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Análisis del Rossignol Forza V70: un carver de 78 mm para pista frontal con un recorrido inesperado
Un examen detallado del Rossignol Forza V70, un esquí de pista frontal rígido y reactivo que traza curvas limpias sobre nieve firme y que, además, se defiende mejor de lo que sugiere su perfil en condiciones más blandas y revueltas.
Introducción
El Rossignol Forza V70 es un modelo que se mantiene con la misma construcción y los mismos gráficos que la temporada anterior, y sigue siendo una de las siluetas más distintivas de la categoría de pista frontal de 78 a 80 mm. Con 78 mm al pie, se sitúa justo por debajo del ancho donde comienzan la mayoría de los esquís all-mountain, pero su espátula ancha, su cola estrecha y su sidecut pronunciado le dan una huella que parece mucho más especializada de lo que realmente esquía.
Es un esquí de carving en primer lugar, pero afronta una gama más amplia de nieves y terrenos de lo que sugiere su perfil anguloso.
Para quién es este esquí
Es un esquí orientado a expertos que sigue siendo accesible para un esquiador avanzado. Los esquiadores fuertes con algo más de experiencia sacarán el máximo provecho, especialmente quienes esquían en regiones con nevadas variables y condiciones que tienden a ser firmes. La cintura de 78 mm ofrece una plataforma más estable cuando la superficie se ablanda o se revuelve, y la construcción es lo bastante estable como para no necesitar subir de talla para acceder a su rendimiento. Los esquiadores que pasan la mayor parte del día en terreno pisado pero quieren un solo esquí que siga funcionando cuando la superficie no es perfecta encontrarán aquí una propuesta convincente.

Premia la técnica y la precisión en lugar de un estilo relajado y derrapante, por lo que conviene a esquiadores que prefieren conducir el esquí antes que dejarlo deslizar. Quienes buscan una sensación suave y permisiva o un ride suelto y juguetón deberían mirar otra categoría.
Principales fortalezas
El Forza V70 destaca por combinar un carving genuinamente potente con más versatilidad de la que normalmente ofrece un esquí de pista frontal de 78 mm.
Rendimiento en curva y forma del giro
En la talla de 163 cm el esquí lleva un radio de giro de 12 metros, y ese radio aumenta al subir de longitud. Sobre nieve pisada firme traza curvas limpias, concisas y encadenadas. La cola es afilada y angulosa, con un rocker mínimo y cero taper, de modo que la salida de un giro alimenta directamente el siguiente con una sensación real de impulso hacia delante.

El perfil en V integrado en los laminados pone más énfasis en la resistencia y rigidez de las capas de metal, carbono y fibra de vidrio, y el resultado es un esquí que se siente rígido y muy reactivo sin exigir el compromiso de un esquí de competición. Una capa de rigidez torsional en la espátula ayuda a alcanzar ángulos de canto más altos cuando se desea, y la diferencia entre la espátula ancha y la cola relativamente estrecha hace que el esquí sea fácil de dirigir, lo que permite variar la forma del giro en lugar de quedar encerrado en un único arco a través de la línea de máxima pendiente.
Versatilidad en condiciones más blandas
El ancho es la ventaja silenciosa en este caso. En un día más cálido y blando, el esquí flota sobre la capa superior más blanda mientras permite sentir la capa firme de debajo, y esa combinación de nieve blanda sobre una base dura es justo donde un esquí de este ancho y construcción rinde al máximo.
La espátula ancha y el rocker mínimo y de perfil bajo en la punta permiten que la parte delantera del esquí planea sobre la nieve más blanda, que es de donde procede gran parte de su versatilidad inesperada. Una espátula ancha combinada con una cola más estrecha también mantiene el esquí maniobrable, así que no te ves obligado a un único tipo de giro todo el día.
Construcción y materiales
Bajo el topsheet, el esquí utiliza un núcleo de madera de chopo íntegro con dos láminas de titanal, una encima y otra debajo del núcleo, más una matriz de aleación de carbono compuesta por costillas de carbono cruzadas que atraviesan el esquí. Todas estas capas se disponen en un perfil en V, que acentúa la rigidez y resistencia de cada material. Una fijación de sistema SPX 14 de perfil bajo se incluye de serie.
También se ofrece una variante VM con núcleo de madera de fresno y placa de fijación para esquiadores que prefieran esa configuración.
Aspectos a considerar antes de comprar
No es un esquí juguetón. Entre los árboles se mantiene afilado y preciso, con muy poca deriva, y responde a tus entradas para bien o para mal. En los bultos, las tallas más largas pueden resultar complicadas, y el esquí es notablemente más manejable en tallas más cortas.

Como la construcción es estable, hay poca razón para subir de talla solo por estabilidad, lo que significa que la elección de longitud se reduce principalmente a la forma de giro que quieras y a la maniobrabilidad que desees en bultos y bosques.
La elección de la longitud importa
La longitud de 181 cm tiende a correr más recto y a hacer giros más largos, lo que va en contra de lo que mejor hace este esquí: el carving limpio, encadenado y conciso. Una de 173 cm fue la longitud preferida incluso para un esquiador más alto, y las opciones más cortas son simplemente más fáciles de mover en bultos y terreno estrecho. Si quieres el carácter de carving en primer plano, una longitud más corta es la pareja más natural.
Consejos de compra
Piensa en los días en los que realmente esquías. En regiones donde las nevadas son irregulares y la superficie suele ser una mezcla de firme y blando, un esquí como el Forza V70 presenta un buen argumento a su favor, porque las condiciones que maneja bien se dan más a menudo que no. Se entiende mejor como un esquí de pista frontal más ancho que como una herramienta dedicada al all-mountain.

Elige tu longitud según la forma de giro que prefieras, no solo según tu altura. El esquí rinde bien en tallas cortas, y una opción más corta se sentirá más ligera y maniobrable cuando el terreno se estreche. Si prefieres un núcleo de fresno y una placa de fijación, la variante VM merece consideración junto a la versión estándar.
Conclusión
El Rossignol Forza V70 hace muy bien el trabajo tradicional de pista frontal: rígido, reactivo y gratificante sobre nieve pisada firme, con una cola que te lanza al siguiente giro. Lo que lo distingue es cuánto más ofrece más allá de esa misión. La cintura de 78 mm, la espátula ancha y el rocker mínimo en la punta le dan una segunda marcha genuina en nieve blanda y variable, lo que lo convierte en una elección sensata de esquí único para esquiadores avanzados y expertos que quieren rendimiento de carving sin verse limitados a las pistas perfectas.
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