Análisis de la cortacésped autopropulsada Cross Cut AWD de Ryobi: tracción total bien hecha

Introducción

La cortacésped autopropulsada Cross Cut original de Ryobi causó una impresión inmediata: pasó del concepto a la producción en solo cinco meses, algo excepcionalmente rápido para cualquier producto a batería, y más todavía si está tan bien ejecutado. La nueva versión con tracción total va más allá del sistema de tracción. Incluye un motor Whisper Series más silencioso, un interruptor de mulching y recolección basado en palanca, un indicador de combustible integrado y un selector de tracción que permite elegir entre tracción total y tracción trasera. Tras pasar tiempo con ella en un césped variado, esto es todo lo que necesitas saber antes de comprarla.

Para quién es esta cortacésped

Esta cortacésped es ideal para propietarios con jardines medianos o grandes que quieren un rendimiento de corte similar al de gasolina sin el ruido, los gases ni el mantenimiento de un motor de combustión. Si tu jardín tiene pendientes o terreno irregular, la versión con tracción total tiene especial sentido. Si cortas mayormente en terreno llano, la Cross Cut original con tracción trasera sigue siendo una opción más económica en Home Depot por $599 como kit, mientras que la nueva versión cuesta $799 con dos baterías de 6Ah y todas las mejoras que cubrimos a continuación.

El sistema autopropulsado Smart Trek se mantiene, con barras de pulgar que controlan la velocidad de avance. Las barras de pulgar son un estilo de control polarizador, pero Ryobi mejoró la experiencia haciendo ajustable el ángulo del manillar: tira del mando hacia atrás, fija el ángulo que te resulte cómodo y bloquéalo. El selector de velocidad también se ha endurecido, lo que corrige un punto molesto: golpearlo en mitad de un giro podía cambiar la velocidad sin querer.

Tracción total y tracción trasera seleccionables

La función estrella es la tracción seleccionable. Ryobi permite alternar entre tracción total y tracción trasera, algo que resulta realmente útil. En césped llano, la tracción trasera sola prolonga el tiempo de funcionamiento. Cuando llegues a pendientes y cuestas, cambia a tracción total para aprovechar las cuatro ruedas motrices. La cortacésped se ralentiza ligeramente en modo tracción total, pero eso hardly es una desventaja en una pendiente donde de todos modos irías más despacio.

El arranque con botón sigue presente, y la barra de presencia ahora es una barra propiamente dicha en lugar del indicador de tracción que se usaba antes. Liberar el manillar es igual de fácil que en la original: tira hacia arriba, el manillar se desplaza, pliegalo hacia arriba para almacenamiento vertical, y también funciona empujando hacia abajo si así te resulta más cómodo. Hay dos posiciones de altura del manillar, y barras de soporte rígidas mantienen todo el conjunto estable.

El sistema de cuchillas apiladas Cross Cut

Si no conoces el nombre Cross Cut, se refiere a un sistema de dos cuchillas apiladas que realiza un corte alto seguido de un corte más bajo. El resultado es un corte más uniforme y un mulching notablemente mejor, y con la potencia que tiene esta máquina, se comporta mucho más como una cortacésped de gasolina. Es el mismo tipo de sistema que Honda usa en sus cortacéspedes de gasolina de gama alta, lo que dice mucho sobre la ambición de este proyecto.

Compartimento de baterías e indicador de combustible

Una de las adiciones más bienvenidas es un indicador de combustible visible desde atrás de la cortacésped, de modo que puedes comprobar el nivel de batería mientras cortas sin abrir la puerta para inspeccionar cada batería por separado. El compartimento sigue teniendo dos puertos de batería activos con conmutación manual: cuando se agota la primera batería, hay que usar una llave para cambiar a la segunda. La conmutación automática es la única función que nos gustaría ver en la próxima versión.

Niveles de ruido de la Whisper Series

Esta cortacésped pertenece a la Whisper Series de Ryobi, una línea de equipos de cuidado de césped a batería que funcionan más silenciosos que la mayoría. Probada frente a la Cross Cut original sin carga, la Whisper Series midió 71 decibelios frente a 82 decibelios de la original. Es decir, 11 decibelios menos, una diferencia enorme en uso real.

Aspectos a considerar antes de comprar

La calidad de corte sigue siendo una fortaleza: el sistema de cuchillas apiladas gira con facilidad, la recolección es eficiente y el mulching produce recortes más finos de lo habitual en una cortacésped a batería. La descarga lateral también es impresionante, distribuyendo el césped como una cortacésped de gasolina mejor que cualquier otra cortacésped a batería probada, y eso se traslada a la versión con tracción total.

En cuanto a la autonomía, Ryobi afirma hasta 70 minutos y hasta tres cuartos de acre con las dos baterías de 6Ah incluidas en el kit. En pruebas sobre un césped mixto de bahía y St. Augustine con un corte de mantenimiento medio, la cortacésped funcionó durante 59 minutos. Con base en eso, tres cuartos de acre con un corte ligero en condiciones secas parecen alcanzables en condiciones óptimas.

Consejo de compra

Por $799 como kit con dos baterías de 6Ah, la Cross Cut con tracción total cuesta $200 más que la original de $599. Si tienes pendientes, quieres el motor más silencioso o valoras el indicador de combustible y el interruptor de mulching por palanca, la actualización se justifica fácilmente. Si tu césped es llano y el presupuesto pesa más, la original ofrece casi el mismo rendimiento de corte.

Conclusión

Ryobi tomó una cortacésped ya impresionante y la refinó en todos los puntos correctos: tracción total seleccionable para cuestas, una reducción de ruido de 11 decibelios, un conmutador de mulching a recolección más inteligente y un indicador de combustible legible en pleno corte. La conmutación manual de baterías es el único deseo pendiente, pero con calidad de corte similar a la gasolina y una autonomía sólida, esta es una de las cortacéspedes a batería más completas disponibles por su precio.