Análisis del Puma Velocity Nitro 4: un entrenador diario más ligero y suave

Introducción

La línea Velocity Nitro se ha ganado una base de seguidores fieles desde su lanzamiento en 2021, y el Puma Velocity Nitro 4 continúa esa tradición con el rediseño más significativo que ha visto la serie. Las actualizaciones anteriores entre las versiones uno, dos y tres fueron bastante marginales. Esta cuarta versión es una zapatilla diferente, y el cambio se debe a la mediasuela: la construcción de doble densidad con una capa portante de EVA ProFoam Light ha desaparecido, reemplazada por espuma Nitro completa.

El resultado es una zapatilla que se siente más ligera, suave y elástica que su predecesora. El precio se mantiene en £110 en Reino Unido, donde undercut a la mayoría de sus rivales de esta categoría, aunque ahora se sitúa en $140 en EE. UU., en línea con entrenadores diarios como el Nike Pegasus y el ASICS Novablast 5.

Para quién es esta zapatilla

Si buscas un par fiable para correr a diario, esta es la opción ideal. Encaja con corredores principiantes, corredores generales y cualquiera que esté construyendo una rotación y necesite un caballo de trabajo que ocupe el centro de la misma. El menor peso y la mediasuela con más rebote también la hacen más viable para días rápidos que las versiones anteriores.

Si eres un corredor talonador con pronación excesiva o si prefieres una zapatilla muy estable y de base ancha, probablemente no sea para ti. El mediopié estrecho y la espuma suave hacen que el pie pueda rodar hacia adentro a la altura del mediopié.

Principales fortalezas

El cambio estelar es la mediasuela. La espuma Nitro por sí sola le da a la zapatilla una sensación notablemente más suave y elástica que la Velocity Nitro 3, junto con más comodidad y protección en el talón. El peso también baja: 247g u 8.7oz en una talla UK 9, una reducción considerable respecto a la versión anterior, mientras que la altura y la geometría se mantienen iguales: 36mm en el talón, 26mm en el antepié y un drop de 10mm.

La suela Puma Grip sigue siendo una característica estrella. Es una capa gruesa y generosa que cubre antepié y talón, y se comportó de forma impresionante en condiciones de lluvia torrencial durante las pruebas, sin resbalones. El upper de malla técnica con collar del talón acolchado y lengüeta con fuelle es cómodo, se mantiene en su sitio y no causa irritación en el talón ni en el tendón de Aquiles.

Aspectos a considerar antes de comprarla

El ajuste es fiel a la talla para la mayoría de los probadores, pero hay algo más de espacio del esperado delante del dedo gordo, y el antepié se ha ensanchado en comparación con la Velocity Nitro 3. El mediopié, sin embargo, es algo restrictivo, así que los corredores con pies anchos deberían tenerlo en cuenta. En general, la zapatilla sigue siendo más estrecha que el promedio del mercado.

Existe un compromiso con la mediasuela más suave. Algunos corredores notaron que se perdió parte del dinamismo en ritmos rápidos en comparación con versiones anteriores, una tendencia vista en toda la categoría de entrenadores diarios a medida que la comodidad toma prioridad. La pisada también se mantiene tradicional: rocker mínimo en el antepié, un drop de 10mm superior al estándar y una sensación más plana que la de las zapatillas modernas con rocker. No te impulsará hacia adelante como el adidas Adizero Evo SL, pero es una plataforma neutra agradable que nunca te frena.

Sensación de pisada y experiencia al correr

Alrededor de 50 a 55k de pruebas cubrieron rodajes suaves, tiradas de progresión de suave a firme y sesiones más rápidas. En el pie se siente inmediatamente más ligera, y el talón ofrece a los talonadores una amortiguación abundante. A pesar del stack relativamente bajo de 36mm, hay amortiguación suficiente para tiradas largas, sin señales de que la espuma se hunda ni molestias en el antepié incluso durante media hora a ritmo firme al final de las tiradas de progresión.

La zapatilla es más divertida a ritmos suaves que la Velocity Nitro 3, y responde bien a ritmos más rápidos con una sensación natural. Cambia de marcha con facilidad gracias a su configuración tradicional. La única cautela es la estabilidad: el diseño estrecho y la espuma suave no convendrán a corredores que busquen la seguridad de algo como el Clifton 10 o el New Balance Rebel con su base ancha.

Durabilidad, agarre y valor

La suela Puma Grip es posiblemente la mejor suela del mercado en este momento, y la gruesa capa de caucho sugiere que esta zapatilla aguantará muchos kilómetros de carrera. Tiene el agarre suficiente para afrontar también senderos ligeros.

En cuanto al valor, la Velocity Nitro 4 es difícil de superar, especialmente en Reino Unido a £110, donde undercut a la Novablast 5, la Pegasus, la Clifton y la Brooks Ghost mientras ofrece una pisada que muchos probadores disfrutaron más. En EE. UU., a $140, se sitúa a la par de sus rivales, lo que hace que su propuesta de valor dependa de la región. Alternativas dignas de consideración incluyen el New Balance Rebel para un entrenador diario ligero pero de base más ancha, el ASICS Novablast 5 y el Hoka Clifton 10 para más amortiguación en el antepié, y el Hoka Mach 6 como otro todoterreno ligero y amortiguado. Si te gustó la Velocity Nitro 3, sigue estando ampliamente disponible en rebajas y sigue siendo una zapatilla excelente, aunque la Nitro 4 es una mejora clara en sensación de pisada y peso.

Conclusión

El Puma Velocity Nitro 4 es un fantástico entrenador diario y sigue siendo una de las mejores opciones en relación calidad-precio de la categoría. La mediasuela de espuma Nitro completa y su construcción más ligera lo hacen más versátil y más disfrutable que la versión que reemplaza, aunque se sacrificó un toque de dinamismo en ritmos rápidos a cambio de comodidad. Para la mayoría de corredores que buscan un todoterreno asequible y cómodo, merece un puesto al frente de la lista de candidatas.