Análisis del Nike Vomero 18: Más amortiguación, más energía

Introducción

El Nike Vomero 18 es la versión actualizada de un entrenador diario de máxima amortiguación que ya contaba con muchos seguidores. Es el primero de una nueva línea de zapatillas Vomero, y los cambios principales son fáciles de identificar: una mediasuela más alta, más espuma ZoomX y una ligera bajada de precio respecto al Vomero 17.

Nike ha fijado el precio del Vomero 18 en 135 £ en el Reino Unido y 150 $ en EE. UU., una pequeña reducción respecto a su predecesor. El precio a pagar por toda esa amortiguación extra es el peso: una talla 9 pesa 325 g, frente a los 300 g del Vomero 17. Así se comporta la zapatilla tras las primeras tiradas.

Especificaciones y novedades clave

El Vomero 18 mantiene su drop de talón a punta de 10 mm, pero las alturas de la mediasuela aumentan tanto en el talón como en el antepié para alojar más espuma ZoomX. Esa ZoomX ahora se combina con la amortiguación ReactX de Nike, una unión diseñada para ofrecer comodidad y protección manteniendo parte del rebote vivo por el que es conocida la ZoomX.

El upper sigue siendo un mesh técnico, ahora con más acolchado en el talón y el collar. Bajo el pie, una suela tipo waffle regresa para ofrecer buen agarre. Con 46 mm en el talón, se trata claramente de una plataforma de gran stack, aunque Nike la ha mantenido relativamente estrecha, lo que da a la zapatilla una sensación más precisa que la de muchos rivales de máxima amortiguación.

Ajuste y comodidad

Probada en una talla 8 del Reino Unido, que es la talla habitual de Nike del probador, el Vomero 18 calza fiel a la talla. La sensación general es de comodidad acolchada: una puntera lo bastante espaciosa, un collar del talón acolchado que sujeta bien sin rozar y una lengüeta muy acolchada que permite apretar los cordones sin puntos de presión.

Una nota sobre la puntera: es de volumen más bajo de lo esperado. No provocó molestias en las primeras tiradas, pero conviene vigilarlo en esfuerzos más largos si te gusta tener mucho espacio para mover los dedos. El sujeción en el mediopié es sólida, aunque la gruesa lengüeta implica que quizá haya que apretar un poco más los cordones para sentirse totalmente sujeto en la parte superior del pie. El grueso upper también aporta algo de calor, así que los corredores de clima caluroso deben tenerlo en cuenta, pero la recompensa es una sensación envolvente y suave bajo el pie.

Sensación de la pisada y rendimiento

Viniendo del Vomero 17, lo primero que se nota es el mayor stack de ZoomX y ReactX. La pisada es notablemente más suave pero con un carácter elástico y enérgico. Hay amortiguación real bajo el pie a ritmos de crucero, y aun así la zapatilla devuelve energía cuando aprietas, más de lo que cabría esperar de un entrenador de máxima amortiguación.

Aterrizar más atrás, sobre los talones, saca un poco más de suavidad, y ahí es donde la geometría rocker se nota más, añadiendo energía a las transiciones. Sobre el mediopié, la pisada se siente algo más plana. La suela de goma tipo waffle equilibra bien la ZoomX, atenuando parte de la locura que esa espuma puede dar en zapatillas centradas en la competición. Hay mucha goma en las zonas clave, y el agarre en asfalto y carretera resultó correcto, con incluso algún uso ligero en trail que parece viable.

El peso es la principal incógnita. Sobre el papel es pesada, y los uppers contribuyen con su grosor, pero en el pie no se siente tan pesada como dicen las básculas. La plataforma relativamente estrecha aporta precisión que ayuda a que la zapatilla se sienta ágil cuando sube el ritmo, y nunca se mostró inestable en las pruebas. Las piernas cansadas al final de las tiradas largas sí le restaban algo de dinamismo, pero ahí es cuando la amortiguación demuestra su valor.

Comparativa

La comparación más natural es con la Brooks Glycerin Max, que comparte una mezcla similar de rebote vivo, gran stack y geometría rocker. El Vomero 18 se sitúa con solvencia junto a las destacadas zapatillas de máxima amortiguación del último año, y a un precio inferior al de la Superblast 2 o la Hoka Skyward X, se sitúa por debajo de ambas ofreciendo una personalidad similar para tiradas largas.

Comparada con el Vomero 17, esta es una zapatilla mejor y con más versatilidad. La 17 tenía algo de chispa pero se sentía menos viva, mientras que la 18 combina mucha más amortiguación con un auténtico resorte. Nike ha añadido stack sin alejarse de la fórmula todoterreno, y el resultado es una zapatilla capaz de soportar una variedad de ritmos, no solo kilómetros suaves.

Consejos de compra

Si buscas una zapatilla para absorber el kilometraje diario con un toque de disfrute, el Vomero 18 presenta un buen argumento. Es más adecuada para ritmos suaves de recuperación y running a ritmo moderado que para el trabajo de tempo a tope, y debería brillar en las tiradas largas, donde la comodidad durante más de una hora es lo que más importa.

A 135 £ en el Reino Unido y 150 $ en EE. UU., el precio resulta competitivo para una zapatilla de máxima amortiguación de esta calidad, especialmente con la bajada respecto al Vomero 17. Si te encantaba la fórmula todoterreno estilo Pegasus pero quieres más amortiguación, este es el tipo de zapatilla que merece entrar en tu lista de candidatas.

Conclusión

El Nike Vomero 18 toma un entrenador de máxima amortiguación muy apreciado y lo hace más rebotón, más acolchado y más versátil, todo ello a un precio ligeramente inferior. El peso añadido y la puntera de menor volumen son los puntos a sopesar, pero las primeras señales apuntan a un auténtico todoterreno para kilómetros largos y cómodos.