Análisis de las Puma Voyage Nitro 3: una todoterreno de trail completa y equilibrada

Introducción

Las Puma Voyage Nitro 3 son unas zapatillas de trail running de Puma, pertenecientes a la línea Seasons de calzado y equipación centrada en el trail de la marca, y ya en su tercera generación. Cuestan 120 £ en Reino Unido y $140 en EE. UU., pesan 286g (10.1 oz) en talla UK 9, y presentan un drop de 10mm con una pila de 35mm en el talón y 25mm en el antepié.

Tras unas 50km de pruebas por pistas forestales, barro profundo y subidas herbosas tipo fell en Escocia, se revelan como unas zapatillas muy redondas que se desenvuelven bien en una gran variedad de terrenos y ritmos sin intentar deslumbrar en ningún aspecto concreto.

Diseño y construcción

La mediasuela utiliza espuma Nitro completa, la espuma de TPE infundida con nitrógeno que se encuentra en las populares zapatillas de asfalto de Puma, como las Velocity Nitro y las Deviate Nitro. Es bastante resiliente en lugar de blandita, lo que la convierte en una elección sensata en senderos donde una espuma de asfalto demasiado blanda resultaría inestable.

Bajo el pie hay una suela Pumagrip ATR con tacos Power Adapt. Los tacos son bastante profundos, pero también anchos y planos, ofreciendo un agarre todoterreno que rueda con suavidad sobre superficies duras y aun así muerde algo en terreno blando. Incluso hay pequeños recortes en la goma bajo los tacos para reducir algo de peso sin afectar al rendimiento.

El upper combina una bota interior con una capa de mono malla densa que actúa como escudo contra los residuos, además de un paragolpes de puntera y un contrafuerte interior de talón para dar estabilidad. El sistema de cordado es interesante: ojales grandes facilitan apretar bien los cordones y sujetar el pie con firmeza, de modo que consigues un ajuste seguro sin necesidad de un cordado de bloqueo de talón. También hay un garage para las puntas de los cordones y un tirador para facilitar el calzado. Una versión GTX cuesta un poco más y añade un peso mínimo, lo que podría ser una opción sólida para el invierno.

Ajuste y tallas

El ajuste fue fiel a la talla en el UK 9 habitual del probador, en consonancia con las demás zapatillas de asfalto de Puma. No es la puntera más amplia ni más espaciosa del mercado, pero funcionó muy bien para un pie bastante estrecho. La sujeción del mediopié y el talón es excelente gracias a ese sistema de cordado, y no hubo movimiento del pie en bajadas ni golpes de los dedos contra la parte frontal de la zapatilla.

Sensación de zancada y amortiguación

La zancada es buena pero no especialmente blanda. La espuma Nitro es cómoda y con cierto rebote, bien equilibrada para todo tipo de carreras: va bien en distancias largas, no resulta dura, y tiene energía suficiente para apretar el ritmo un poco. No es ideal para velocidad a tope, pero funciona muy bien para entrenamiento diario de trail, series tempo o carreras de trail más largas.

Algunos corredores pueden querer más amortiguación bajo el antepié, especialmente en terreno rocoso y dentado. No hay placa antipiedras en la mediasuela, y la pila bastante alta de espuma Nitro actúa algo como una cuña en terreno irregular: la zapatilla se sentía menos flexible y no se adaptaba al terreno tan bien como algunas rivales, moviendo el pie en lugar de flexarse con él. Dicho esto, tiende a inclinarse por el terreno blando, donde se siente más a gusto.

Agarre y rendimiento en todo tipo de terreno

El agarre ha sido genuinamente impresionante. La suela afrontó tramos prolongados de asfalto, carreteras heladas, algo de hielo, barro forestal profundo, descensos herbosos tipo fell y terreno rocoso en Escocia sin queja alguna. Nada de lo probado fue demasiado técnico ni extremo.

Para barro más profundo querrías tacos más largos, y para un fell running prolongado en condiciones mixtas podría servir mejor un modelo más específico. Pero como opción general todoterreno, buena en asfalto, senderos suaves, singletrack con curvas, algo de barro, y subidas y bajadas, hace un trabajo realmente bueno.

Dónde encaja en tu rotación

Es una zapatilla para corredores que quieren un único modelo de trail fiable capaz de afrontar un poco de todo, especialmente en viajes donde no conocerás el terreno hasta estar allí. Va mejor que ninguna otra en carreras de exploración relajadas, pero puede apretar el ritmo cuando hace falta.

En comparación con las Saucony Exodus Ultra, las Voyage Nitro 3 se sienten algo más mullidas en el rebote de la espuma, aunque las Exodus tienen una zancada más basculante y pueden encajar mejor en días ultra muy largos. Son más cómodas que la alternativa estilo Saucony Peregrine mencionada junto a ellas, y mejores en terreno liso y acera helada que las Brooks Catamount, que se sienten mucho más a gusto en suelo duro gracias a su placa antipiedras.

Puma también ofrece buena relación calidad-precio aquí. No es excepcionalmente barata, pero aparece en rebajas, con un 25% de descuento en buena parte de la gama durante el Black Friday en cierto momento.

Consejos de compra

Si quieres unas zapatillas de trail sólidas para tu rotación que afronten un poco de todo, viajen bien y agarren de forma fiable, las Voyage Nitro 3 son una recomendación fácil. No te van a fascinar nada más sacarla de la caja, pero te cautivan rápido porque son prácticas, cómodas y versátiles. La versión GTX es una elección de invierno especialmente atractiva para uso mixto de asfalto y trail suave, aunque el upper estándar se sintió algo transpirable al correr en condiciones de helada.

Conclusión

Las Puma Voyage Nitro 3 son otro modelo realmente sólido de Puma: buen agarre todoterreno, buena comodidad y un ajuste seguro y fiel a la talla. Se inclinan ligeramente por el terreno blando y conviene evitarlas en senderos rocosos y dentados, pero para todo lo demás cumplen con muchísimos requisitos. Cómpralas si quieres unas zapatillas que simplemente hagan un buen trabajo en una agradable variedad de carreras.