New Balance SC Trainer V3 vs Saucony Endorphin Speed 4: ¿Cuál de estos superentrenadores merece tu dinero?

Introducción

Las New Balance SC Trainer V3 y las Saucony Endorphin Speed 4 son dos de los superentrenadores más completos que puedes llevar actualmente en los pies, pero afrontan la tarea de manera notablemente distinta. Una apuesta por la amortiguación mullida y kilómetros largos de crucero; la otra, por una sensación más ligera, más directa y más rápida. Esta comparación desglosa las diferencias de diseño, el carácter de rodadura, el ajuste y la relación calidad-precio de ambas para ayudarte a decidir cuál se adapta mejor a tu entrenamiento.

Pila, peso y precio de un vistazo

Las Saucony Endorphin Speed 4 llevan 36 mm de espuma en el talón y 28 mm en el antepié, con un drop de 8 mm. Las New Balance SC Trainer V3 van más allá, con 40 mm en el talón y 34 mm en el antepié para un drop inferior de 6 mm.

En una talla 9 de hombre del Reino Unido, las Endorphin Speed 4 pesan 255 g (9 oz), mientras que las SC Trainer V3 se quedan en 282 g (9,9 oz). En cuanto al precio, las Speed 4 tienen un PVP de 180 £ en el Reino Unido o 170 $ en EE. UU. Las SC Trainer V3 se sitúan en unos sustanciales 230 £ en el Reino Unido, aunque solo 180 $ en EE. UU., apenas diez dólares más que las Saucony.

Mediasuelas: dos recetas muy distintas

Las Endorphin Speed 4 utilizan espuma PWRRUN PB combinada con una placa de nailon con alas y la geometría basculante Speedroll de Saucony. La placa de nailon aporta estabilidad, rigidez y un toque de flexibilidad en el antepié, y se sitúa algo más baja en la mediasuela, de modo que hay más espuma directamente bajo el pie.

Las SC Trainer V3 toman otro camino con una mediasuela FuelCell, una mezcla reformulada de EVA y Pebax que ahora contiene un 20 por ciento de Pebax. Es la misma familia de espumas que la de las New Balance Rebel v4. La placa de carbono tiene aquí forma de horquilla para reducir el peso y aumentar la flexibilidad, ofreciendo una sensación más natural bajo el pie. La Energy Arc de New Balance, un canal en el centro de la mediasuela, está diseñada para permitir que la placa de carbono se aplane en las recepciones y recupere su forma en el despegue.

La geometría bajo el pie también difiere: la SC Trainer V3 tiene una plataforma más ancha en el antepié, pero es más estrecha en el talón que la Speed 4. Ambas zapatillas lucen una generosa goma en la suela exterior, con amplia cobertura en el antepié y protección en las zonas del talón propensas a problemas. La SC Trainer V3 cuenta con una capa protectora más gruesa, aunque el agarre es bueno en ambas para las necesidades de una zapatilla diaria más rápida.

EMPIEES y construcción

Arriba, la Endorphin Speed 4 presenta un upper de malla zonal con un diseño perforado ligero y aireado y gran flexibilidad en la puntera. La SC Trainer V3 usa un upper de malla técnica con la tecnología de ajuste Phantom de New Balance, el mismo enfoque que la SC Elite v4. El upper de New Balance es ligeramente más grueso que el de la Speed 4.

Ambos collares del talón son de acolchado medio, con la SC Trainer V3 ofreciendo un poco más de acolchado en la parte superior del talón y contrafuertes internos que suben ligeramente más. Ambas lengüetas son de tipo fuelle y de acolchado medio, pero la lengüeta de la Speed 4 es notablemente más fina y de punto, y no envuelve el empeine tan bien como la de la SC Trainer V3.

Ajuste y tallaje: holgado vs calce de competición

Ambas zapatillas ofrecen un ajuste holgado que se desvanece en el pie, con punteras realmente generosas, pero hay diferencias reales en cómo sujetan el pie. En la SC Trainer V3, subir medio tamaño (como recomienda New Balance) aporta mucho largo, quizá rozando un punto de exceso, con mucho espacio para mover los dedos y uppers que flexan agradablemente. Fijar el empeine requirió cierta paciencia, y la sujeción del talón exigió un atado cuidado al principio, con algo de deslizamiento inicial hasta ajustar bien los cordones.

