Saucony Ride 17 Primeras Impresiones: Un Entrenador Diario Más Acogedor y Elástico

Introducción

La Ride ha sido durante mucho tiempo uno de los entrenadores diarios neutros más populares de Saucony, y la Ride 17 representa el mayor cambio que ha visto el modelo. La actualización estrella es una mediasuela completa de PWRRUN+, que reemplaza la espuma PWRRUN estándar de las versiones anteriores. Tras una primera carrera de casi 10 millas, el veredicto es prometedor: se trata de una zapatilla notablemente más acolchada y elástica que su predecesora.

Primeras Impresiones y Especificaciones Clave

La Ride 17 se vende al precio de £135 en Reino Unido, un aumento de £5 respecto a la versión anterior, fácil de justificar dada la mejora de la mediasuela. En una talla 9.5 del Reino Unido, la zapatilla pesa 295 g, mantiene el mismo offset de talón de 8 mm y ofrece una pila de 35 mm en el talón con 27 mm bajo el antepié. Es una generosa cantidad de amortiguación para un entrenador diario.

Saucony también ha mantenido las plantillas PWRRUN+ dentro de la zapatilla, lo que ayuda a preservar esa sensación acogedora bajo el pie. Visualmente, la zapatilla luce premium, y el color amarillo brillante aquí analizado destaca en un mercado donde las zapatillas de running amarillas son poco frecuentes.

Parte Superior y Ajuste

La Ride 17 es, en esencia, una zapatilla completamente nueva, y la parte superior de malla técnico rediseñada es una gran parte de ello. Cuenta con una lengüeta acolchada con fuelle, un acolchado cómodo alrededor del collar del tobillo y del contrafuerte del talón, y un sistema de cordones con gajos de tela en lugar de ojales estándar, diseñado para ofrecer un agarre seguro en la zona media del pie. Pequeñas perforaciones cubren la puntera, y aberturas más grandes con un recubrimiento de goma recorren ambos lados de la zona media hasta el sistema de cordones.

En carrera, la parte superior se sintió como una zapatilla de casa nada más sacarla de la caja y ofreció un ajuste seguro sin movimiento ni deslizamiento en la zona media ni en el talón. Los cordones elásticos requirieron algo de esfuerzo para atarlos bien al principio, pero una vez ajustados, la sujeción se mantuvo durante toda la carrera sin necesidad de reajustes. La talla es fiel al tamaño, lo cual es una buena noticia después de que algunos modelos recientes de Saucony tallaran grandes. Una nota de diseño: el talón luce bastante estrecho, estrechándose de forma notable, por lo que los corredores con talones más anchos deben prestar atención al ajuste.

Mediasuela y Suela Exterior

La mediasuela completa de PWRRUN+ es la misma espuma utilizada en la Triumph 21, y debería sentirse acolchada a la vez que ofrece más retorno de energía que la mediasuela PWRRUN estándar de la Ride 16. Bajo el pie, la Ride 17 se sintió cómoda y elástica, con un carácter ligeramente más firme que la Triumph 21 y, si acaso, un toque más de retorno de energía. Es un claro salto en comodidad y rebote en comparación con el modelo anterior.

La cobertura de la suela exterior es generosa, con la goma soplada XT-900 de Saucony colocada en las zonas de mayor desgaste, lo que debería ofrecer un buen agarre y durabilidad en muchos kilómetros de entrenamiento.

Cómo Corrió: Notas de la Primera Carrera

La primera salida cubrió unas muy cómodas 9.8 millas, y la zapatilla se sintió bien desde el primer paso. La lengüeta con fuelle está muy bien resuelta: cómoda sobre el empeine sin exceso de acolchado, de modo que la sujeción no se ve comprometida. Las piernas se sintieron frescas al final, y la zapatilla nunca corrió pesada pese a sus 295 g de peso.

Aspectos a Considerar Antes de Comprar

Hay muy poco que reprochar tras esta primera carrera, pero un par de puntos merecen sopesarse. Una construcción más ligera sería bienvenida: la Ride 15 era 25 g más ligera y tenía un excelente equilibrio de peso, así que los corredores que amaron esa versión quizá noten la diferencia. El talón estrecho es el otro aspecto a comprobar, especialmente para corredores con pies anchos.

También conviene saber que la Ride 17 ahora se sitúa muy cerca de la Triumph 21 en aspecto, sensación y pisada, de modo que los compradores que deban elegir entre ambas están, en esencia, decidiendo entre dos entrenadores diarios muy similares.

Consejo de Compra

La Ride 17 es una recomendación fácil para corredores que buscan un entrenador diario neutro cómodo y acolchado para kilómetros suaves y entrenamiento diario. La mediasuela de PWRRUN+ la hace más suave, elástica y acogedora que nunca, la parte superior ajusta de forma segura nada más sacarla de la caja, y la talla es fiel. Si priorizas ante todo una zapatilla más ligera y equilibrada, vale la pena compararla con la Ride 15 antes de decidirte. A £135, la mejora respecto a la versión anterior se siente bien justificada.

Conclusión

La Saucony Ride 17 es un avance genuino para el modelo. La mediasuela completa de PWRRUN+ transforma la pisada en algo más suave y elástico, la nueva parte superior es cómoda y segura, y la zapatilla afrontó una larga primera carrera sin una sola queja. Con la línea Triumph pasando a PWRRUN PB en su próxima actualización, la gama de entrenadores diarios de Saucony se perfila muy bien, y la Ride 17 mantiene su lugar como una de las zapatillas neutras acolchadas más atractivas disponibles ahora mismo.