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Análisis del On Running Cloud Monster: Aspecto llamativo, firmeza sorprendente

Un vistazo práctico al On Running Cloud Monster tras las primeras carreras: qué se siente realmente con su exclusiva mediasuela de nubes, en qué destaca y los compromisos a considerar antes de comprarlo.

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Introducción

El On Running Cloud Monster es una de las zapatillas más llamativas del asfalto ahora mismo, con un aspecto angular y esculpido que parece casi salido de una película de ciencia ficción. Pero un diseño impactante no siempre se traduce en la sensación de carrera que cabría esperar, y este par es un buen ejemplo de esa diferencia.

Este análisis cubre las pruebas iniciales de unas 13 millas (aproximadamente 21 km) en una talla 11 del Reino Unido (equivalente a una US 11.5). El par fue comprado personalmente y pedirlo directamente a On resultó sorprendentemente rápido, con la entrega llegando unas 21 horas después de la compra.

Primeras impresiones

Estéticamente, es una de las zapatillas más bonitas del año. El perfil recuerda casi a un coupé deportivo, la mediasuela tiene un sutil efecto luminiscente con cierta luz, y el upper presenta un tono azulado tipo arándano con cordones color menta sobre el empeine. Los detalles angulares evocan un reloj complejo o una obra maestra arquitectónica.

La talla es fiel al tamaño, así que elige tu talla habitual de running en lugar de subir una talla. Hay mucho espacio en la puntera, y el sencillo upper de malla con una lengüeta parcialmente embolsada no se desliza, se amontona ni se arruga al ajustar los cordones. Alrededor del 35% de la zapatilla utiliza materiales reciclados, incluidas partes del talón, la lengüeta, los cordones y la plantilla. Cada zapatilla pesa unos considerables 311 g (11 oz), con una altura de talón medida de unos 38 mm, un antepié de unos 32 mm y un drop de 6 mm.

Primer plano del upper angular y esculpido y los cordones color menta de una zapatilla de running

Sin embargo, hay dos preocupaciones reales. Los bucles de cordón de fieltro ya se están deshilachando ligeramente tras muy pocas millas y, como son parte integral, bucles desgastados terminarían efectivamente la vida de la zapatilla. También hay una presión notable de los cordones sobre el empeine, que recuerda a la primera Zoom Fly. Un nudo de corredor y un calcetín un poco más grueso ayudaron en la zapatilla izquierda, pero algo de acolchado extra alrededor de los últimos ojales resolvería esto correctamente. El upper obtiene un 2.5 sobre 3.

Mediasuela y sensación de carrera

Aquí está la sorpresa: a pesar de la silueta de tamaño monstruo, no es una zapatilla de amortiguación máxima. Una speedboard de plástico rígido se sitúa casi directamente bajo la plantilla con solo una fina capa de espuma en medio, así que, una vez que la comodidad inicial de esa plantilla se comprime, la sensación es bastante firme. Se parece más a una espuma tipo React más suave que a plataformas verdaderamente mullidas de máxima amortiguación.

Gran parte de la espuma Helion rodea los laterales del pie en lugar de situarse debajo, especialmente desde el talón hacia adelante. Esto aporta mucho a la estabilidad, haciendo del Cloud Monster una carrera muy estable, pero significa que parte de la altura de la mediasuela no contribuye realmente a la amortiguación bajo tu pie. La mayor parte de la flexibilidad proviene de las secciones ahuecadas de los pods, que se comprimen y colapsan al correr. Es una sensación muy singular y se vuelve más natural con el tiempo.

Corredor sobre una carretera de asfalto liso con una suave luz de atardecer

En cuanto al ritmo, no es una zapatilla para días rápidos. Los esfuerzos duros y las series no funcionan bien aquí. Destaca en ritmos suaves a constantes, aproximadamente de 8:15 a 7:30 por milla. La speedboard rígida le da un carácter que se sitúa a medio camino entre la ASICS GlideRide y una Endorphin Pro ligeramente más firme con un upper más sustancial. La durabilidad de la espuma Helion y cómo envejece la estructura hueca son preguntas abiertas en esta etapa. La mediasuela obtiene un 2.4 sobre 3.

Suela exterior y agarre

La suela exterior es la parte más exitosa de la zapatilla hasta ahora, con un 2.7 sobre 3. El patrón de goma irregular es adherente y de tamaño generoso, con solo una cantidad mínima de mediasuela expuesta, que es exactamente lo que se busca en una zapatilla de larga distancia. El rendimiento en carretera mojada ha sido tan bueno como el de cualquier zapatilla probada recientemente, aunque hay algo menos de goma en contacto con el suelo de lo habitual, así que una pequeña precaución con lluvia es razonable.

Vista inferior de la suela de una zapatilla de running con segmentos de goma irregulares

La principal limitación es el terreno. Los restos, piedras y gravilla pueden alojarse en esos huecos ahuecados de la mediasuela, así que es estrictamente una zapatilla de asfalto y hormigón. Manténla alejada de senderos y de cualquier superficie suelta, lo que limita algo su versatilidad.

Valor y consejos de compra

A 150 $, el Cloud Monster es caro para una zapatilla mejor adaptada a días suaves y constantes. Otras zapatillas ofrecen una sensación más indulgente bajo el pie por menos dinero y, si lo que buscas es una carrera verdaderamente de máxima amortiguación, esta probablemente no es la respuesta. La Endorphin Speed, por ejemplo, se siente más indulgente gracias a su placa de nailon menos rígida y no es mucho más cara.

Par de zapatillas de running voluminosas apoyadas en un suelo de madera junto a una ventana

Dicho esto, es una zapatilla divertida e interesante, con una carrera estable, un aspecto excelente y un upper bien elaborado una vez gestionada la presión de los cordones. Si quieres algo distintivo para millas suaves y te sientes cómodo con el precio, todavía puede tener sentido. Sumando las puntuaciones de las secciones se obtiene un 10 sobre 12 tras las primeras carreras.

Conclusión

El On Running Cloud Monster es una zapatilla de asfalto bellamente diseñada y estable que rinde mejor a ritmos suaves y constantes en carreteras limpias. No es una zapatilla de verdadera amortiguación máxima a pesar de su tamaño, los bucles de cordón de fieltro y la presión de los cordones son preocupaciones reales, y el precio es difícil de justificar si tu prioridad es la suavidad. Cómprala por su singular sensación de carrera y su aspecto, no por su suavidad, y mantenla en el asfalto.

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