La Endorphin Speed 4 es la más segura de las dos nada más ponértelas, con un gran bloqueo del empeín, un collar del talón y una lengüeta bien equilibrados en su acolchado, y una sensación cómoda en el pie. Es algo más de calce de competición que la SC Trainer V3, aunque no de forma severa. Para las Speed 4, la talla habitual funciona bien; para la SC Trainer V3, medio tamaño más conviene a quienes quieren espacio para esfuerzos largos, mientras que la talla normal puede satisfacer a los aficionados a un ajuste más ceñido.

Las pruebas con dos tallas sugieren quedarse con tu talla habitual de running en ambas, con la nota de que el tallaje de EE. UU. resultó más consistente que el del Reino Unido para comparar estos modelos. La sujeción del talón fue firme en ambas, sin preocupaciones en ninguna de las dos una vez bien ajustadas.

Rodadura y rendimiento

Las diferencias de rodadura son notorias. La Endorphin Speed 4 se siente mucho más directa: notas más la carretera, con mayor conexión, capacidad de respuesta, precisión y control. Se siente más ligera en el pie, casi como si deslizaras sobre el suelo, y el basculante Speedroll ayuda al pie a fluir al ritmo al que trabajes. Es vivaz sin resultar dura, cómoda para rodar pero genuinamente construida para rendir cuando aprietas el ritmo, que es donde la mediasuela, el basculante y la placa de nailon cobran vida.

La SC Trainer V3 ofrece más rebote y suavidad, con una sensación de amortiguación mucho mayor. Se siente como una zapatilla diaria estable con un plus, ideal para absorber tiradas largas a ritmos suaves o constantes y tramos cortos al esfuerzo de maratón. Es menos ágil a ritmos verdaderamente rápidos, pero es muy cómoda para sostener un ritmo más vivo en distancias largas. Los talonadores y los corredores de mayor peso probablemente apreciarán la protección extra del antepié en los kilómetros de crucero, y la plataforma ancha junto con los notorios laterales de espuma aportan una auténtica sensación de estabilidad y soporte.

La Speed 4 empieza a sentirse algo fina bajo el antepié en tiradas largas exigentes, donde la espuma extra de la SC Trainer V3 compensa. A la inversa, la SC Trainer V3 se sintió rígida y poco impresionante en la primera salida, pero se fue suavizando y ganando rebote con el uso, y destacó en los entrenamientos de preparación de maratón, incluidos días de doble sesión, series de 4x4K y tiradas de 15 millas de ritmo suave a constante.

En resumen: la Speed 4 es la mejor opción para sesiones rápidas al máximo y trabajo de pista, y puede hacer todo lo que hace la SC Trainer V3 añadiendo además más velocidad punta. La SC Trainer V3 es mejor zapatilla de crucero, y la que elegirás si priorizas la amortiguación, el rebote y la protección sobre la sensación del terreno.

El veredicto

La Endorphin Speed 4 es la más polivalente. Maneja de maravilla el rodaje suave y tiene un rango punta más amplio, lo que la convierte en la opción más atractiva para el día de carrera para quien no quiera apostarlo todo a una zapatilla de competición de carbono premium. Algunos corredores pueden encontrarla demasiado ligera o algo inestable para rodajes suaves, y ahí es exactamente donde gana la SC Trainer V3: más comodidad, más estabilidad, más soporte y una compañera de tiradas largas realmente solvente. También podría servir como modelo para el día de carrera, de soporte y cómoda, para corredores que no quieren una zapatilla de carbono completa.

La relación calidad-precio inclina aún más la balanza. En el Reino Unido, 230 £ por la SC Trainer V3 es mucho para una zapatilla de entrenamiento, por buena que sea su tecnología, y las Endorphin Speed 4 de 180 £ ofrecen más potencial de rodadura por cada libra. En EE. UU., con solo diez dólares de diferencia, la elección se reduce puramente a la preferencia de rodadura: una zapatilla más baja, más precisa y centrada en la sensación del terreno, o una plataforma mayor, más mullida y protectora. El único escenario en el que la SC Trainer V3 sería la primera opción de forma indiscutible es un ultra de carretera de gran distancia, donde su amortiguación y soporte adicionales brillan.

Conclusión

Ambos superentrenadores son excelentes, pero se adaptan a corredores distintos. Elige las Saucony Endorphin Speed 4 si quieres una zapatilla más ligera, más directa y de sensación más rápida, con mejor relación calidad-precio, especialmente en el Reino Unido. Elige las New Balance SC Trainer V3 si priorizas la amortiguación, la estabilidad y la comodidad para kilómetros largos de crucero, y el precio del Reino Unido no te echa atrás. Para la mayoría de los corredores centrados tanto en entrenar como en competir, la Speed 4 sigue siendo la elección.