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New Balance SC Elite V4 vs SuperComp Pacer V2: ¿Qué propulsora de carbono deberías comprar?

Dos zapatillas de competición con placa de carbono de Nueva Balance de nueva generación con personalidades de rodaje muy distintas. Así se comparan en ajuste, sensación, precio y distancia.

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Introducción

New Balance ha renovado su línea de competición este año con dos zapatillas con placa de carbono construidas sobre los mismos ingredientes básicos: una mediasuela FuelCell a base de Pebax y la placa de carbono Energy Arc de la marca con un basculante muy pronunciado. A pesar del ADN compartido, la SuperComp Elite V4 y la SuperComp Pacer V2 se sienten notablemente diferentes al correr, y cada una se orienta hacia un tipo de corredor y de distancia distinto. Esta comparativa analiza dónde gana terreno cada zapatilla.

Un corredor ata los cordones de sus zapatillas de competición con placa de carbono sobre un suelo de madera

Precio, peso y especificaciones clave

La SC Elite V4 es la opción premium, con un precio de 260 £ o 250 $, mientras que la Pacer V2 cuesta 180 £ o 200 $. La Pacer es además la zapatilla más ligera, con 216 g (7,6 oz) frente a los 243 g (8,6 oz) de la Elite. La geometría también difiere: la Elite V4 tiene un drop de 4 mm con una pila de talón de 40 mm, mientras que la Pacer V2 tiene un drop de 8 mm con una pila que se sitúa entre 30 y 35 mm aproximadamente en el talón. Ambas comparten una cobertura sólida de goma en el antepié y la zona trasera para mayor durabilidad.

Mediasuela, placa y suela: ADN compartido, puesta a punto diferente

Ambas zapatillas utilizan la versión de Pebax de FuelCell, que es la formulación más ligera y elástica que New Balance incluye en sus modelos más rápidos, además de la placa de carbono Energy Arc con su gran recorte bajo el talón. Esa configuración reduce el peso y centra el pie dentro de la zapatilla.

Primer plano de la mediasuela de una zapatilla con placa de carbono mostrando la curva basculante

Los empeines son igual de minimalistas. La Elite V4 usa un mesh con muy poco acolchado alrededor del talón, mientras que la Pacer V2 va aún más lejos con un mesh técnico de una sola capa. Ninguna tiene un contrafuerte de talón interno relevante, y ninguna lengüeta lleva acolchado. Las suelas exteriores son de diseño similar, y con unos 60 km de prueba en cada una, el desgaste ha sido el esperado, así que ambas deberían aguantar bien el entrenamiento y la competición.

Ajuste y tallaje

El ajuste es una de las diferencias más claras entre las dos. La SC Elite V4 calza fiel a la talla para la mayoría de los probadores y ofrece un ajuste algo más amplio en el mediopié y la puntera. La Pacer V2 calza más ceñida y estrecha, y subir medio punto es una decisión sensata, especialmente si planeas competir en distancias largas con ella.

El talón es el punto débil de ambas zapatillas. Casi no hay acolchado en la parte trasera, y ambos modelos son conocidos por rozar, con algunos probadores llegando a lesionarse la piel. Los heel locks ayudan, y ajustar los cordones redujo el problema en la Elite V4, pero si planeas un maratón completo en cualquiera de las dos, es algo a vigilar.

Sensaciones de rodaje e impresiones en la sesión de pista

La Elite V4 se siente más grande, más amortiguada y más elástica, con mucho más material en el antepié y un basculante pronunciado. La Pacer V2 tiene una sensación más natural y directa que responde con chispa en la zancada y te mantiene cerca del suelo, con menos rebote y protección.

En una sesión de pista con seis repeticiones de una milla a 5:20 por milla, la Pacer V2 se sintió fluida y controlada, mientras que la Elite V4 al principio resultó casi antinatural por tanto material y basculante. Una vez asentada, corrió bien, pero la Pacer ganó en esfuerzos cortos y rápidos.

Los pies de un corredor en plena zancada sobre una pista de atletismo con poca luz al atardecer

En esfuerzos largos y tranquilos, la preferencia se invierte. La Elite V4 te recompensa con aterrizajes más suaves, más rebote y mejor protección del antepié cuando las piernas están cansadas. Es lo bastante cómoda y tolerante para un maratón completo, mientras que la Pacer V2 puede provocar molestias en el antepié a distancia de maratón por su menor pila y mayor drop. La Pacer sigue siendo capaz más allá de una hora y hasta unas nueve o diez millas, lo que supone un avance real respecto a la Pacer original.

¿Cuál deberías comprar?

Si quieres un rebote exagerado, suavidad y un basculante potente para carreras largas, la SC Elite V4 es la zapatilla que lo ofrece, y es la mejor opción para corredores con mucho volumen de entrenamiento y carreras de maratón. Si prefieres un rodaje más directo y pegado al suelo, cercano a los primeros días de las propulsoras de carbono, con una sensación más ligera y una transición más rápida, la Pacer V2 lo ofrece por considerablemente menos dinero.

Un corredor de carretera avanza por una calle urbana vacía al amanecer

Como regla general: la Pacer V2 es la zapatilla para 5K a 10K y posiblemente media maratón, mientras que la Elite V4 es la zapatilla de maratón que también puede afrontar pruebas más cortas. La Pacer es la mejor opción de relación calidad-precio si tus carreras son cortas; la Elite V4 merece su precio extra si las distancias largas son tu prioridad. También cabe señalar que existen rivales ligeros de pila alta en el mercado, así que ninguna es una victoria automática frente a todo lo que hay a la venta.

Conclusión

Ambas son muy buenas propulsoras de carbono que, técnicamente, pueden cubrir cualquier distancia. Tu elección depende de la preferencia de rodaje y del presupuesto: la elástica y protectora Elite V4 para millas largas de competición y entrenamiento, o la ágil, ligera y más barata Pacer V2 para trabajo corto y rápido. Solo prepárate para atar bien los cordones en la zona del talón en ambas.

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