Reseña de las Saucony Endorphin Trainer: una super trainer que se queda corta

Introducción

Las Saucony Endorphin Trainer son, en esencia, el reemplazo de las Kinvara Pro, y también llenan el hueco dejado por las ya descatalogadas Endorphin Shift. Fusionan elementos de ambas en una zapatilla de stack alto completamente nueva, con espuma premium, placa de carbono y un precio de super trainer. La intención es clara: ofrecer a los corredores una zapatilla uptempo para todo. La ejecución, por desgracia, no cumple del todo.

¿Para quién es este producto?

Saucony posiciona las Endorphin Trainer como una zapatilla uptempo, pero los números cuentan otra historia. Con unos 11 oz (310 g) en talla 10.5 de hombre, es pesada incluso para ser una zapatilla diaria. No es un calzado para series ni trabajo a ritmo de competición. Si acaso, conviene a corredores que busquen una zapatilla con placa y stack alto para kilómetros suaves y de día a día, siempre que acepten el precio y la sensación bajo el pie que describimos a continuación.

Empeine y ajuste

El empeine es una malla técnica bastante estándar con pocos refuerzos, dejando que la propia malla aporte la estructura. La lengüeta está bien acolchada sin ser excesivamente mullida, es de tipo fuelle, y el acolchado del collar cumple su función sin deslizamiento del talón. Una pequeña queja: los cordones planos tipo cinta son incómodos de atar y suponen un paso atrás.

El ajuste es fiel a la talla para la mayoría de los probadores, aunque uno lo encontró algo holgado en su talla habitual de Saucony. La sensación general del ajuste recuerda al fit más reciente de las Endorphin Speed. La plantilla utiliza material PWBA PowerBun y aporta un agradable toque de rebote y comodidad justo bajo el pie.

Mediasuela: gran espuma arriba, espuma densa abajo

La verdadera historia está en el sándwich de la mediasuela. En la parte superior se encuentra la nueva espuma IncrediRun de Saucony, una espuma estilo PBA de alto rendimiento, suave, reactiva y energética. En las Endorphin Elite, esta espuma brilla: se firma y cambia de carácter a medida que subes el ritmo. Aquí ofrece un buen rebote al principio, y el apoyo se siente notablemente más suave que el de las Kinvara Pro del año pasado.

Pero debajo hay una losa gruesa de espuma PowerRun con una placa de fibra de carbono de 3/4 de longitud y la tecnología SpeedRoll para favorecer la transición. La capa de PowerRun aquí es inusualmente densa; apenas se puede comprimir, y se siente más parecida a espumas antiguas y firmes que a la PowerRun PB usada en las Ride o Guide. Al tercer o cuarto kilómetro, el rebote inicial del IncrediRun se desvanece y te quedas corriendo sobre una base firme, algo tosca, similar a un ladrillo. La geometría es un stack alto de 42 mm en el talón / 34 mm en el antepié con un drop de 8 mm, así que cabría esperar una sensación de máxima amortiguación; en cambio, la rodadura resulta blocosa.

Rodadura y rendimiento

La suma de estas piezas resulta frustrante porque los ingredientes deberían dar como resultado una super trainer. En lugar de eso, la densa base de PowerRun succiona la vida de la capa IncrediRun, y la zapatilla acaba sintiéndose como una zapatilla diaria básica con un precio elevado. A 180 $, compite directamente con super trainers consolidadas que combinan una capa superior de espuma premium con una base más indulgente y aciertan con el equilibrio.

La comparación que más duele es dentro del propio catálogo de Saucony: las Endorphin Speed cuestan 10 $ menos, y la mayoría de los corredores las elegirían antes que esta zapatilla cualquier día. Incluso las propias Ride de Saucony tienen, discutiblemente, una mejor sensación bajo el pie. Dado lo bien que las Endorphin Speed ya cubren el papel de zapatilla diaria con placa, es difícil encontrar el escenario en el que las Endorphin Trainer sean la mejor opción.

Suela exterior y durabilidad

Saucony añadió algo de goma, unos tacos de tracción tipo MaxTrac, en la suela exterior para ofrecer el agarre que le faltaba a las Kinvara Pro. Dicho esto, la mayor parte de la suela sigue siendo material expuesto, ligeramente gumificado, así que no obtienes una gran cobertura de goma. Probablemente sea suficiente en carretera seca, pero el agarre en mojado no es un punto fuerte aquí.

Aspectos a considerar antes de comprar

Esta plataforma tiene un potencial real. La espuma IncrediRun es excelente, y una versión de esta zapatilla con una base de PowerRun PB afinada más blanda, o incluso una zapatilla premium sin placa al estilo de una super cruiser, podría ser algo especial. Sin embargo, tal como se ha lanzado, los compromisos son difíciles de justificar:

• La densa capa de PowerRun domina la rodadura y drena la energía de la espuma superior
• Con 11 oz / 310 g, su posicionamiento uptempo no se sostiene
• El precio de 180 $ la enfrenta a super trainers que ejecutan mejor esta fórmula
• Las Endorphin Speed hacen casi todo lo que esta zapatilla pretende, por menos dinero

Consejo de compra

Si encuentras las Endorphin Trainer con un descuento importante y simplemente quieres una zapatilla alta, estable y con placa para kilómetros suaves, pueden funcionar como una zapatilla diaria sencilla. Pero a precio completo, pásalas por alto. Elige las Endorphin Speed como zapatilla diaria con placa, o mira las super trainers de la competencia si quieres que la fórmula de doble espuma más placa esté bien resuelta.

Conclusión

Las Endorphin Trainer tienen los ingredientes correctos y la receta equivocada. La espuma IncrediRun en la parte superior es genuinamente buena, pero la densa y sin vida base de PowerRun convierte lo que debería ser una super trainer enérgica en una zapatilla corriente y blocosa. Valorada por forma, ajuste y función, obtiene un 6 sobre 10, que apenas la califica como amarillo en una escala de rojo a amarillo. A menos que Saucony reajuste la espuma de la base, es una zapatilla que la mayoría de los corredores pueden descartar con tranquilidad.