Nordica Spitfire 80 DC: análisis de un esquí de carveo frontside de 80 mm de inspiración racing

Introducción

El Nordica Spitfire 80 DC es un esquí de carveo frontside que toma una silueta y una construcción de inspiración racing y las lleva a una cintura de 80 mm. Regresa otra temporada como modelo de continuación, con la misma construcción y los mismos gráficos que cuando llegó por primera vez.

Esa combinación es lo que hace interesante a este esquí. La mayoría de los modelos en este ancho se conforman con apoyarse en el radio y dejar que el sidecut haga el trabajo. El Spitfire 80 DC pide más participación del esquiador y devuelve más energía, más agarre y una sensación más vivaz.

Para los esquiadores que tratan las pistas preparadas como un lugar para trabajar la técnica y la velocidad en lugar de simplemente deslizarse hacia abajo, ese compromiso es toda la esencia del esquí.

Para quién es el Nordica Spitfire 80 DC

Se trata de un esquí dirigido a esquiadores avanzados y expertos. Los ex corredores de competición suelen sentirse a gusto en él rápidamente, porque la silueta angular y el perfil de cambber premian la presión y los ángulos de cantos que una formación racing desarrolla. También conviene a cualquiera que quiera una plataforma algo más ancha sobre la que apoyarse en un esquí de carveo frontside, donde una cintura estrecha puede hacer que el punto de equilibrio sea más difícil de mantener.

Principales fortalezas: Double Core Construction y silueta de inspiración racing

El núcleo es donde el Spitfire 80 DC hace su caso. La Double Core Construction coloca dos láminas horizontales de madera, una en la parte inferior y otra en la superior, alrededor de dos capas centrales: una lámina de Titanal y una capa Pulse Core. La Pulse Core es un material elastomérico que suaviza las vibraciones y reduce el traqueteo, mientras que el metal hace el mismo trabajo además de aportar potencia al esquí. Apilar dos capas de madera alrededor de esa disposición aumenta la energía general y hace que el esquí sea notablemente más participativo.

La silueta refuerza el mensaje. Las espátulas y colas son afiladas y angulares, y hay mucho cambber bajo el pie con un perfil de cambber largo, lo que acumula energía a lo largo del esquí. El rocker es mínimo, por lo que sigue siendo un diseño totalmente de cambber, de inspiración racing. Espátulas y colas son planas en lugar de afinadas, lo que significa que el contacto de los cantos y el inicio del giro se producen de forma instantánea desde la parte delantera del esquí. La espátula más ancha resulta más comprometida en esa zona, y la cola sigue la misma filosofía: afilada, plana y aguantando hasta el final.

El resultado es un contacto de cantos total de espátula a cola y un esquí que se siente preciso y potente en lugar de relajado.

Radio de giro y versatilidad de terreno

En la longitud de 174 cm, el Spitfire 80 DC ofrece un radio de giro de 16 m. Cualquier arco por encima de aproximadamente 15 m entra en el terreno del carveo de medio a largo radio, donde el esquí puede correr más directo y atacar la línea de caída con más contundencia. Los radios más cortos cruzan la línea de caída en su lugar. El Spitfire 80 se siente cómodo con ambos enfoques, aunque es ligeramente más adecuado para el esquí agresivo y rápido que para giros cerrados y rápidos.

La cintura de 80 mm también demuestra su valor cuando las condiciones se suavizan. El ancho adicional ayuda al esquí a flotar sobre una nieve algo blanda en lugar de hundirse en ella, y la plataforma más ancha hace que el punto de equilibrio sea más fácil de mantener de lo que sería en un esquí frontside más estrecho.

Aspectos a tener en cuenta antes de comprar

Como el esquí devuelve el control al esquiador, premia la buena técnica y una participación honesta. Generar ángulos de cantos muy altos exige compromiso, y los esquiadores que prefieren un esquí que simplemente mantiene un radio con un esfuerzo mínimo pueden encontrarlo exigente.

También hay muy poco rocker y sin afinado en la cola. Eso es exactamente lo que produce el contacto instantáneo de los cantos y el final potente, pero también significa que el esquí no está diseñado para pivotar de forma suelta o derrapar en los giros. Está en su elemento sobre superficies lisas y preparadas, donde es genuinamente una gozada de usar, y mantiene su compostura cuando esas superficies se suavizan.

Nada de eso convierte al Spitfire 80 DC en una mala elección. Simplemente significa que el esquiador tiene que aportar la técnica, y quienes lo hacen son recompensados con un nivel de energía y agarre que los modelos frontside más suaves rara vez igualan.

Quién podría preferir otro esquí

Si la prioridad es un esquí de crucero indulgente y fácil de llevar, o un esquí construido para nieve profunda y terreno fuera de pista, el perfil totalmente de cambber y la cola plana y sin afinar juegan en contra de ese objetivo. Los esquiadores que quieran derrapar, pivotar y deslizar los giros sin pelearse con los cantos estarán mejor servidos en otros lugares. Este esquí está construido para el frontside preparado y para esquiadores a los que les gusta que se les exija esquiar bien.

Consejos de compra

El Spitfire 80 DC tiene más sentido para esquiadores avanzados y expertos que pasan la mayor parte de su tiempo en terreno frontside preparado y quieren una plataforma más ancha de la que ofrece un esquí de carveo de derivación racing estrecho. La longitud de referencia de 174 cm lleva un radio de giro de 16 m, que se sitúa en el terreno del carveo de medio a largo radio y favorece a los esquiadores a los que les gusta correr más directo y atacar la línea de caída. Los ex corredores reconocerán el cambber, la silueta angular y el compromiso inmediato de los cantos.

Si el inicio instantáneo, los ángulos de cantos altos y una cola que aguanta hasta el final describen tu forma de esquiar, este modelo entrega las tres cosas en un conjunto estable y lleno de energía.

Conclusión

El Nordica Spitfire 80 DC toma una silueta de inspiración racing, añade 80 mm de anchura y la envuelve en una Double Core Construction con dos láminas de madera, una capa de Titanal y una Pulse Core elastomérica. El resultado es un esquí frontside suave, estable y energético, con contacto instantáneo de los cantos y un apetito genuino por la velocidad. Exige más del esquiador que un esquí típico de esta clase de anchura, y para los esquiadores avanzados y expertos ahí está justo su atractivo.