Reseña de las Saucony Huracan 25: una zapatilla diaria de amortiguación máxima más ligera y suave

Introducción

Las Saucony Huracan 25 se presentan como una zapatilla diaria de amortiguación máxima, y esta generación hace una muy buena defensa de sí mismas. El cambio principal es el peso: una muestra en talla UK 11 llegó a los 329 g (unos 11,6 oz), frente a los 357 g (12,6 oz) de las Huracan 24. Eso es una onza entera menos, y se nota al calzárselas, haciendo que la zapatilla se sienta notablemente más ágil que el típico monstruo de amortiguación máxima.

La pisada es el otro gran atractivo. La mediasuela combina una sensación suave pero indulgente con una base ancha y estable, y el upper se ha adelgazado para acompañarla. Si las Huracan 24 se sentían voluminosas, las 25 son una mejora genuina en casi todos los aspectos.

Para quién son las Saucony Huracan 25

Es una zapatilla para corredores que quieren amortiguación máxima sin peso máximo, y que prefieren un cruiser suave para días de trote fácil que un arma de competición. Los corredores de complexión más robusta obtienen un beneficio particular aquí: la generosa pila de talón de 41 mm y la base ancha ofrecen mucha protección, pero la sensación más ligera evita que pese en la parte final de las tiradas largas. También conviene a cualquiera que pase todo el día de pie, ya que la plataforma amortiguada y estable funciona bien para caminar y para largas horas de bipedestación.

La talla es fiel a la habitual, con un ajuste amplio para un pie de anchura normal. Los corredores con pies más estrechos tendrán que apretar bastante los cordones elásticos, parecidos a cuerdas, y estos cordones también absorben humedad en las tiradas mojadas. El upper es algo más transpirable que el del año pasado, con refuerzos estructurales alrededor de la puntera que mantienen el material alejado de los dedos.

Mediasuela: suave pero estable

La mediasuela emplea dos espumas. Un armazón de PWRRUN forma la sección inferior de la mediasuela, con una dureza de alrededor de Shore A 30, mientras que PWRRUN PB se sitúa arriba y en el centro con unos Shore A 20. Esa capa superior es muy aplastable hasta cierto punto, pero con una resiliencia y consistencia reales bajo el pie. El armazón no es rígido en absoluto; parece existir para estabilizar la espuma, no para controlar tu apoyo del pie.

La pila es de 41 mm en el talón (unos 3 mm más de lo medido en la versión anterior) y de unos 35 mm en el antepié, lo que da un drop de 6 mm. Ese drop se siente ideal: no interfiere en la zancada y contribuye a una sensación suave en ritmos tranquilos. La zona reforzada del arco medial del diseño de centro de vía está hecha de la misma espuma, así que se trata de una estabilidad ligera sutil, nada parecido a una zapatilla de estabilidad agresiva que fuerce tu pisada.

En carrera, la pisada es magnífica para ritmos suaves y de recuperación. La compresión bajo el pie se siente deliciosa desde aproximadamente el primer kilómetro, y la zapatilla se mantiene cómoda en esfuerzos más largos sin volverse pesada. La gruesa plantilla de serie, de unos 4 mm en el antepié, añade un poco de amortiguación extra por encima. La única advertencia: no esperes un rebote descomunal. No es una zapatilla de competición, y PWRRUN PB ya no es la novedad que fue en su día.

Suela exterior: sorprendentemente robusta

La suela exterior es uno de los puntos fuertes. Una goma resistente se extiende por tres zonas, una franja que atraviesa el mediopié y el antepié y dos en el talón, con tacos de unos 4 a 5 mm, más de lo que ofrecen algunas zapatillas de trail. El agarre es fuerte, y la cobertura hace que la zapatilla sea versátil para trails suaves y grava, y esa tracción extra probablemente rinda en condiciones invernales más allá de carretera y asfalto.

Algo de PWRRUN PB expuesto en el mediopié crea un sutil efecto trampolín, similar en diseño al de otras siluetas de super-trainer. A pesar de toda esa goma, el peso apenas se resiente, y la suela exterior es mucho más robusta que la de las Saucony Triumph, evitando el drop menos práctico y el peor rendimiento en mojado de esa zapatilla.

Upper: un buen punto intermedio

El upper logra un equilibrio sensato para una zapatilla diaria de amortiguación máxima. No es un upper de competición, pero tampoco es tan voluminoso o aparatoso como la versión anterior. Los laterales de lengüeta con fuelle, un contrafuerte de talón sólido y refuerzos en la puntera aportan estructura sin sentirse exagerados, y los materiales más ligeros contribuyen de manera significativa a la onza de peso ahorrada.

Hay una pestaña de tirón en el talón, pero en realidad no es necesaria, porque la zapatilla se pone con facilidad. El ajuste es decente una vez apretados los cordones, aunque los cordones parecidos a cuerdas siguen siendo la parte más floja del conjunto.

Puntuaciones de valor y veredicto

El control de calidad está impecable, sin costuras descuidadas ni marcas de pegamento por ningún lado. Las Huracan 25 aún pesan algo más que algo como las Endorphin Speed 5, así que los corredores ligeros que busquen una zapatilla sencilla y ligera quizá miren hacia otro lado. Pero como aliada amortiguada y polivalente para corredores pesados, caminantes o cualquiera que pase el día de pie, es una excelente relación calidad-precio, y se gana su lugar frente a las Triumph, que dan una sensación más cara, dentro de la misma gama.

Las puntuaciones por categorías sumaron 10,6 sobre 12 en total: 2,6 por el upper, 2,7 por la mediasuela, 2,7 por la suela exterior y 2,6 por el valor. Pasa desapercibida frente a rivales muy promocionados, y esa es exactamente la razón por la que merece una mirada.

Conclusión

Las Huracan 25 son una gran mejora respecto a su predecesora en todos los aspectos: más ligeras, más suaves, mejor ajustadas y mejor preparadas para superficies variadas. No reemplazarán a una zapatilla de competición, y los cordones y el peso son frustraciones menores, pero como zapatilla diaria infravalorada con una preciosa sensación de mediasuela suave pero indulgente, es una de las opciones de amortiguación máxima más atractivas del mercado. Si quieres una sola zapatilla que cubra kilómetros tranquilos, tiradas largas y uso diario, es una recomendación fácil.