Saucony Ride 16 — Análisis a largo plazo: 169 millas después

Introducción

Después de 169 millas, la Saucony Ride 16 se ha demostrado como una entrenadora diaria neutra fiable. Se sitúa en la misma categoría que la Nike Pegasus, la Mizuno Wave Rider y la Asics Cumulus: el caballo de batalla diario para corredores que quieren una sola zapatilla para afrontar la mayor parte de su kilometraje. A lo largo de este bloque de pruebas, la zapatilla se ha mantenido realmente bien. El ADN sigue intacto y la experiencia de carrera no ha cambiado demasiado, incluso a medida que la zapatilla se ha ido domando.

Especificaciones clave de un vistazo

En talla 9 para hombre, la Ride 16 pesa 8.8 onzas (250 g), y en talla 8 para mujer se queda en 7.8 onzas (221 g). La altura del apilado mide 35 mm en el talón y 27 mm en el antepié, lo que supone un drop de 8 mm. Su precio de venta es de $139.95, manteniéndola comparable con otras zapatillas de entrenamiento diario de la categoría de entrenamiento neutro.

Sensación y geometría de la pisada

La Ride 16 tiene una sensación de rocker muy progresiva. Dudaría en llamarse una verdadera zapatilla rocker porque el redondeo es leve, pero hay algo de perfilado en el talón y un poco en el antepié. Lo que más destaca es que se trata de una zapatilla que te permite correr como tú quieras hacerlo.

La suela también presenta cierto ensanchamiento que ayuda a aportar un toque de estabilidad en cualquier dirección. En el talón, hay casi una leve sensación de receptáculo que mantiene la pisada firme y segura durante el contacto con el suelo.

Ajuste y sujeción

El sistema de cordones incluye pequeños surcos adicionales integrados en la parte superior, que ayudan a conseguir una mejor sujeción al ajustar. Ese sistema sigue funcionando muy bien después de 169 millas. El material del upper se ha ensanchado un poco con el tiempo, pero no resulta problemático; de hecho, se siente agradable y más acomodativo que cuando la zapatilla era nueva.

Durabilidad y tracción

La tracción se ha mantenido bien. No hay deslizamientos, aunque la goma empieza a mostrar desgaste, con un pequeño bisel formándose donde la zapatilla está empezando a excavarse en la goma. Es importante señalar que el desgaste no ha alcanzado el EVA inferior, lo cual es buena señal a este kilometraje.

En el antepié hay algo de espuma expuesta y abrasión visible, pero nada se ha abierto ni se ha vuelto problemático. Algunos surcos iniciales del EVA en el centro del antepié han empezado a suavizarse, así que la zapatilla está evolucionando ligeramente en esa zona. El antepié también se ha vuelto un poco más flexible a medida que la espuma se ha domado, un cambio bienvenido.

Consejos de compra

Con poco menos de 170 millas, es realista esperar otras 100 millas de uso, probablemente más. Una zapatilla que sigue siendo cómoda y funcional más allá de las 100 millas merece seguir en rotación, y esta ha sido una entrenadora diaria de referencia cuando no se probaban otras zapatillas. Para corredores que buscan un caballo de batalla neutro para los kilómetros diarios, la Ride 16 presenta un argumento convincente a su precio de venta de $139.95.

Conclusión

La Saucony Ride 16 ha envejecido con elegancia a lo largo de 169 millas. El carácter de la pisada permanece intacto, la sujeción sigue funcionando como se espera, y el desgaste en la suela exterior y la espuma del antepié se mantiene dentro de lo normal. Para una entrenadora diaria neutra que conserva su sensación mucho después de las primeras carreras, es una recomendación fácil.