Análisis de la Ride Benchwarmer: un twin asimétrico rígido y agresivo, construido para el ataque freestyle

Introducción

La Ride Benchwarmer es un twin asimétrico rígido y agresivo, dirigido a riders que quieren tratar toda la montaña como una zona de freestyle. Combina una sensación exigente con un pop genuino y estabilidad, y recompensa a los riders seguros de sí mismos a los que les gustan la velocidad, los giros tallados y los módulos grandes. Después de montarla con todo tipo de condiciones, desde nieve firme de la mañana hasta halfpipe y vueltas al park con nieve más blanda, esto es lo que dio de sí.

Construcción y forma: camber Twin Extra

La Benchwarmer utiliza el camber Twin Extra de Ride. Hay rocker justo en los puntos de contacto del nose y del tail, con una amplia zona de camber que va desde el centro de los pies hasta esos puntos. La larga zona de camber aporta precisión, pop y tracción, mientras que el rocker en las puntas facilita entrar y salir de los giros y ayuda en los presses sobre raíles y en los butters.

Las tallas van desde 142, 147, 151, 154 Wide, 155, 157 Wide, 159, hasta 161 Wide, así que hay una anchura para la mayoría de los riders, incluidos los que tienen pies más grandes.

Cómo se comporta: flex y sensación

Esta tabla es, en general, del lado rígido. No es una tabla totalmente rígida por completo, ya que el rocker en el nose y el tail suaviza ligeramente esas zonas, pero sigue pudiéndose pilotar con los pies, y de forma notablemente mejor a altas velocidades. En un cruce lento por una pista de servicio no es la tabla más manejable con los pies que existe. Entre los pies también se siente algo más rígida, gracias a esa amplia zona de camber que responde empujando de vuelta cuando apoyas el peso.

Estabilidad a alta velocidad

La estabilidad es una auténtica fortaleza. Lleva esta tabla a velocidad donde quieras y aguanta el tipo. Un detalle que conviene saber: la capa superior de fibra de vidrio significa que no obtienes la amortiguación clásica de Ride. Notas algo más las vibraciones, aunque no todas, y nunca llega al punto de que se te duerman los pies. Sigue siendo un paseo agradable y cómodo.

El pop es donde realmente brilla. Puedes cargar la tabla y conseguir un snap de tail completo que te lanza a la luna, o simplemente saltar en el último segundo para un ollie más pequeño. Cargarla es especialmente efectivo en una línea de saltos, y se manejó sin problemas con saltos de cualquier tamaño. En el halfpipe fue uno de sus puntos fuertes: mantenía la velocidad en la sección plana, saltaba bien del lip y aterrizaba con suficiente agarre de canto para conservar el impulso en el siguiente golpe. Tras los rollers y en los aterrizajes, si aterrizas con el peso un poco atrás, el tail rígido te vuelve a bajar. Lo mismo ocurre con los giros: puedes clavar el punto de contacto trasero y completar la rotación sin que la tabla se deslice.

En general, esta tabla se siente hecha para atacar saltos y saltar todos los side hits que encuentres mientras bajas toda la montaña.

Butters, presses y raíles

Para ser una tabla tan rígida y sensible, hace butters tal y como cabría esperar. Las zonas de rocker en el nose y el tail son tu punto dulce, y una vez que las encuentras tendrás que desplazar bastante el peso hacia atrás, prácticamente hasta el punto de contacto. Cuando sales de un butter hay muchísimo pop, así que girar al salir de uno no es problema una vez que desplazas el peso y las caderas.

En los raíles, la velocidad es tu aliada. Los presses de tail y nose sobre raíles y ledges llevaron unas cuantas vueltas para sentirse cómodo, porque la tabla se resiste un poco más de lo esperado. Los presses no fueron los más bonitos, pero cumplieron su función. Deslizándose de lado, la amplia zona de camber entre los pies agarra muy bien el raíl. No hubo problemas de que se quedara clavada y saliera disparada; se sentía como si absorbiera bien el raíl. Al llegar de grandes saltos a los raíles, ten en cuenta que puede cargarse un poco más, pero fue manejable.

Carving y velocidad

Por ser asimétrica, esta tabla traza giros tallados extremadamente agresivos, especialmente en el canto de talón. En tablas twins regulares puedes notar un ligero retraso donde la tabla derrapa antes de que el canto muerda; esta lo hace completamente desde el principio. Eso hace que los giros cortos y rápidos hacia raíles y ledges sean muy fáciles, ya que puedes poner la tabla en el canto, encontrar la línea y aprovecharla.

En giros tallados medianos y grandes, puedes abrir la tabla y simplemente disfrutarla. No se detectó una velocidad máxima. En condiciones bacheadas o revueltas, basta con ir un poco más abajo; mantiene el canto a través de ellas, cortando directamente gracias a su construcción Slimewall. Permite hacer Euro carve tanto en el canto de punta como en el de talón, y el canto aguanta incluso cuando lo fuerzas al máximo.

Para quién es

El rider de esta tabla es alguien que quiere atacar los grandes módulos del park, pero cuando todo se destroza, prefiere convertir toda la montaña en su park. Quiere ir rápido, mantener el canto y que la tabla rinda a su nivel. Si te gusta la idea de la Ride Helix pero quieres algo con más mordida, esta es la dirección que Ride parece haber refinado con la Benchwarmer.

Tablas comparables y notas de montaje

Si la Benchwarmer te parece atractiva, tablas comparables a considerar son la Nitro Beast, la K2 Hypnotist y la Jones Tweaker Pro. Las fijaciones recomendadas para esta tabla son la Ride C-8, la Jones Mercury y la Rome Katana.

Consejo de compra

Compra la Benchwarmer si eres un rider experimentado que busca algo rígido, sensible y cargado de pop, con un giro asimétrico que muerde al instante. Si los saltos grandes no son lo tuyo pero quieres la estabilidad para convertir toda la montaña en una zona de freestyle, es una opción genuinamente divertida. Si las tablas asimétricas no son lo tuyo, la Nitro Beast, la K2 Hypnotist o la Jones Tweaker Pro son alternativas razonables para comparar primero.

Conclusión

La Ride Benchwarmer ofrece un pop preciso, una estabilidad firme como una roca y un giro asimétrico que simplemente funciona. Exige algo de esfuerzo en los presses y un poco de paciencia para ajustarla, pero para los riders que buscan un twin rígido y agresivo que rinda en toda la montaña, se gana su lugar.