Saucony Ride 18 vs Saucony Triumph 23: ¿Cuál entrenador diario merece tus kilómetros?

Introducción

El Ride y el Triumph siempre han ocupado dos puntos de precio dentro de la misma familia de entrenadores diarios, pero las versiones recientes han difuminado la línea que los separaba. El Ride 18 cuesta 130 £ o 140 $, mientras que el Triumph 23 se sitúa en 170 £ o 170 $. Esa diferencia importa, porque tras correr con ambos, lo que obtienes no siempre se corresponde con lo que pagas.

Así se comparan entre sí.

Especificaciones y primeras impresiones

El Ride 18 pesa 266 g (9.4 oz) para hombre en una talla 8, con un drop de 8 mm. El Triumph 23 pesa 278 g (9.8 oz) en la misma talla, con un drop de 10 mm. Ambos calzan la talla habitual en ajuste normal, y ambos están disponibles en versión wide.

El Ride 18 es una evolución del Ride 17, con una nueva espuma en la mediasuela diseñada para hacer la zapatilla más ligera, más suave y más receptiva, además de mejorar el retorno de energía. La suela exterior gana en durabilidad y agarre, con surcos de flexión hacia la parte delantera de la zapatilla para una rodadura más fluida. Una nueva malla de ingeniería en el upper mejora la transpirabilidad y el sujeción, y el collar del talón se ha actualizado con amortiguación extra.

El Triumph 23 supone una corrección de rumbo notable respecto al más voluminoso Triumph 22. Es más ligero, con una transición talón-punta más fluida, una suela de goma rediseñada y un upper de malla de ingeniería ligera con una lengüeta acolchada gruesa.

Ajuste y comodidad

Ambas zapatillas calzan la talla habitual y ambas ofrecen un amplio espacio en el antepié. El Ride 18 se ajusta un poco más en la puntera y el mediopié, por lo que algunos corredores pueden tener más motivos para optar por su versión wide. El Triumph 23 añade detalles centrados en la comodidad: cordones esponjosos que reducen la presión sobre el empeine, una lengüeta acolchada más gruesa y más acolchado alrededor del collar del talón. Su contrafuerte del talón es ligeramente más estrecho, aunque no causó ninguna irritación durante las pruebas.

En conjunto, ambas son zapatillas cómodas, bien acolchadas y de ajuste ceñido, pensadas para acumular muchos kilómetros. El Ride 18 tira ligeramente a estrecho; el Triumph 23 tira a mullido.

Rodadura y versatilidad

Aquí es donde ambas se diferencian. El Triumph 23 es una zapatilla de amortiguación máxima concebida para la comodidad. Su mediasuela más suave tiene más rebote y un retorno mayor que el del Ride 18, y aun así se apoya en una base estable y controlada. Se comprime más en el mediopié y el antepié, y da lo mejor de sí como zapatilla para rodajes suaves y tiradas largas. Puede subir un poco el ritmo, pero no se siente especialmente cómoda haciéndolo, y a su precio no ofrece mucho más allá de kilómetros diarios cómodos.

El Ride 18 es la zapatilla más versátil. Su mediasuela es algo más firme pero más receptiva, con un punto de impulso en el antepié que la hace notablemente mejor en ritmos rápidos. Puedes hacer series o tempo con ella con comodidad, algo que el Triumph 23 no hace tan bien. Sigue funcionando bien como zapatilla de tiradas largas, aunque cede un poco de comodidad de amortiguación en distancias muy largas.

En cuanto a durabilidad, el Triumph 23 tiene una capa de goma bastante gruesa que no es la más adherente, pero la robusta espuma sugiere que durará. El Ride 18 en realidad tiene más cobertura de goma a lo largo de toda la zapatilla, con un agarre similar, lo que le da una ligera ventaja. Ninguna es ideal en condiciones húmedas, pero ambas van bien en carreteras y aceras secas.

¿Cuál deberías comprar?

Si buscas una zapatilla de amortiguación máxima para tiradas largas con la comodidad como prioridad, el Triumph 23 es la elección. Es más suave, más elástica y más mullida, y es una zapatilla mucho mejor que el Triumph 22 al que sustituye.

Para la mayoría de los corredores, sin embargo, el Ride 18 es la mejor compra. Hace casi igual de bien el trabajo de los kilómetros suaves, maneja mucho mejor el ritmo rápido, pesa menos, tiene una suela exterior algo mejor y cuesta unos 40 £ menos en el Reino Unido. Incluso al mismo precio, el Ride 18 seguiría ganando; con la diferencia real de precio, gana con holgura.

Conclusión

Son dos entrenadores diarios sólidos con perfiles muy distintos: el Triumph 23 para la comodidad mullida y elástica de las tiradas largas, y el Ride 18 para la versatilidad en todos los ritmos a un precio más amable. Si compras una sola zapatilla para hacer de todo un poco, el Ride 18 es la elección.