cuadro la hacen considerablemente más versátil que eso. Está muy bien adaptada al bikepacking con asistencia eléctrica, donde el motor amplía lo que puedes llevar y lo lejos que puedes viajar en un día.

El motor Shimano STEPS se combina con una batería de 630 Wh, lo que ofrece una autonomía cómodamente superior a los 88 kilómetros anunciados en uso real. A 2.789 £, la Brave cuesta menos que muchas bicicletas eléctricas de manillar drop bar, y su especificación ofrece calidad sin arruinarse.

VanMoof S3 para una conducción urbana segura

Las bicicletas eléctricas son muy adecuadas para recorrer la ciudad. El motor ayuda en las cuestas y te da un impulso cuando el semáforo se pone verde, y la VanMoof S3 es inconfundiblemente una bicicleta eléctrica urbana, con un aspecto ligeramente autoritario que la distingue de la multitud.

Lo primero que se nota es el tubo superior que se extiende más allá del tubo de dirección y la unión con el tubo del sillín, un diseño que integra las luces en el cuadro. Puede que no sea del gusto de todos, pero es otra ventaja para circular por la ciudad. Lo segundo que se nota es la alarma incorporada, que se deja oír si alguien se acerca demasiado.

Poner la S3 en modo bloqueo inmoviliza la rueda trasera y te permite rastrear la bicicleta a través de la app si te la roban. Si ese ruido no disuade a los ladrones, muy pocas cosas lo harán. La autonomía es una auténtica fortaleza: la S3 recorrió la asombrosa cifra de 129 kilómetros con una carga, incluidos 1.521 metros de ascenso, lo que hace que la ansiedad por la autonomía sea casi cosa del pasado. Con un precio inferior a 2.000 £, una alarma incorporada y una calidad de marcha placentera, la S3 es una de las mejores bicicletas eléctricas híbridas para desplazamientos del mercado.

Zooz Urban Ultralight para trayectos cortos y diversión

La Zooz Urban Ultralight lleva el diseño clásico de BMX a una elegante bicicleta urbana. Recuerda a una chopper, solo que sin el respaldo del sillín, y ese sillín es donde empiezan las concesiones. No ofrece ninguna posibilidad de ajuste, por lo que los ciclistas más altos o más bajos pueden no encontrar su ajuste ideal, aunque el acolchado es muy cómodo.

Hay tres versiones de la Urban Ultralight: 250 vatios, 750 vatios y nada menos que 1.100 vatios, y solo el modelo de 250 vatios es legal en el Reino Unido. Logra 72 kilómetros entre cargas, pero no es una bicicleta diseñada para largos desplazamientos al trabajo, porque en conjunto es poco práctica.

Según la mayoría de los criterios, la Urban Ultralight no debería funcionar. A pesar del nombre, no es especialmente ligera, solo se ofrece en una talla y no es particularmente práctica. Aun así, se encuentra entre las bicicletas más divertidas de conducir, una cualidad que las especificaciones rara vez capturan.

ENGWE Engine para capacidad todoterreno plegable

La última bicicleta no parece una típica bicicleta eléctrica plegable. La ENGWE Engine es enorme, con ruedas de 20 pulgadas envueltas en neumáticos todoterreno con clavos de cuatro pulgadas de ancho que parecen pertenecer a una moto. Su peso tampoco la hace portátil, con 34 kilogramos, así que no es una bicicleta que quieras subir y bajar del transporte público.

Dicho esto, cuando se pliega, la Engine reduce su tamaño a la mitad. El motor de buje trasero tiene una potencia nominal de 750 vatios y es lo que realmente da vida a la bicicleta. En modo eco es un lugar tranquilo y cómodo, pero si lo subes a Sport todo cambia: el motor entrega suficiente fuerza como para que la asistencia al pedaleo apenas pueda seguirle el ritmo. Incluso hay un acelerador para ayudar en la salida en los semáforos o para dar un empujón en las cuestas.

La Engine se desenvuelve más que bien en las carreteras urbanas, pero es fuera del asfalto donde resulta más divertida. Los neumáticos pueden con la mayoría de lo que se les eche encima y, aunque hay que mantenerse alerta, es difícil dejar de sonreír.

Consejos de compra

Adapta la bicicleta al tipo de conducción que realmente haces. Si tus días giran en torno a desplazarte entre el tráfico, la integrada Canyon Precede:ON y la VanMoof S3 equipada con alarma son las opciones más directamente relevantes, y la S3 ofrece una gran autonomía a un precio más bajo. Los ciclistas que quieran dejar atrás el asfalto deberían fijarse en la Cairn Brave 1.0 para gravel y bikepacking, o en la ENGWE Engine si el almacenamiento plegable y la capacidad todoterreno importan más que la portabilidad.

El peso merece atención. La Canyon Precede:ON y la VanMoof S3 siguen siendo manejables en uso urbano, mientras que la ENGWE Engine, con 34 kilogramos, se maneja mejor como bicicleta para el maletero del coche o el garaje que como algo que subir por las escaleras. El ajuste es otra consideración: la Zooz Urban Ultralight se ofrece en una sola talla con sillín fijo, así que los ciclistas más bajos y más altos deberían pensarlo bien antes de decidirse.

También conviene comprobar la potencia del motor según las normas locales. La Zooz Urban Ultralight se ofrece en versiones de 250 vatios, 750 vatios y 1.100 vatios, y solo el modelo de 250 vatios es legal en el Reino Unido. El presupuesto también condiciona la decisión: la VanMoof S3 y la Cairn Brave 1.0 están por debajo de la Canyon Precede:ON, mientras que los modelos Zooz y ENGWE atraen a ciclistas que valoran el carácter y la diversión por encima de la practicidad absoluta.

Conclusión

Cada una de estas cinco bicicletas se gana su lugar haciendo algo diferente. La Canyon Precede:ON muestra lo limpia que puede ser una bicicleta urbana integrada, la Cairn Brave 1.0 demuestra que el gravel y la asistencia eléctrica funcionan bien juntos, y la VanMoof S3 combina funciones de seguridad con una autonomía realmente útil. La Zooz Urban Ultralight y la ENGWE Engine toman la ruta opuesta, priorizando la diversión y el carácter por encima de la practicidad convencional.

Si sabes cómo conduces, la elección se vuelve mucho más clara: una bicicleta urbana sin complicaciones, una máquina de gravel versátil o algo que simplemente te haga sonreír. Sea cual sea la dirección que te atraiga, cada una de estas bicicletas tiene una razón concreta para estar en tu lista de candidatas.