Análisis de la fijación de snowboard NOW Drive: una cargadora de all-mountain, amortiguada y responsiva

Introducción

La NOW Drive es una fijación dirigida claramente a los riders all-mountain que pasan la mayor parte del día cargando a toda velocidad. La probamos en un día de primavera más cálido y soleado, con una nieve cremosa que mantuvo su carácter incluso cuando llegaron las nubes más tarde, montada en una tabla de snowboard K2 Tree Manifest con botas Ride Fuse. En resumen: se siente muy fija, es más rígida que el término medio y lleva la clásica firma de NOW: una marcha amortiguada y responsiva.

Ajustes: Sencillos sobre la marcha, con límites

La configuración es refrescantemente sencilla. La fijación ofrece ajustes sin herramientas desde el primer momento, o puedes usar un destornillador de punta Phillips si lo prefieres. El ajustador del highback es igual de fácil: con solo girar una pestaña puedes cambiar el ángulo sobre la marcha, sin herramientas.

La única carencia es la base (footbed): no se puede ajustar, así que una vez que tienes tu postura configurada, ahí termina la historia de los ajustes.

Bushings: La marcha más firme que fabrica NOW

De fábrica, la Drive viene con los bushings más firmes de la gama NOW, algo que es una gran parte de su carácter responsivo. La ventaja es la flexibilidad: puedes cambiarlos por bushings blandos o medios para lograr una sensación algo más suave y amortiguada si la configuración de serie te resulta demasiado agresiva.

Correas y trinquetes: Fijación total, con una correa de puntera anticuada

El cambio estrella es la nueva correa de tobillo Asym, que añade un exoesqueleto que la hace algo más rígida que una correa estándar. La correa de puntera, sin embargo, es de un diseño más antiguo. Funciona y sujeta bien la mayoría de las botas, pero da la impresión de que debería haberse renovado junto con la correa de tobillo.

Estas correas permiten un ligero juego lateral, pero el tamaño y la rigidez de las mismas hacen que te sientas notablemente más fijo que con una fijación promedio. Los trinquetes son muy estándar en el mejor sentido: se sueltan con un dedo, la correa se desliza con facilidad y el trinquete funciona suavemente con un buen agarre.

Sensación de marcha: Amortiguada y responsiva

De talón a punta, la Drive es muy responsiva. Hay un pequeño juego lateral, pero una vez que la bota está sujeta, la curvatura del highback rigidiza todo y te sientes seguro. El highback también tiene juego lateral sin carga, pero sobre la nieve con la bota en la fijación se ajusta muy bien. La inclinación frontal es un asunto de simple pestaña: se gira, se desliza hacia abajo, se gira de nuevo, listo.

La flexibilidad es definitivamente más rígida que el término medio. Lo que la hace divertida es la clásica sensación NOW: una gran plataforma de espuma bajo el pie combinada con esos bushings firmes produce una marcha genuinamente amortiguada que aún responde de inmediato cuando tú quieres.

Para quién es la NOW Drive

Esta fijación está hecha para el rider all-mountain cargador que traza curvas todo el día, quizá se lanza desde algún acantilado grande, y solo se desata al final del día. Si cargas a tope el 90% del tiempo, esta es tu opción. También se siente muy familiar si has usado la versión NOW de una fijación estilo Jones Mercury, amortiguada y de sujeción firme.

Si esa descripción encaja con tu forma de montar, es fácil recomendarte consultar el precio actual más abajo.

Comparativas y veredicto

Fijaciones comparables a considerar son la Jones Mercury, la Union Atlas o la Salomon Highlander. La Drive se sostiene frente a ellas como una cargadora amortiguada y responsiva, y la única queja real es la correa de puntera anticuada, que esperamos que se renueve pronto. Si una fijación all-mountain más rígida y bien amortiguada suena como tu tipo de herramienta, la NOW Drive merece un lugar en tu lista de candidatas.

Conclusión

La NOW Drive ofrece una marcha amortiguada, responsiva y de sujeción firme para riders all-mountain agresivos, con ajustes sencillos sin herramientas y una nueva correa de tobillo Asym como auténticos puntos fuertes. La correa de puntera de la vieja escuela es el único punto débil. Para los riders cargadores que quieren una fijación que responda a todo lo que se le pide, es una contendiente muy sólida.