Cuatro zapatillas de running nuevas que vale la pena seguir: Nike Ultrafly, Saucony Endorphin Pro 3 y más

Introducción

Cuatro lanzamientos nuevos han captado nuestra atención esta temporada, y abarcan un espectro sorprendentemente amplio del running: una zapatilla de trail de Nike con placa de carbono, la zapatilla insignia de carretera de Saucony y su hermana de entrenamiento diario de gran perfil, y una zapatilla de carretera de Asics completamente renovada. Esto es lo que destaca en cada una de ellas, y si se ganan un puesto en una lista de candidatas.

Nike Ultrafly

Con los corredores todavía esperando una zapatilla de trail con ZoomX de Nike, aparecieron dos a la vez, y la Ultrafly es claramente la opción más ligera y orientada a la competición de la pareja. Su upper utiliza el material VaporWeave conocido de la línea Vaporfly Next%, combinado con overlays mínimos y una lengüeta simplificada, de modo que todo en ella se siente aligerado. Una placa de carbono se sitúa en sándwich entre dos piezas de espuma ZoomX en la mediasuela.

Hay algunos detalles bien pensados para el uso en trail. Las paredes laterales de la mediasuela parecen llevar un recubrimiento protector, lo cual importa porque la espuma ZoomX no tolera bien la humedad, y la suela de trail se parece bastante a lo que Nike ha usado en los recientes modelos Pegasus Trail. Una jaula en el mediopié que reaparece sujeta el pie, haciendo eco de la Zoom Fly 3 y 4. Esta está dirigida directamente a la competición más que a kilómetros largos y muy amortiguados, y gracias a su upper que no absorbe agua podría brillar en condiciones más húmedas. Es una propuesta de trail prometedora de Nike, aunque la disponibilidad todavía parece estar algo lejana.

Saucony Endorphin Pro 3

La tercera iteración de la zapatilla insignia de carretera de Saucony reduce el peso de forma notable gracias a un upper muy depurado: un mesh extremadamente perforado, con agujeros por todas partes, y una lengüeta igualmente aligerada. En talla de muestra pesa solo 204 gramos, lo cual es excelente para una supershoe de este nivel.

La pila de la mediasuela alcanza su máximo en el talón con 39.5 milímetros, ofreciendo aproximadamente un drop de 8 mm, y un diseño de suela completamente nuevo aporta tres elementos de goma forjados juntos con tacos multidireccionales en forma de chevrón. Eso debería resolver uno de los puntos débiles de las dos primeras versiones, que era la tracción. El perfil sigue siendo futurista y espacial, y la pregunta es si estos cambios devuelven la Endorphin Pro al escalón más alto, compitiendo con lo mejor de Adidas, Nike y Asics. Como conjunto de peso, amortiguación y agarre mejorado, es fácil de recomendar.

Saucony Endorphin Shift 3

También de Saucony, la Endorphin Shift 3 toma un camino diferente. Las versiones anteriores de la Shift desanimaban por su peso, la antigua espuma de mediasuela PWRRUN y un precio superior al que suele pedir un entrenador diario estándar, así que las expectativas eran modestas aquí.

La Shift 3 reduce el peso mientras, de algún modo, añade pila extra de mediasuela a lo que ya era una zapatilla de perfil alto, con una talonera notable para mayor sujeción. El resultado es algo así como un entrenador maximalista de gran amortiguación, aunque se mantiene con la espuma estándar PWRRUN en lugar de pasar a un compuesto más elástico y compresivo, posiblemente con una nueva mezcla para dar más suavidad.

Que esta zapatilla se gane su sitio depende de lo que busques en tu rotación. Si necesitas una gran placa de material amortiguado para días suaves de muchos kilómetros y no te importa pagar por encima de los precios estándar de un entrenador diario, podría encajar. Para muchos corredores, sin embargo, la combinación de masa, pila alta y precio la hace más difícil de vender.

Asics Glide Ride 3

La Glide Ride 3 ya está a la venta en el Reino Unido, y llega con un rediseño importante de una serie de Asics algo pasado por alto. El cambio principal es una mediasuela de doble capa: una capa más blanda de FlyteFoam Blast+, como se vio en la Nimbus 24, situada sobre una capa de FlyteFoam más firme debajo. Asics ha estado sustituyendo sistemáticamente sus mediasuelas por espumas más ligeras, blandas y duraderas, y ese cambio debería beneficiar directamente a la Glide Ride 3.

La durabilidad de la suela nunca ha sido una preocupación en Asics, con muy poco desgaste con el tiempo, así que hay poco que temer en ese aspecto. Con estas actualizaciones, la zapatilla debería ganar en rendimiento, en menor peso y en un abanico más amplio de casos de uso a lo largo de más carreras en una rotación, algo que necesita para justificar su posición. A £155 en el Reino Unido, roza el territorio de precios de la Saucony Endorphin Speed, así que esperar un descuento podría ser una jugada sensata. Aun así, el rediseño hace que sea fácil de recomendar para corredores que busquen una zapatilla diaria más suave y versátil.

Consejos Generales de Compra

Cada una de estas zapatillas cumple un papel diferente. La Ultrafly es la elección para carreras de trail, la Endorphin Pro 3 para carreras rápidas en carretera, la Shift 3 para kilómetros suaves con máxima amortiguación, y la Glide Ride 3 como entrenadora diaria versátil. Empareja la zapatilla con las carreras que realmente hagas con más frecuencia, y ten en cuenta la disponibilidad y el precio antes de decidirte.

Conclusión

Esta ola de lanzamientos muestra a las marcas empujando en dos direcciones a la vez: máquinas de competición cada vez más ligeras y rápidas, y entrenadoras acolchadas de perfil cada vez más alto. La Nike Ultrafly y la Saucony Endorphin Pro 3 parecen ganancias reales de rendimiento, mientras que el rediseño de la Glide Ride 3 podría convertirla silenciosamente en una de las entrenadoras diarias más completas del mercado. La Shift 3 sigue siendo una elección más de nicho, reservada para corredores que de verdad quieran amortiguación maximalista pagando un sobreprecio.