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¿Extrañas las Saucony Triumph 20? 5 zapatillas actuales que capturan su espíritu

Las Saucony Triumph 20 combinaron comodidad, rebote y durabilidad como pocas zapatillas desde entonces. Cinco modelos actuales que más se acercan a esa misma sensación versátil y sin placa.

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Introducción

Algunas zapatillas se ganan un seguimiento real por una razón. Las Saucony Triumph 20 fueron una de ellas: una zapatilla diaria de gran amortiguación que se mantuvo versátil, divertida y sencillamente se negaba a desgastarse. Cuando Saucony renovó la fórmula en la Triumph 22, muchos corredores que amaban la 20 y la 21 quedaron buscando algo que se sintiera igual.

Esta guía revisa lo que hacía especial a la Triumph 20 y reúne cinco zapatillas actuales que canalizan parte de ese espíritu. Ninguna es un clon idéntico, pero cada una captura al menos dos o tres de las cualidades que hicieron grande al original: versatilidad, rebote y durabilidad.

Por qué la Triumph 20 sigue siendo relevante

La Triumph 20 y la 21 compartían la misma mediasuela: la espuma PWRRUN+ de Saucony, un TPU perlado denso pero reboteador de carácter similar al adidas Boost original. La zapatilla era versátil, divertida y cómoda, y respondía a todo lo que se le pedía. Con un precio de lanzamiento de $160, quedaba por debajo de competidores de $200 como la Superblast, ofreciendo una durabilidad comparable.

Pies de corredores con zapatillas amortiguadas en una carretera suburbana vacía al amanecer

La durabilidad es lo que más destaca. Esta zapatilla seguía en buen estado después de 350 millas, con el rebote y la absorción de impactos prácticamente intactos incluso después de que la suela exterior se hubiera desgastado. Es una de las muy pocas zapatillas que vale la pena considerar más allá del punto habitual de jubilación, porque la PWRRUN+ aguanta donde las espumas más blandas se aplanan. Para muchos corredores, fue la zapatilla que les enseñó que podían afrontar altos kilómetros.

¿Y la Triumph 22? Es una zapatilla muy diferente. El acolchado del upper es mucho más grueso, la base es más ancha y la sensación general es más pesada y voluminosa. La estabilidad sí mejoró, y algunos corredores más pesados aprecian la estructura adicional, pero para la mayoría se siente como una zapatilla considerablemente mayor en el pie. Si amaste la 20, la 22 vale la pena probarla solo si buscas específicamente esa construcción más grande y de mayor soporte.

ASICS Novablast 4: la opción de mejor valor para tiradas largas

La Novablast 4 se sitúa en el extremo relajado y orientado a la comodidad de esta lista. Con un MSRP de $140, obtienes más espuma que en casi cualquier otra zapatilla a ese precio, con tanta amortiguación como algunos modelos de amortiguación máxima que cuestan $160 o más. Es un poco más estable que la Triumph 20, aunque no tan naturalmente reboteadora.

Esta es una campeona de las tiradas largas. Ha llevado a corredores a través de maratones completos y esfuerzos largos de fin de semana a ritmos suaves sin quejas. La espuma también es razonablemente duradera, así que si valorabas la longevidad de la Triumph y su comodidad en kilómetros largos, esta es la coincidencia más cercana de la lista.

Adidas Supernova Prima: kilómetros suaves y sin complicaciones

La Supernova Prima fue una de las sorpresas agradables del año. Es una zapatilla suave y mantecosa que sencillamente te sostiene sin exigir atención, y su espuma reboteadora DreamStrike+ con un toque de espuma de competición mezclada maneja las series mejor de lo que esperarías de una zapatilla diaria relajada.

El ajuste y la sensación son muy cercanos a la Triumph 20: altura de pila similar, una plataforma algo más estrecha desde el talón y ese mismo carácter silencioso y apto para el crucero. Una pieza de EVA más firme a lo largo de la suela añade un poco de soporte. La durabilidad es en general una fortaleza de adidas, aunque ten en cuenta que hay una zona delgada de espuma expuesta en la parte trasera de la mediasuela.

Corredor desayunando en un porche después de una carrera de recuperación temprana

Si quieres una zapatilla diaria amortiguada con un poco de chispa que puedas ponerte y simplemente correr, sin el carácter más exigente de zapatillas como la Pegasus o la 880, la Prima encaja perfectamente.

