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New Balance SC Trainer vs More V4: dos entrenadoras de gran stack a comparación
Dos entrenadoras New Balance de gran stack con personalidades muy distintas: una cruiser con placa FuelCell y una opción diaria de amortiguación máxima y acolchado plush.
Introducción
New Balance ofrece actualmente dos enfoques muy distintos de la entrenadora de gran stack: la SC Trainer, con una placa de fibra de carbono integrada en su mediasuela FuelCell, y la More V4, una zapatilla de amortiguación máxima sin placa alguna. Ambas tienen un stack altísimo, pero cumplen propósitos claramente diferentes en una rotación. Así se comparan.
New Balance SC Trainer
La SC Trainer nos fue conquistando con el tiempo. Las primeras impresiones fueron tibias, en parte porque la zapatilla es algo pesada, pero cuantos más kilómetros acumulaba, mejor se sentía. La clave es la mediasuela FuelCell combinada con una placa: 47 mm de stack en el talón y 39 en el antepié, para un drop de 8 mm. El sistema Energy Arc, con recortes, dos almohadillas y una placa cóncava, está orientado por completo al retorno de energía.
Donde mejor encaja es como cruiser. En una tirada larga del sábado mima tus piernas y te ayuda a sentirte listo para la siguiente carrera antes. La placa está ahí si quieres apretar el ritmo, aunque el peso juega en tu contra cuando lo intentas. Sobre el asfalto, la placa y la geometría ofrecen una agradable transición continua, y los kilómetros pasan volando.
El empeine es uno de los favoritos del año: ajusta muy bien para pies estrechos, con una lengüeta cosida por un lado y con fuelle por el otro, lo que da una sensación de calzado deslizante casi como una zapatilla de casa, manteniendo al mismo tiempo amplitud y aire en la puntera. Cuesta 180 dólares, y pagas la espuma premium FuelCell de New Balance más la placa de fibra de carbono.
New Balance More V4
La More V4 se sitúa en una categoría similar de gran stack, pero es más de 10 mm más baja, y parece menos amortiguada de lo que es. Te hundes en la espuma. Aquí no hay placa de carbono, por lo que carece del rebote y la reactividad de la SC Trainer, pero ofrece una sensación genuinamente plush y de confort ante todo.
Esta es la zapatilla que cuida tus pies. Si la SC Trainer ofrece algo más de impulso en la punta del pie, la More V4 responde con una amortiguación suave y mimosona que te hace sentir genial al día siguiente. Cuesta 150 dólares, 30 dólares menos que la SC Trainer, aunque no obtienes la espuma premium FuelCell ni una placa.
El empeine es algo más generoso, lo que no es una ventaja para pies estrechos pero sí una gran ventaja si tienes pies más anchos y quieres más espacio en la puntera. También viene en tallas anchas para hombre y mujer, así que se adapta a una gama más amplia de formas del pie.
¿Cuál encaja en tu rotación?
Si solo una zapatilla puede ser la entrenadora diaria, la elección aquí es la SC Trainer. Fue una sorpresa: más pesada de lo esperado para lo que parecía destinada, pero resulta ser una zapatilla divertida simplemente para acumular kilómetros. Se siente bien bajo el pie, puede rodar, y el ajuste del empeine gana a la More V4.
Si el presupuesto y el confort plush importan más que el rebote, y especialmente si necesitas un ajuste más ancho o más holgado, la More V4 se gana su puesto en su lugar.
Conclusión
Ambas son entrenadoras New Balance de gran stack que hacen bien su trabajo. La SC Trainer es la cruiser con placa de 180 dólares, con la espuma premium y un ajuste de empeine destacado, mientras que la More V4 es la opción plush de confort de 150 dólares para kilómetros suaves y de recuperación. Elige la SC Trainer como entrenadora diaria para todo, y la More V4 para máxima suavidad en los días fáciles.