Guía de la gama de running en carretera de Saucony: seis zapatillas y cómo encajan en tu entrenamiento

Introducción

La gama de carretera de Saucony cubre un espectro inusualmente completo: una zapatilla de competición con carbono de gama alta, una entrenadora diaria de máxima amortiguación, una zapatilla ligera de velocidad sin placa, una todoterreno con placa de nylon, una supershoe de carbono total y una opción de soporte para días tranquilos. Cada una se gana su lugar en la gama haciendo un trabajo específico, y saber qué trabajo necesitas que se haga es la diferencia entre una zapatilla que amas y una que se queda en el armario.

Esta guía repasa las seis, con las especificaciones clave, para qué es realmente buena cada una y los compromisos que conviene conocer antes de comprar. Todos los pesos citados corresponden a la talla del probador y variarán según tu tallaje.

Saucony Endorphin Elite: el arma de élite para el día de carrera

La Endorphin Elite se sitúa en lo más alto de la gama. Utiliza la nueva espuma PWRRUN HG de Saucony, una placa de carbono total, y pesa 254 g con un drop de 8mm y un talón de 40mm de altura, justo en el límite legal. Es una zapatilla de competición rígida, agresiva y sin disculpas.

Es rápida. La espuma es viva y está genuinamente entre las mejores de la categoría, el upper transpira bien, el ajuste es sólido con una lengüeta acolchada y cómoda, y la horma es algo ancha, lo cual es una buena noticia para los corredores de pie ancho en una zapatilla de competición. Rendió de forma destacada en un reciente medio maratón y te recompensa por correr de puntillas.

Sin embargo, los contras importan. El rocker agresivo de la puntera puede tensar la fascia plantar, y ese problema apareció durante las pruebas. También es firme en lugar de mullida, y se vuelve pesada y torpe a ritmos suaves. A unos £280, es una herramienta especializada para el medio maratón, el maratón y más allá, no una zapatilla de uso diario.

Saucony Triumph 20: máxima amortiguación para kilómetros tranquilos

La Triumph 20 es la zapatilla más pesada de aquí, con 324 g, espuma de mediasuela PWRRUN, sin placa, un drop de 10mm y un talón de 37mm. Con un precio de unos £155, está construida exactamente para el tipo de carrera que ocupa la mayor parte de tu semana: tiradas suaves, tiradas largas y días de recuperación.

Es extraordinariamente cómoda. Sin puntos de presión, buen ajuste, transpirabilidad decente a medida que sube el calor y suficiente suavidad para cuidar tus piernas mientras acumulas kilómetros. Incluso tiene cierta reactividad si aprietas el ritmo, y la suela de goma ofreció un agarre genuinamente bueno en pavimento mojado.

Las principales quejas son detalles de ajuste: es un poco estrecha, y los cordones son cortos, por lo que puedes quedarte sin cordón al apretar la zapatilla. Como entrenadora todoterreno para días suaves, sin embargo, simplemente funciona.

Saucony Kinvara 14: ligereza y velocidad sin placa

Ya en su 14.ª iteración, la Kinvara 14 mantiene la mediasuela neutra PWRRUN y sigue sin placa: drop de 4mm, talón de 31mm, unos £125. Es una zapatilla de velocidad sin placa, orientada al trabajo a ritmo, las series más cortas y competiciones de 5K a medio maratón.

Es la zapatilla más ligera de esta gama y se nota de inmediato. Además, resulta ser una de las más bonitas de aquí: materiales inteligentes, una coloración metálica y buena transpirabilidad que simplemente te hacen sentir rápido en cuanto te la atas.

Dos contras honestos. Primero, la zapatilla ha ganado algo de peso respecto a la versión anterior, y el carácter de racing flat de perfil bajo de las Kinvara anteriores se ha cambiado por una mediasuela más alta, lo que algunos fans echarán de menos. Segundo, la suela es casi en su totalidad espuma expuesta con solo un par de almohadillas de goma; tras apenas 15 a 20K ya mostraba un desgaste significativo, así que la durabilidad claramente no es su fuerte. Resérvala para sesiones de velocidad y esfuerzos a tope en parkrun.

