Análisis de la Mondraker Crafty Carbon: una eMTB de trail y enduro impulsada por Bosch

Introducción

La Mondraker Crafty Carbon es una bicicleta de montaña eléctrica de 29 pulgadas construida en torno a 150 mm de recorrido de rueda trasera, la última versión del sistema de suspensión Zero de Mondraker y el motor Bosch Performance Line CX de quinta generación. Se sitúa en el espacio entre trail y enduro, con una geometría y unos componentes que se inclinan hacia la conducción agresiva en lugar del paseo tranquilo.

Dos opciones de batería, cinco niveles de especificación y un chasis que conserva el característico sistema de bieletas de Mondraker a la vez que integra una unidad de accionamiento Bosch de tamaño completo convierten a la Crafty Carbon en una de las plataformas más flexibles de la clase de eMTB potentes. Los precios parten de 6.299 £ o 6.799 $ y ascienden hasta 11.799 £ o 11.999 $ en la parte alta de la gama.

¿Para quién es esta bicicleta?

Los ciclistas que quieran una eMTB de potencia completa que pueda rodarse con fuerza en descensos pronunciados y técnicos encontrarán aquí sus mayores atractivos. Los 150 mm de recorrido trasero, las ruedas de 29 pulgadas y el frente relajado sitúan a la Crafty Carbon en la misma conversación que las máquinas de enduro de mayor recorrido, mientras que el motor Bosch se encarga de las subidas.

También encaja con los ciclistas a los que les gusta elegir su propia configuración. La capacidad de la batería, el material del triángulo trasero, el recorrido de la horquilla y la transmisión cambian entre niveles de especificación, por lo que la plataforma puede ajustarse hacia un objetivo de peso o un presupuesto en lugar de imponer una única configuración a cada comprador.

Motor y batería: qué aporta Bosch

El motor Bosch Performance Line CX de quinta generación se sitúa bajo en el cuadro y ofrece las mismas cifras destacadas que la generación anterior: 600 W de potencia máxima y 85 Nm de par. El cambio significativo está en el carácter, con una mejor sensación de conducción y menos ruido y traqueteo que la unidad a la que reemplaza.

La función Hill Hold es una incorporación realmente útil. Mantener pulsado el botón menos evita que la bicicleta ruede hacia atrás antes de empezar a pedalear, y también funciona en el modo caminar, lo que ayuda en subidas pronunciadas y sueltas donde volver a arrancar resulta incómodo.

La capacidad de la batería es una de las mayores decisiones en esta bicicleta. Mondraker ofrece una batería Bosch PowerTube de 600 Wh o de 800 Wh oculta en el tubo diagonal, ambas extraíbles y protegidas por una cubierta de carbono. De forma poco habitual, la batería más pequeña no está reservada a los modelos más económicos: la Crafty Carbon RRL de gama alta utiliza la batería de 600 Wh junto con una horquilla más ligera para ahorrar peso.

Sea cual sea el modelo que elijas, un extensor de autonomía Bosch PowerMore opcional añade 250 Wh. Se monta en lugar de un portabidón, y Mondraker ha dejado espacio suficiente para dos bidones, o un extensor de autonomía más un bidón. También hay un práctico soporte para herramientas en la cara inferior del tubo superior.

En el manillar, la pantalla Bosch Purion 400 utiliza una pantalla de 1,6 pulgadas de alta resolución y alto contraste para facilitar la lectura. Muestra la velocidad, la autonomía y la vida útil de la batería junto con el modo seleccionado. Hay cuatro modos de asistencia disponibles, y todos ellos se pueden personalizar a través de la aplicación Bosch eBike Flow.

Suspensión y geometría

El mayor cambio de diseño es la nueva disposición de la suspensión Zero, que sitúa el amortiguador notablemente más bajo en el cuadro. La bieleta ahora atraviesa el tubo del sillín, y un guardabarros de plástico moldeado se asienta entre los huecos del cuadro para mantener el agua y la suciedad del sendero alejadas del amortiguador. Mondraker afirma que la nueva posición baja y centra el peso de la bieleta y el amortiguador, un movimiento destinado a optimizar el manejo.

El propio sistema Zero conserva su estructura familiar. Dos bieletas flotantes hacen el trabajo: una une las vainas superiores al tubo del sillín, y otra une las vainas inferiores al pedalier. El amortiguador es flotante, accionado en la parte inferior por la bieleta inferior y en la parte superior por la bieleta superior. Un flip chip en la bieleta relaja aún más la bicicleta para terrenos más pronunciados.

La construcción del cuadro varía según el modelo. Las versiones premium utilizan el triángulo delantero de fibra de carbono Stealth Air de Mondraker, y los modelos de gama más alta extienden la construcción compuesta a la parte trasera. La mayoría de los modelos emplean la estructura de aleación Stealth de la marca para las vainas superiores e inferiores. El enrutamiento de cables puede pasar por el juego de dirección para el aspecto más limpio, o por puertos más tradicionales en el tubo de dirección para los ciclistas que prefieren ese enfoque.

