Análisis de la Saucony Triumph 23: una zapatilla diaria cómoda que se queda lejos de destacar

Introducción

La Saucony Triumph 23 llega a 170 £ o 170 $, con un peso de 278 g (9.8 oz) para hombre en talla 8, y un drop de 10 mm. Después de que la Triumph 22 cayera mal entre muchos corredores, esta versión es un intento claro de devolver la línea al buen camino: más ligera, más suave y más fluida de talón a puntera. En gran medida lo consigue, pero a este precio la pregunta es si ser cómoda es suficiente.

Qué ha cambiado en la Triumph 23

El mayor cambio está en la mediasuela. La espuma Power Run PB de esta zapatilla es notablemente más ligera y suave que la versión utilizada anteriormente, con una sensación general ligeramente más reactiva y con más rebote. Toda la zapatilla tiene un carácter más ágil que la 22, que resultaba pesada, maciza y poco indulgente.

Ese enfoque se refleja en una suela exterior de goma rediseñada que trabaja junto con la espuma para ofrecer una pisada más fluida y natural. El corte superior es una malla técnica ligera diseñada para la transpirabilidad y la comodidad, combinada con una lengüeta acolchada gruesa con fuelle.

Conviene ajustar las expectativas. Esto es una mejora, no una transformación. La 23 es más versátil y más agradable que la 22, pero sigue sin igualar la energía más viva y la mayor versatilidad de la Triumph 21, que muchos corredores siguen considerando el punto álgido de la línea.

Ajuste y tallaje: amplia en la parte delantera

Es una zapatilla muy amplia. La parte delantera tiene una cantidad generosa de espacio, con mucho sitio antes del dedo gordo y un margen decente para mover los dedos en la parte superior del pie. Los corredores que necesitan espacio extra lo agradecerán, y algunos incluso querrán bajar media talla para una sensación más ceñida.

El estrecho collar del talón sujeta el talón de forma segura, y el sistema de cordones fija bien el mediopié a pesar del volumen extra. La lengüeta y el collar acolchados añaden comodidad, aunque el acolchado alrededor de la lengüeta puede dar calor con altas temperaturas. El collar más alto del talón sube bastante por el tendón de Aquiles, pero no causó ninguna irritación durante las pruebas.

La recomendación general es mantener la talla habitual, a menos que te guste un ajuste ceñido o tengas el pie estrecho, en cuyo caso vale la pena considerar bajar media talla.

Sensación de pisada: suave, estable y con sesgo hacia ritmos lentos

En el asfalto, la Triumph 23 ofrece suavidad, amortiguación, fiabilidad y una estabilidad sólida. La amplia base de la parte delantera da mucho control y confianza bajo el pie, y el talón ofrece buena compresión y amortiguación para los corredores que aterrizan más atrás.

La pisada no fue perfectamente natural recién sacada de la caja; las primeras salidas se sintieron un poco planas antes de que todo se asentara. Una vez asentada, la zapatilla envuelve el pie con un borde suave y un poco de retorno elástico, rodando con fluidez a un ritmo cómodo.

El precio a pagar es el ritmo. Es una zapatilla que quiere ir más despacio que rápido. Va bien para rodajes suaves y kilómetros largos y relajados, pero no es una zapatilla para sesiones de intervalos ni para las partes más rápidas del entrenamiento de maratón. Se queda corta bastante rápido más allá del running diario cómodo, y la pisada se siente equilibrada más que reactiva: no muy elástica, no firme, simplemente constante.

Suela exterior y durabilidad

La suela exterior es sólida sobre el papel. Hay una capa gruesa de goma en las secciones del talón y en la parte delantera, que debería aguantar bastante tiempo. La advertencia es una zona bastante grande de mediasuela expuesta en medio, y esta espuma es más delicada que la que usan algunos competidores. Las primeras pruebas mostraron un desgaste menor en esa zona.

Si la goma aguanta, la zapatilla debería resultar bastante duradera en conjunto. Una vez que el desgaste llega a la espuma expuesta, es probable que se degrade más rápido que otras zapatillas de la misma categoría.

Comparación con otras zapatillas de entrenamiento amortiguadas

Aquí es donde el alto precio de la Triumph 23 se vuelve difícil de justificar. La Saucony Ride 18 cubre un terreno similar, es más versátil con una mediasuela más equilibrada y reactiva, y cuesta bastante menos. Si puedes vivir con algo menos de amortiguación, es posiblemente la compra más inteligente.

La New Balance 1080 V14 es muy similar como zapatilla diaria todoterreno, solo un punto menos suave. Elegir entre las dos es realmente difícil, aunque la 1080 se adelanta ligeramente en versatilidad. La Saucony Endorphin Speed 5 cuesta unos 10 £ más, es más directa y menos indulgente, pero ofrece mucho más rango de ritmos y sigue rodando cómoda a esfuerzo suave.

Las alternativas más baratas también rinden de forma impresionante. La ASICS Novablast 5 y la Hoka Clifton 10 están ambas más amortiguadas que la Triumph, son más ligeras, más divertidas de correr a cualquier ritmo, y más baratas. La Puma Velocity Nitro, con el mismo drop de 10 mm y una altura de pila similar, tiene una mediasuela más viva a un precio mucho menor. Incluso la Brooks Ghost 17 queda por debajo con un rendimiento comparable. Si quieres específicamente una zapatilla de rodaje amortiguada a tope, la Saucony Huracan 24 hace ese trabajo mejor, con un rodar más fluido, un drop ligeramente menor y una sensación de rodaje más cómoda.

Consejo de compra

Compra la Triumph 23 si quieres una plataforma suave, ancha y estable que te amortigüe y proteja durante kilómetros suaves y valoras el drop de 10 mm, que hoy es menos común. Es una zapatilla competente, cómoda y trabajadora, y un gran salto adelante respecto a la Triumph 22.

Déjala pasar si la versatilidad te importa. Muchas zapatillas de entrenamiento amortiguadas a este precio o por debajo, incluidas la Ride 18, Novablast 5, Clifton 10 y Puma Velocity Nitro, ofrecen tanta o más diversión en una gama más amplia de ritmos de entrenamiento diario.

Conclusión

La Saucony Triumph 23 es una zapatilla diaria sólida, cómoda y fluida que hace fáciles los kilómetros agradables. Es un verdadero regreso a la forma tras la 22, pero no hace nada excepcional, y a 170 £ o 170 $ compite contra zapatillas que hacen más por menos. Si solo quieres una zapatilla de rodaje amortiguada para la parte más lenta de tu entrenamiento, te servirá bien. Si quieres una sola zapatilla que abarque varios ritmos, hay mejores opciones.