Primera prueba del Rad Mallow: un cruiser de máxima amortiguación centrado en la comodidad a un precio muy atractivo

Introducción

Rad se hizo un nombre en el running con la UFO, una super zapatilla que ganó un culto por su forma de correr, su diseño y su durabilidad. El Mallow es la incorporación más reciente de la marca: un cruiser de máxima amortiguación y comodidad a $150, posicionado como la contrapartida relajada de la reboteante UFO. Tras una primera tirada de recuperación de 8 millas, el veredicto es claro. No es una UFO en miniatura, y ese es precisamente el punto.

Qué es el Rad Mallow

La gama de Rad ahora cubre tres personalidades bien distintas. La UFO, a $200, es la super zapatilla para todo con una pisada reboteante y divertida. La Synth, a $140, está en el extremo opuesto, más pegada al suelo y más firme, orientada a tiradas cortas y días a ritmo fuerte. El Mallow cubre el hueco de la comodidad: un cruiser diario de máxima amortiguación y desenfadado, pensado para kilómetros relajados y piernas cansadas.

La identidad de marca se mantiene con toda su fuerza. El Mallow llega en una caja totalmente personalizada con toques de branding blanditos y juguetones, y todo comprador recibe el mismo embalaje. La geometría del talón se parece mucho a la de la UFO, con un clip plástico de talón en la parte trasera para soporte y estabilidad. Es una de las zapatillas de running más cuidadosas y orientadas al diseño del mercado, y a diferencia de otras marcas, el producto respalda el marketing.

Especificaciones y contexto de mercado

La mediasuela usa una versión de la espuma swell con un 40% de EVA bio más OBC, ajustada para ser blandita en lugar de propulsiva. Al presionarla, la espuma se comprime con facilidad y no vuelve rápido, más parecida a un bizcocho denso y húmedo que a una cama elástica. La altura del stack es de 42 mm verificados en el talón con un drop de 8 mm, y el peso queda en 319.5 g, situándola junto a zapatillas de máxima amortiguación más tradicionales como la Bondi antes que junto a opciones modernas más ligeras.

La talla queda pequeña. Rad recomienda subir medio número, y la razón es una puntera de volumen bajo, algo estrecha y corta. Un 10.5 típico querrá un 11. El upper en sí es un punto destacado: una malla acolchada de doble capa con grandes orificios de ventilación, acolchado grueso alrededor del talón y un par de cordones adicional incluido. La transpirabilidad resultó excelente en una mañana calurosa y húmeda.

A $150, la propuesta de valor es sólida. La Saucony Hurricane 26 está en $170, la Hoka Bondi en torno a $180, la ASICS Nimbus en $175 y la Nike Vomero en $155. Que Rad las subo a todas es realmente impresionante dado hacia dónde va el mercado.

Cómo corre: la primera salida

Probada en una tirada de recuperación de 8 millas una semana después de un maratón, el Mallow hizo exactamente lo que estaba diseñada para hacer. La pisada es suave, protectora y estable, con un rocker en fase temprana que comienza en el mediopié y no solo en el despegue, lo que hace que la transición de talón a mediopié se sienta perfecta. Los aterrizajes de talón se sienten especialmente buenos.

La caracterización honesta es melosa, lo que seguramente no es casualidad dado el nombre. A ritmos lentos la espuma se siente muy relajada, casi demasiado, con poco rebote. Subiendo ligeramente el ritmo hay un toque de reactividad oculta, pero no es una zapatilla rápida ni finge serlo. Queda en algún punto entre la Magmax original y su sucesora: menos rebote que la primera, sin la sensación de talón clavado de la segunda.

En comparación con el amplio campo de la máxima amortiguación, se sitúa con naturalidad junto a la Brooks Ghost Max y la Hoka Bondi en carácter, aunque luce bastante mejor que ambas. Le falta esa mezcla de suavidad y vitalidad que hace especiales a la Hurricane 26 o la Superblast, pero esas zapatillas cuestan notablemente más.

Dónde encaja en una rotación

El caso de uso más claro es como zapatilla de recuperación o de día tranquilo, o simplemente como opción cómoda para caminar, viajar y el uso diario. La ausencia de cualquier cosa molesta es su verdadera fortaleza: geometría extraña ninguna, mecánicas forzadas ninguna, solo una plataforma fiable y amortiguada que invita a ritmos suaves honestos.

Como pareja, funciona de maravilla frente a una zapatilla vivaz de ritmo fuerte como la ASICS Novablast, creando una rotación de dos zapatillas asequible y con personalidades contrastadas. Viniendo de la UFO, espera una gran caída en emoción, por el 75% del precio, que es el intercambio que estás aceptando.

Consejos de compra: a quién le va bien el Mallow

Esta es la zapatilla que agrada a todos de la gama de Rad. Los corredores que ahora usan una Saucony Guide, una Hoka Clifton o una Nike Vomero se sentirán como en casa, y cualquiera que quiera comodidad pura con buen aspecto quedará bien servido. Los corredores de mucho volumen que viven en super zapatillas reboteantes como la Superblast probablemente elijan esas primero, pero en los días de cansancio real el Mallow se gana su sitio.

Nota de tallas que vale la pena repetir: sube medio número. La responsable es la puntera de volumen bajo, no solo la longitud, y la recomendación de subir medio número hizo que el ajuste funcionara bien.

Conclusión

El Rad Mallow es un cruiser de máxima amortiguación y comodidad muy sólido y, posiblemente, el mejor valor del segmento ahora mismo a $150. No deslumbrará a nadie con emoción, y no es una super zapatilla, pero para kilómetros relajados, días de recuperación y uso diario entrega protección, suavidad y estabilidad con un diseño destacado. Rad se propuso construir una zapatilla concreta y lo hizo bien; cómprala por lo que es, no por el rebote de la UFO.