Reseña del Parsec Aero: El sistema de transmisión EPIC-D que soluciona las molestias de la transmisión por correa

Introducción

Las patinetas eléctricas con transmisión por correa son excelentes, excepto cuando no lo son. La transmisión por correa sigue siendo el sistema más versátil para patinetas eléctricas porque permite usar una amplia variedad de ruedas de posventa y ajustar el rendimiento con poleas de diferentes tamaños. Sin embargo, varias molestias hacen que la transmisión por correa sea frustrante en la práctica. El Parsec Aero aborda estos problemas con su sistema de transmisión EPIC-D, que utiliza una polea tensora para ofrecer los beneficios de la transmisión por correa sin los inconvenientes típicos.

Los cinco problemas comunes de la transmisión por correa

El primer problema es la resistencia. La mayoría de las marcas de patinetas eléctricas afirman que sus tablas pueden empujarse como una patineta normal, lo cual es más o menos cierto. Lo que no mencionan es que con la gran mayoría de las tablas, te cansarás de empujar rápidamente, especialmente con la transmisión por correa funcionando con alta tensión. Una correa tensa crea más resistencia, lo que hace que empujar sea más difícil de lo que debería ser.

El segundo problema es el salto de la correa. Si la correa está demasiado floja y aceleras o frenas con fuerza, los dientes de las correas y los engranajes se rozan entre sí. Cuando eso sucede, se transfiere muy poca potencia y las correas se desgastan más rápido. Las patinetas eléctricas modernas son tan potentes que no puedes simplemente aflojar la tensión de la correa como se hacía hace años. Es más fácil y posiblemente más seguro mantener las correas un poco tensas.

El tercer problema es el difícil ajuste de la tensión de la correa. La diferencia entre una tensión demasiado alta y una demasiado baja es de aproximadamente un milímetro. Lograrlo correctamente es difícil, especialmente en tablas potentes. Después de ajustar un lado, aún tienes que igualar el otro lado y luego probar para verificar si hay saltos. Este proceso es tan tedioso que la mayoría de las personas ya no se molestan en optimizar la tensión de la correa.

El cuarto problema es que las correas se rompen. Cuando las correas están tensas, se desgastan más rápido y es más probable que pequeños residuos se atasquen en el sistema y dañen la correa y la polea. Algunos usuarios informan tener que reemplazar las correas varias veces al mes.

El quinto problema es que reemplazar la correa es molesto. En la mayoría de los casos, reemplazar una correa no es tan difícil, pero las cosas no siempre salen bien. A veces la polea no quiere salir, a veces olvidas tu herramienta de skate y a veces tienes que reajustar la tensión de la correa después. El reemplazo de la correa no es algo que quieras hacer con regularidad.

El sistema de transmisión EPIC-D

El Parsec Aero resuelve estos problemas con el sistema de transmisión controlado por polea tensora de precisión eficiente, o EPIC-D. Como su nombre lo indica, el EPIC Drive incluye una polea tensora. La polea tensora obliga a que más correa entre en contacto con el engranaje del motor, lo que permite una menor tensión de la correa sin que esta salte. Esta tensión floja ejerce menos estrés sobre la correa, lo que resulta en menos desgaste de los dientes, menos fricción y menos calor, lo que significa una vida útil mucho más larga de la correa.

La baja resistencia, combinada con la plataforma de caída doble del Aero, te permite empujar la tabla durante kilómetros como una longboard normal. La polea tensora por sí sola resuelve cuatro de los cinco problemas comunes de la transmisión por correa.

Extracción de correa sin herramientas

La baja tensión también hace que el reemplazo de la correa sea muy fácil. Ni siquiera necesitas herramientas. Quitar y volver a poner las correas es tan simple que hay un beneficio adicional: cuando quieras andar sin ninguna resistencia del sistema de transmisión, simplemente quita las correas. La tabla entonces se desliza como una longboard normal. Cuando quieras andar con motor nuevamente, vuelve a poner las correas. Sin necesidad de herramientas.

Configuraciones de tensión preestablecidas

Con el EPIC Drive, nunca tienes que ajustar la tensión de la correa. Puedes hacerlo si quieres, pero no es necesario, porque ya hay múltiples configuraciones de tensión preestablecidas para elegir. En cada soporte de motor, hay tres posiciones diferentes disponibles para la polea tensora y cuatro posiciones para el motor. Al colocar la polea tensora y el motor en diferentes posiciones, puedes establecer diferentes niveles de tensión de la correa para diferentes tamaños de correa. En lugar de tratar de encontrar la posición perfecta del motor y repetir el proceso para el otro lado, simplemente puedes usar uno de los preajustes. El manual del usuario incluye todos los detalles de configuración.

Empujar sin resistencia

Una de las características destacadas del Parsec Aero es lo bien que se empuja cuando se quitan las correas. Con las correas fuera, la tabla se desliza como una longboard normal sin ninguna resistencia del sistema de transmisión. Esto la convierte en una tabla genuinamente versátil que funciona tanto como patineta eléctrica como tabla de empuje tradicional, dependiendo de tu estado de ánimo o la situación.

Consejos de compra

El Parsec Aero es una excelente opción si estás cansado de lidiar con ajustes de tensión de la correa, saltos de correa o reemplazos frecuentes de correa. El sistema de transmisión EPIC-D aborda las frustraciones más comunes con los sistemas de transmisión por correa mientras mantiene la versatilidad que hace atractiva la transmisión por correa en primer lugar. Si valoras la capacidad de cambiar entre conducción con motor y sin motor sin necesidad de herramientas, esta tabla merece una consideración seria.

Conclusión

El sistema de transmisión EPIC-D del Parsec Aero adopta un enfoque práctico para resolver los problemas que hacen molesta la transmisión por correa. La polea tensora permite una menor tensión de la correa, una vida útil más larga de la correa, un reemplazo más fácil de la correa y la capacidad de andar sin resistencia cuando se desee. Para los ciclistas que quieren la versatilidad de la transmisión por correa sin los dolores de cabeza habituales de mantenimiento, el Parsec Aero es una opción convincente.