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Ridgid R86212 vs Milwaukee 2767: dos llaves de impacto de alto par con más en común de lo que crees

La nueva llave de impacto de alto par de Ridgid de 1,300 ft-lbs se enfrenta a la Milwaukee M18 Fuel 2767, con números reales de pruebas de par y un vistazo al interior de ambas herramientas.

Dos llaves de impacto de alto par inalámbricas lado a lado sobre una superficie de taller de hormigón

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Introducción

La nueva llave de impacto de alto par Ridgid R86212 llega con grandes cifras en la caja: 900 ft-lbs de par de apriete y 1,300 ft-lbs de par de rotura de tuercas. Son cifras serias en una categoría donde el anterior modelo Ridgid Octane marcaba un listón muy alto, con una clasificación de 1,500 ft-lbs de arranque y 1,000 ft-lbs de apriete.

Además, aquí hay una comparación inevitable. La nueva Ridgid se parece muchísimo a la Milwaukee M18 Fuel 2767, y ambas marcas pertenecen a la misma matriz, TTI. Las dos herramientas difieren solo 0.1 pulgadas de longitud, comparten hombros de perfil cuadrado, ubicaciones de herrajes similares y tapas idénticas del rodamiento trasero del motor. Ese parecido plantea una pregunta obvia: ¿qué tan cercano es su rendimiento real?

Dos valores de par que resultan familiares

La R86212 está clasificada con 900 ft-lbs de apriete y 1,300 ft-lbs de arranque. Es más modesto que la cifra de 1,000 ft-lbs de apriete de la Milwaukee 2767 y que los 1,100 ft-lbs del anterior Ridgid Octane, y además tiene un precio más alto que la Ridgid antigua: $249 frente a $229. Solo sobre el papel, el nuevo modelo parece dar un paso atrás.

Aunque no todo es una reducción. La nueva herramienta es notablemente más corta y refinada que su predecesora, y con 8.3 pulgadas de largo se sitúa entre las llaves de impacto inalámbricas más cortas de esta clase que hemos medido. Esa compacidad se traduce en 94.2 ft-lbs de potencia por pulgada de longitud, una cifra muy buena.

Dos llaves de impacto inalámbricas de pie lado a lado sobre un banco de taller

Resultados reales de las pruebas de par

En una prueba de par de trabajo de 5 segundos en sentido directo, la Milwaukee 2767 marcó 591 ft-lbs, una cifra que durante mucho tiempo ostentó el récord en esta prueba. La nueva Ridgid logró aquí 443 ft-lbs, bastante por detrás, pero no es un desastre para la categoría.

La prueba de par máximo en reversa de 10 segundos cuenta una historia más interesante. La Milwaukee marcó 738 ft-lbs, y la nueva Ridgid pasó justamente por delante con 748 ft-lbs, con 738 y 728 en repeticiones. A diferencia de la mayoría de las llaves de alto par, la nueva Ridgid parece ligeramente sesgada hacia la reversa, y su curva de par se asemeja mucho a la de Milwaukee durante toda la prueba.

En una prueba final de 15 segundos con baterías recién cargadas, ambas se alternaron ventajas a lo largo de la misma. Las mejores pasadas fueron de 791 y 778 ft-lbs para la Milwaukee, con la Ridgid muy cerca en 782 ft-lbs. En términos puramente de reversa contra reversa, la diferencia ronda los 12 ft-lbs. Probar la batería 4Ah Max Output incluida llevó a la Ridgid a 788 ft-lbs, una mejora, aunque un paquete más antiguo de 3Ah con celdas 21700 rindió algo más durante toda la prueba.

Llave de impacto apretando un perno grande sobre un banco de trabajo de acero bajo la luz del taller

En general, la Ridgid obtuvo 433.92 puntos en una tabla ponderada, situándose justo por debajo de la Milwaukee y la Octane, que es también donde encaja intuitivamente: una llave que queda justo por debajo de ambas. Su puntuación media de potencia se ve afectada actualmente sobre todo porque solo se han probado baterías de 3Ah y 4Ah, así que un futuro paquete Max Output más grande podría subir posiciones en el ranking.

El interior de ambas herramientas

Al abrirlas, el parecido de familia se confirma, con diferencias significativas. La Ridgid coloca su placa de circuito principal en el centro del mango, con un gatillo aislado con fuelle, cables aislados con fibra hacia la placa del tren motriz y una placa particionada recubierta de epoxi con un recorte en forma de ventana. La Milwaukee mantiene su placa cerca de la batería y usa un cable plano que sube hasta el motor, con un gatillo más sencillo y una placa circular del tren motriz expuesta.

Componentes internos de una llave de impacto desmontada sobre una superficie de trabajo limpia

Los mecanismos de martillo cuentan su propia historia. El martillo de la Ridgid es esencialmente el mismo diseño que el de la Milwaukee, solo que ligeramente recortado en longitud, con un resorte más pequeño presumiblemente porque realiza unos 200 impactos más por minuto. La diferencia de peso es de unas 2 onzas. Los yunques son idénticos salvo por un orificio de localización del pasador central, por lo que no se pueden intercambiar directamente, aunque el conjunto completo del mecanismo de impacto de la Milwaukee sí cabe dentro de la carcasa de la Ridgid con alguna modificación. En esa configuración experimental, la herramienta híbrida produjo 855 ft-lbs, superando a ambas herramientas de serie.

¿Deberías comprar la Ridgid o la Milwaukee?

Si quieres el referente probado, la Milwaukee 2767 sigue siendo el estándar entre las llaves de alto par potentes y obtuvo una puntuación global más alta en las pruebas. Si valoras un cuerpo más corto y refinado y una flexibilidad ligeramente mayor en el nivel de precio dentro de la misma familia corporativa, la Ridgid R86212 es una opción legítima que se mantiene notablemente bien en par de reversa.

Pesada llave de impacto de media pulgada apoyada en un carrito con ruedas de mecánico en un garaje

Los compradores también deberían tener en cuenta las baterías al decidir. La Ridgid ahora incluye un paquete 4Ah Max Output, y futuras baterías Max Output más grandes podrían mejorar su posición. El anterior Ridgid Octane, si aún puedes encontrar uno, sigue siendo el rey de la potencia bruta entre los dos diseños de Ridgid.

Conclusión

La Ridgid R86212 es una llave de impacto de alto par suave, compacta y genuinamente potente que queda ligeramente por detrás de la Milwaukee 2767 en par de trabajo pero la iguala en reversa. Las dos herramientas comparten mucho más que el aspecto, y cualquiera de las dos aporta una capacidad de apriete seria a un carrito con ruedas.

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