La geometría es una evolución de la Crafty anterior más que un diseño desde cero. El ángulo de dirección se ha relajado de 65,5 grados a 64,5 grados en la configuración estándar, y el ajuste de la bieleta puede llevarlo hasta 64,15 grados. El ángulo efectivo del tubo del sillín es de 77,6 grados en la configuración relajada, lo que mantiene cómoda la subida sentado. La bicicleta es específica para ruedas de 29 pulgadas con espacio para neumáticos de hasta 2,6 pulgadas.

Las tallas han crecido a cinco opciones: pequeña, mediana, mediana grande, grande y extra grande. La nueva talla ML da a la gama más espacio en los extremos mientras mantiene un ajuste preciso en el centro. El reach en una talla grande ha aumentado 10 mm hasta 500 mm, y las longitudes de las vainas inferiores son específicas por talla: 455 mm en pequeña, mediana y mediana grande, y 465 mm en grande y extra grande.

La gama de modelos y precios

Cinco niveles de especificación cubren una amplia horquilla de presupuestos. La Crafty Carbon R combina un triángulo delantero de carbono con una parte trasera de aleación, una horquilla Fox 38 Performance con 160 mm de recorrido, un amortiguador Fox Float X Performance, una batería de 800 Wh, transmisión SRAM GX AXS y frenos Maven, por 7.699 £ o 7.999 $.

La Crafty Carbon RR mantiene la misma suspensión pero pasa a una batería de 600 Wh y un triángulo trasero de fibra de carbono, añadiendo transmisión XO Eagle AXS, frenos SRAM Maven en especificación silver y ruedas Mavic E-Deemax S por 8.999 $.

La Crafty Carbon XR sube el nivel de agresividad con un cuadro totalmente de carbono, una horquilla Öhlins RXF38 con 170 mm de recorrido y un amortiguador de muelle Öhlins TTX22M.2. Utiliza la batería de 600 Wh, la transmisión XO, frenos Maven silver y las mismas ruedas E-Deemax S, por 9.399 £ o 9.999 $.

En lo más alto, la Crafty Carbon RRL cuesta 11.799 £ o 11.999 $ y se centra en el peso. Cambia la horquilla de barras de 38 mm por una Fox Factory 36 de 36 mm de diámetro, lo que reduce el peso declarado hasta 21,4 kg. Las llantas de carbono E thirteen y una transmisión SRAM de nivel XX de primera línea contribuyen a esa cifra.

Aspectos a considerar antes de comprar

Lo primero que hay que sopesar es la capacidad de la batería frente al peso. La batería de 800 Wh encaja con días largos y grandes subidas, mientras que la opción de 600 Wh recorta masa y se puede complementar con el extensor de autonomía de 250 Wh cuando sea necesario. Cuál tiene sentido depende de cómo y dónde ruedes.

El recorrido de la horquilla y el tipo de amortiguador también importan. Los modelos R y RR montan una horquilla de 160 mm con amortiguador de aire, la XR pasa a una horquilla de 170 mm con amortiguador de muelle, y la RRL vuelve a una horquilla de 36 mm en aras del ahorro de peso. Cada una de esas elecciones cambia cómo se siente la bicicleta en terrenos pronunciados, por lo que vale la pena decidir si quieres la máxima compostura o un frente más ligero y vivo.

El presupuesto es la otra consideración. Los precios suben de forma pronunciada entre el modelo de entrada y la configuración tope de gama, y las diferencias se concentran en el material del cuadro, la suspensión, la transmisión y las ruedas más que en el motor o en el propio diseño de la suspensión.

Consejos de compra

Empieza por el motor y la batería, porque son las piezas que no puedes cambiar fácilmente más adelante. El motor Bosch Performance Line CX es el mismo en toda la gama, así que la verdadera decisión es si quieres 600 Wh, 800 Wh o un día largo construido a partir de la batería más pequeña más el extensor de autonomía.

A partir de ahí, elige el nivel de especificación que se ajuste a tu terreno. Los ciclistas que pasan la mayor parte del tiempo en senderos fluidos y subidas largas pueden estar bien servidos por los niveles de especificación más bajos, mientras que quien busque descensos pronunciados y abruptos sacará más partido de la horquilla más larga y el amortiguador de muelle de la XR. La RRL es la elección para los ciclistas que se preocupan por el número en la báscula y quieren una construcción más ligera con componentes premium.

Por último, comprueba bien las tallas. La incorporación de la talla ML y las longitudes de vainas inferiores específicas por talla hacen que el ajuste cambie de forma significativa en toda la gama, y el reach en una talla grande ha crecido hasta 500 mm. Si estás entre tallas, vale la pena echar un vistazo a la opción ML antes de decantarte por una mediana o una grande.

Conclusión

La Mondraker Crafty Carbon combina una probada disposición de suspensión Zero con el último motor Bosch Performance Line CX, dos capacidades de batería y una gama de especificaciones que se extiende desde lo sensato hasta lo obsesionado con el peso. Sus 150 mm de recorrido trasero y su geometría relajada la convierten en una buena descendista, mientras que el hill hold, las baterías extraíbles y la compatibilidad con el extensor de autonomía facilitan la convivencia en salidas reales. Para los ciclistas que quieren una eMTB potente que se incline hacia el enduro sin renunciar a la capacidad de subida, es una plataforma que merece estar en la lista.