Brooks Glycerin 21: la incansable reboteadora con drop de 10mm

La Glycerin 21 podría ser la coincidencia espiritual más cercana de la lista para los corredores que amaban el rebote de la Triumph. Su espuma DNA LOFT v3 está entre las espumas de entrenamiento más reboteadoras disponibles, y mantiene esa resiliencia milla tras milla sin aplanarse. La altura de pila es similar a la de la Triumph 20/21, y conserva el mismo drop tradicional de 10mm.

Hay dos diferencias prácticas que vale la pena conocer. Primero, el talón es más redondeado, con espuma extra para el aterrizaje, lo que añade estabilidad. Si eres un corredor de talón que encontraba el talón de la Triumph algo inestable, la Glycerin lo soluciona. Segundo, la geometría adicional del talón le da a la zapatilla un carácter ligeramente más sostenedor y trabajador que hace su trabajo, respaldado por la reputación de Brooks de espumas que siguen respondiendo a lo largo de altos kilómetros.

Primer plano de un talón impactando la mediasuela amortiguada de una zapatilla sobre asfalto

Si quieres la comodidad, la durabilidad y el rebote de la Triumph con esa sensación de drop de 10mm, esta es la opción de la lista para ti.

New Balance 860 v14: versátil, sostenedora y divertida

La 860 v14 es una zapatilla de estabilidad, pero no dejes que esa etiqueta te asuste. Es una de las zapatillas diarias más versátiles del año, ofreciendo una sensación de mayor amortiguación, más impulso que la mayoría de las zapatillas de estabilidad y la capacidad de afrontar esfuerzos más largos exactamente como lo hacía la Triumph 20.

Es divertida, reboteadora, enérgica y suave, con uno de los mejores rockers del año. Ha soportado tiradas largas de 21 millas con trabajo de ritmo alternado y se mantuvo cómoda y protectora de principio a fin. Si quieres algo de soporte pero genuinamente divertido y versátil como la Triumph 20, esta es la alternativa más completa de la lista.

Topo Spectre 2: la opción rápida

La Spectre 2 es la comodín y la zapatilla más rápida de aquí. Es la única con una mediasuela de PPEA totalmente perlada, es decir, 100 por ciento espuma de competición, lo que la hace algo más firme que la Triumph pero con un carácter de espuma muy similar cuando empiezas a apretar el ritmo. Necesita unas carreras para asentarse y suavizarse.

Corredor acelerando por un sendero boscoso con zapatillas de perfil bajo

Tiene un drop de 5mm, lo que aborda una de las quejas comunes sobre la sensación de talón más alta de la Triumph 20. Es cómoda, sostenedora y protectora, y aun así puede manejar de verdad ritmos rápidos. No es tan rápida como una zapatilla de competición con placa, pero si amaste la Triumph porque era reboteadora y capaz sin placa, la Spectre 2 ofrece la misma filosofía sin placa con más margen de velocidad.

Cómo elegir entre ellas

Una forma rápida de acotar la elección:

  • Tiradas largas a esfuerzo relajado con gran valor: ASICS Novablast 4
  • Kilómetros diarios clásicos, suaves y sin complicaciones: Adidas Supernova Prima
  • Máximo rebote con drop de 10mm y alta durabilidad: Brooks Glycerin 21
  • Poli valiente sostenedora, divertida y versátil: New Balance 860 v14
  • Tiradas largas con capacidad real de velocidad, sin placa: Topo Spectre 2

Si quieres algo cercano al carácter de la Triumph con aún más amortiguación, la propia línea Hurricane de Saucony también merece una mirada, y una opción más firme con drop de 5mm y buen rebote está llegando como una alternativa prometedora de mayor amortiguación.

Conclusión

La Triumph 20 nunca iba a ser reemplazada en espíritu. Pero entre el valor y la comodidad en tiradas largas de la Novablast 4, la rodada suave y sin complicaciones de la Prima, el rebote de la Glycerin 21, el soporte versátil de la 860 v14 y la velocidad sin placa de la Spectre 2, todo corredor que extrañe esa zapatilla tiene un camino creíble hacia adelante. Elige la cuyas fortalezas coincidan con los kilómetros que realmente corres.

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