Análisis del Speedland RX50: un entrenador de amortiguación máxima de 300 dólares que premia la paciencia

Introducción

El Speedland RX50 es uno de los zapatos de running más singulares lanzados este verano. Es un zapato de entrenamiento de 300 dólares de una marca nicho dedicada a construir productos para entusiastas, y trae una fórmula genuinamente inusual: una enorme pila de espuma supercrítica sin comprimir, cierre con dial BOA, una plantilla de inserción directa y una placa de carbono extraíble. Tras unos 35 millas, incluida una jornada de 14 millas dividida entre una carrera por la mañana y otra por la tarde, el panorama es claro: este es un fantástico crucero de amortiguación máxima que es significativamente mejor sin su placa.

Para quién es este zapato

Este es un producto nicho, y se comporta como tal. Es un zapato de amortiguación máxima, de superpila, en la misma familia que el Puma Mag Max y el Brooks Glycerin Max, construido para acumular millas con comodidad. Con unos 300 g con placa y alrededor de 280 g sin ella, es pesado, pero ese peso se traduce directamente en amortiguación y rebote en lugar de volumen muerto. Los corredores que buscan ligereza y velocidad no lo encontrarán aquí, pero los corredores que quieren un zapato que haga que las millas largas y suaves se sientan sin esfuerzo obtendrán mucho de él.

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Construcción y ajuste

La construcción es donde el RX50 justifica su precio. La mediasuela supera los 40 mm en el talón y, como el drop no es alto, también hay una enorme cantidad de espuma bajo el antepié. La espuma es un material supercrítico sin comprimir, similar en concepto al que Adidas usa en el Pro Evo, y se percibe más rebosante y protectora que las espumas de entrenamiento estándar. La plantilla de inserción directa añade otra capa de esa misma espuma sin comprimir, un enfoque que también se ve en otras marcas para entusiastas.

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El empeine con dial BOA requiere trabajo para ajustarse bien. Un ajuste imperfecto fue probablemente la causa de los puntos de presión en la primera carrera, pero una vez bien ajustado, el calce se fijó de forma sólida, sin deslizamiento del talón y con un mesh transpirable en el antepié. Una puntera impermeable, tomada prestada de los zapatos de trail de la marca, es un buen extra. La base ancha también hace que el zapato sea sorprendentemente estable para la cantidad de pila que lleva.

Cómo corre: mejor sin la placa

El veredicto sobre la placa extraíble llegó de un experimento durante un día de doble carrera: dos millas con ambas placas, una milla con una sola placa y, por último, una milla sin placa con progresivos. El resultado fue inequívoco. Con placa, el zapato se sentía pesado, firme y con un rebote muerto. Sin placa, se sentía suficientemente rápido, con progresivos alcanzando un ritmo de 4:10 a 4:15 y sin sensación de freno ni de luchar contra la espuma.

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Sin la placa, el RX50 se convierte en uno de los zapatos de entrenamiento más geniales del mercado. Combina la protección, la suavidad y la comodidad del Glycerin Max con el rebote del Mag Max, y la pisada mejora con el rodaje, volviéndose más suave y rebosante después de las 25-30 millas. El rocker es cercano a un balanceo de longitud completa, estilo Evo SL, en lugar de una simple curva de puntera, y el zapato genuinamente hace el trabajo por ti. Con la placa puesta, en cambio, tiene que juzgarse contra verdaderos super zapatos como el Alphafly y el Endorphin Elite, y a esos ritmos es simplemente demasiado zapato. La placa se siente casi como un truco, y el zapato se transforma en un producto mucho mejor sin ella.

Dónde encaja en una rotación

Como zapato con placa, no es un verdadero zapato de series para corredores rápidos. Cualquier ritmo por debajo de unas 7:00 por milla se siente mejor en un zapato de competición de carbono auténtico o en algo más ligero, y el RX50 no es la herramienta adecuada para sesiones a ritmo de maratón o de umbral a ritmos rápidos. Pero para corredores cuyo ritmo de maratón se siente como una extensión moderadamente exigente de sus ritmos de entrenamiento, puede estirarse más. Su verdadera fortaleza es la acumulación de millaje: maneja las millas aeróbicas, las carreras de recuperación y las tiradas largas como entrenador diario, zapato de recuperación y zapato de tirada larga en uno.

¿Vale la pena su precio?

A 300 dólares, cuesta lo mismo que dos entrenadores diarios estándar, así que la cuestión del valor depende del uso. Si se queda en un estante junto a zapatos de oferta, es una mala compra. Si se convierte en el zapato al que acudes consistentemente, acumulando más de 300 millas, tiene sentido. Los zapatos de la marca tienen reputación de durabilidad extrema, y los corredores de trail suelen reportar millajes muy altos, así que el desgaste a largo plazo puede ser otra parte de lo que pagas, aunque eso sigue sin verificarse de primera mano.

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Hay palancas de precio que conviene conocer. Un código baja el precio directo a 240 dólares, y los minoristas venden la versión con placa a 300 dólares frente a los 335 directos, así que conviene comparar. También existen alternativas más baratas con esa misma cualidad de “me dan ganas de correr más”: los competidores de la era del Nike Vomero, el Brooks Ghost Max con su espuma DNA Loft v3, y el Asics Nimbus con grandes descuentos. Pero ninguno de ellos iguala la combinación del RX50 de altura de pila, espuma de competición y estabilidad.

Aspectos a considerar antes de comprar

Algunas notas prácticas: el zapato beneficia de un calcetín más ligero, ya que la plantilla generó algo de calor bajo el pie con el calor de la tarde. Brilla más en carreras de una hora o más, aunque funciona bien en esfuerzos cortos de 30 minutos. Y la placa extraíble, aunque fácil de quitar y poner en alrededor de un minuto, se trata mejor como opcional que como esencial. Si quieres un zapato de competición con placa, cómprate un zapato de competición con placa. Si quieres un crucero de comodidad excepcional, córrelo sin la placa y nunca mires atrás.

Conclusión

El Speedland RX50 recibe un pulgar arriba. Es un entrenador diario de amortiguación máxima sobredimensionado, a prueba de bombas y con estilo, que premia el rodaje y hace que las millas suaves se sientan como flotar. La placa extraíble es la parte más débil de un conjunto que por lo demás es excelente, pero tratado como un crucero superpila sin placa, puede competir con el Mag Max, el Super Blast y el Glycerin Max, e incluso podría ser el mejor de ellos según qué variante de pila máxima prefieras. Si tienes el presupuesto, quieres un solo zapato que absorba un millaje serio y valoras la comodidad sobre todo lo demás, este es un producto genuinamente especial.