Saucony Endorphin Speed 3: la todoterreno versátil con placa de nylon

La Endorphin Speed 3 fue una de las zapatillas destacadas de su año de lanzamiento y sigue estando en la gama. Pesa unos 270 g, usa espuma PWRRUN PB con una placa de nylon ligera en lugar de una rígida de carbono, tiene un drop de 8mm y un talón de 36mm, y cuesta unos £165.

Esa placa de nylon es toda la idea: añade un poco de impulso y estructura sin castigar las pantorrillas como puede hacer una supershoe de carbono total. La sensación de cadencia es excelente, la estabilidad y las curvas son buenas, y el agarre en seco es sólido. Es lo bastante versátil para servir como entrenadora casi diaria si tus tiradas largas no son demasiado frecuentes, y conviene a quien entrene para un 5K, 10K o medio maratón.

El punto débil es la suela: con poca cobertura de goma, puede resultar resbaladiza en condiciones húmedas. Para la distancia de maratón probablemente querrás más amortiguación y una placa de carbono.

Saucony Endorphin Pro 3: velocidad de carbono para el resto de nosotros

La Endorphin Pro 3 sigue en la gama sin actualización para 2023. Pesa 259 g, usa espuma PWRRUN PB con una placa de carbono total y una pisada rígida, tiene un drop de 8mm y un talón de 40mm, y cuesta unos £210, lo cual es razonable para el segmento de las supershoes.

Esta es tu zapatilla de competición de 10K hasta el maratón. Mientras que la Elite exige un corredor realmente de élite para desatarla, la Pro 3 ofrece esa mezcla de amortiguación y velocidad a ritmos cotidianos, lo que la convierte en una elección sensata para los corredores de maratón de 2:45 a 5 horas. Es cómoda, ligera y se mantuvo a la altura en comparaciones directas con rivales durante las pruebas.

La horma es más bien estrecha, así que los corredores de pie ancho pueden tener dificultades, y algunas de las coloraciones son divisivas. Pero como zapatilla de competición rápida y cómoda para todos los ritmos, es difícil ponerle pegas.

Saucony Endorphin Shift 3: soporte y amortiguación para días suaves

La Endorphin Shift 3 es la miembro de días tranquilos de la familia Endorphin. Ofrece una gran altura de 39mm de espuma, un drop de 4mm y un precio de unos £140. A diferencia de las zapatillas neutras del resto de esta guía, añade un toque de soporte medial en el arco interior.

Está claramente orientada a tiradas suaves y tiradas largas, con espuma de sobra para proteger tus piernas a medida que se acumulan los kilómetros. Las versiones anteriores de la Shift resultaron genuinamente placenteras de correr, y esta continúa ese papel. Su ubicación peculiar dentro de una gama Endorphin por lo demás más rápida y premium es una curiosidad, pero funcionalmente es una entrenadora de máxima amortiguación con soporte.

Cómo construir una rotación con estas zapatillas

Si quieres una rotación clásica de dos a tres zapatillas, la Triumph 20 más la Endorphin Pro 3 cubren con elegancia los kilómetros suaves y el día de carrera. Si prefieres prescindir por completo de la placa de carbono, combinar la Triumph 20 con la Endorphin Speed 3 es la opción más inteligente.

Para atajos de una sola zapatilla: la más ligera es la Kinvara 14, la mejor opción para corredores principiantes es la Triumph 20, la más barata también es la Kinvara 14, la mejor elección de maratón para la mayoría es la Pro 3, la mejor todoterreno para sesiones de velocidad es la Endorphin Speed 3, y si quieres soporte en una zapatilla de días suaves, la Endorphin Shift 3 cumple. Los corredores de élite que persigan cada segundo deberían mirar la Endorphin Elite, siempre que el presupuesto lo permita.

Conclusión

La gama de Saucony es fácil de navegar una vez que emparejas la zapatilla con el trabajo. Amortiguación y comodidad: Triumph 20. Velocidad ligera sin placa: Kinvara 14. Ritmo y competición versátiles: Endorphin Speed 3. Maratón con carbono total: Endorphin Pro 3, o la Elite si de verdad corres en cabeza. Días suaves con soporte: Endorphin Shift 3. Elige según la carrera que realmente hagas más, y el resto de tu rotación encajará solo.