Análisis de la primera carrera con las Saucony Triumph 22: una zapatilla para trotar cómoda con un nuevo carácter

Introducción

Las Saucony Triumph 22 suponen una sacudida mayor en la línea de lo que sugiere el número. El cambio estrella es una nueva mediasuela PWRRUN PB, una espuma a base de PEBA que sustituye a la PWRRUN PLUS de las Triumph 21, con el objetivo de mejorar la amortiguación, el retorno de energía y la reactividad. La misma familia de espumas impulsa las rápidas Endorphin Pro 4 y Endorphin Speed 4 de Saucony, así que las expectativas eran altas.

Con un precio de 170 £ o 160 $, la muestra en talla 8 para hombre pesa 306 g (10,8 oz) y tiene un drop de 10 mm. Es bastante más pesada que las Triumph 21 a pesar de la teóricamente espuma más ligera, gracias a una base notablemente más ancha y a más goma y material del upper. Después de una maratón, 5 millas suaves post-maratón y una prueba de tempo de 6 a 10 km, el veredicto es matizado: estas son unas Triumph muy diferentes.

Especificaciones clave y novedades

• Precio: 170 £ / 160 $
• Peso: 306 g / 10,8 oz (talla 8 para hombre)
• Drop: 10 mm
• Mediasuela: nueva espuma PWRRUN PB (a base de PEBA), que sustituye a PWRRUN PLUS
• Upper actualizado y más mullido, con más acolchado
• Base más ancha en toda la longitud de la zapatilla para mejorar la estabilidad de la suela exterior
• Cobertura generosa de goma que protege la mediasuela

Ajuste y tallaje

La mayoría de los probadores se mantuvieron en su talla habitual de Saucony y quedaron satisfechos. Los probadores de talla UK 9 (US 10) y UK 8 coincidieron en que su talla habitual funcionaba, con una horma espaciosa en los dedos y una sujeción sólida alrededor del talón y el mediopié. Es una de las zapatillas más amplias de la gama Saucony, así que si estás entre dos tallas, la más pequeña es la apuesta más segura.

Esa anchura tiene doble filo. Uno de los probadores corrió la Maratón de Londres con las Triumph 22 y le costó fijar el ajuste, reatándose los cordones varias veces porque la parte delantera ancha se sentía alternativamente demasiado apretada y demasiado suelta. Los corredores con pie estrecho deberían tomarse en serio ese volumen extra. En comparación con las Triumph 21, hay bastante más acolchado en la lengüeta y el collarín del talón, que envuelve bien y mantiene todo seguro, y no se reportaron roces en el talón.

Sensaciones y rendimiento

Las Triumph 22 se sienten más suaves, más mullidas y más grandes que las Triumph 21. El apoyo del talón aterriza sobre una gran cuña de espuma blanda que resulta protectora y agradable en rodajes suaves, y la plataforma más ancha las convierte en una zapatilla genuinamente estable que mantiene el pie en su sitio.

Pero no es una zapatilla cohete. A pesar del distintivo PWRRUN PB, la espuma aquí se siente más firme y densa que en las Endorphin Pro 3, con un rebote menos perceptible. Un corredor de mediopié encontró la sección de la mediasuela apagada, con una transición plana de talón a puntera a ritmos suaves de 5:20/km. A lo largo de la maratón, la zapatilla empezó cómoda pero se sintió demasiado firme en la parte final de la carrera, sin la protección mullida que se espera de una entrenadora de máxima amortiguación.

La suela exterior, sin embargo, es excelente. La cobertura de goma es ligeramente más generosa que en las Triumph 21 y, a lo largo de una maratón completa, no mostró desgaste significativo, con un agarre sólido en condiciones secas y con lluvia ligera. La durabilidad parece prometedora para muchos kilómetros.

Puntos fuertes

• Upper muy cómodo y mullido, con generoso acolchado en la lengüeta y el collarín del talón
• Plataforma ancha y estable que asienta el pie con seguridad
• Talón protector y bien amortiguado para correr a ritmos suaves
• Suela exterior duradera, con buen agarre y gran potencial de kilometraje
• Buena opción para corredores noveles o para días de recuperación con piernas cansadas

Aspectos a considerar antes de comprar

• Las sensaciones son notablemente más firmes y menos suaves que en las Triumph 21, con una transición más tosca
• La PWRRUN PB aquí no se siente como la versión rebotona de las zapatillas de competición de Saucony
• El peso y la anchura extra reducen la versatilidad por la que eran apreciadas las Triumph 20 y 21
• Los corredores con pie estrecho pueden encontrar el ajuste demasiado holgado
• Los fans que esperaban más de lo mismo de la línea Triumph pueden sentirse decepcionados

Comparativa

Las Triumph 22 se sitúan cómodamente en la categoría de entrenadoras de máxima amortiguación junto a las Brooks Glycerin y las Asics Gel-Nimbus. En comparación con las Gel-Nimbus, son ligeramente más ligeras, con una mediasuela y un rocker que se sienten más firmes, lo que algunos pueden encontrar más cómodo. Las Glycerin son probablemente su rival más cercano, con un borde de mediasuela más suave y una construcción ligeramente más pesada.

Si te encantaba el carácter más firme y versátil de entrenadora diaria de las Triumph 21, las Saucony Ride 17 siguen siendo la sucesora espiritual más cercana en la gama actual. Las Triumph 22 se han orientado hacia un papel centrado en la comodidad, usando la PWRRUN PB más como espuma de confort que como espuma de velocidad gracias a esos anchos laterales.

Consejos de compra

Compra las Triumph 22 si quieres una zapatilla cómoda, protectora y estable para días suaves, si eres un corredor novel que está acumulando kilómetros, o si te estás recuperando con las piernas cansadas y quieres algo indulgente. Mantén tu talla habitual de Saucony a menos que estés entre dos tallas, y piénsalo dos veces si tienes el pie estrecho.

Déjalas pasar o pruébalas antes de comprar si las Triumph 20 o 21 eran tu entrenadora diaria amortiguada y versátil favorita, capaz de soportar también trabajos de tempo moderados. Esta es una bestia distinta: más firme en el mediopié, más pesada, más ancha y construida en torno a la comodidad más que a la velocidad. Puede que se ablanden con más kilómetros, pero durante los primeros 47 km el carácter se mantuvo constante.

Conclusión

Las Saucony Triumph 22 son un cambio notable respecto a sus predecesoras: más grandes, un poco más firmes, algo más reactivas y mucho más centradas en la comodidad. Cumplen bien con su trabajo en los rodajes suaves, pero los corredores que valoraban las sensaciones amortiguadas y versátiles de las Triumph pueden sentir que se ha sacrificado ese filo. Pruébalas teniendo en cuenta tus propias expectativas antes de actualizar.