Review de la Nitro Fin Twin: una especialista juguetona para polvo y carving

Introducción

La Nitro Fin Twin, a veces llamada la Lyc o el pequeño gordito amarillo, es una tabla de snowboard que no intenta serlo todo a la vez. Viene en una única talla, un 149, y está construida en torno a una idea muy concreta: una tabla corta y con cola de aleta que brilla en la nieve fresca y en pistas bien preparadas. Después de probarla en Copper Mountain en un día con siete pulgadas de nieve fresca de la noche anterior, quedó claro que esta tabla es una especialista, y una genuinamente divertida, siempre que sepas adónde apuntarla.

Perfil de camber y flex

Nitro equipa la Fin Twin con su Cam-Out Camber. Hay camber entre los pies, y en el punto de contacto cerca de la punta de la aleta transición a rocker. La cola no tiene tanto rocker, lo que le ayuda a transmitir potencia y a sostener la flotación de la nariz en los giros. Esa combinación es lo que le da a la tabla su manejo característico.

El flex es más rígido que el promedio. La nariz se siente ligeramente más suave, aunque no de forma dramática, mientras que la cola o aleta es extremadamente rígida y ofrece casi nada de flex para buttering. La tabla también es algo ancha, lo que la hace un poco más difícil de dirigir con los pies, especialmente bajo el pie delantero.

Buttering y pop

En la cola, no hay mucho espacio para trabajar. El buttering requiere trasladar todo tu peso hacia atrás, y aun así es difícil encontrar el punto dulce donde la cola no ceda y te lance al vacío. Si buscas una tabla para tail presses sostenidos, esta no lo es.

La nariz es otra historia. Puedes situarte en el punto dulce justo en los puntos de contacto, donde la tabla se flexiona como una cuchara en nieve fresca y sostiene un butter en switch aparentemente hasta el final de la montaña. La nariz aporta algo de pop en ambos lados, de modo que no tienes que generar todo el impulso tú mismo, pero la cola popa mal simplemente porque es diminuta. Montarla apoyada en el pie trasero se siente un poco como andar en patineta, y los aterrizajes y despegues son estables, pero su corta longitud deja algo que desear para grandes saltos. Es una tabla hecha para derrapes cortos y giros deliciosos, no para ir a la luna.

Dónde destaca esta tabla

La Fin Twin brilla en dos escenarios: nieve polvo fresca y pistas bien preparadas. En polvo y entre árboles, gira con muchísima facilidad. Esa cola diminuta actúa como un pequeño timón, permitiéndote zigzaguear por líneas estrechas. En pistas anchas y recién preparadas, puedes inclinar la tabla a tope en un Euro carve, e incluso a mayor velocidad mantiene el canto de forma excelente.

El punto débil es la nieve revuelta y apisonada. En nieve troceada y montones de bultos, la tabla rebota, saltando por encima en lugar de flexionarse a través de ellos, y la nariz a veces parece tener vida propia, buscando el camino más fácil. Los carves medianos y grandes en ese tipo de nieve terminan sintiéndose como agárrate y reza.

Para quién es esta tabla

Esta tabla es para alguien con un quiver, o que esté construyendo uno. No es un caballo de batalla diario. Es la tabla que sacas en esos días nicho cuando la nieve fresca llena los bosques o una pista recién preparada pide carves profundos y pequeños derrapes. Montarla se siente un poco como ver a surfistas de tabla corta trazando giros en la cresta de la ola: pequeños derrapes, habitaciones blancas de espuma y mucha diversión en ese contexto.

Tablas comparables a considerar incluyen la Jones Storm Wolf, la Amplid Spray Tray y la Rossignol Sushi. Las fijaciones recomendadas para este estilo de tabla son la Nitro One, la Jones Meteorite y la Union Strata.

Conclusión

La Nitro Fin Twin es una especialista peculiar y divertida que recompensa las condiciones y expectativas adecuadas. Si quieres una única tabla que lo haga todo, busca en otro lado. Pero si quieres un pequeño timón amarillo para descensos entre árboles con nieve polvo y carves extendidos, entrega exactamente eso, con una gran sonrisa incluida.