Análisis del inflador Milwaukee M18: rápido, con buena gestión térmica y realmente listo para la obra

Introducción

Milwaukee cambió las expectativas sobre los infladores a batería cuando lanzó el M18 Inflator. Como la mayoría de sus competidores, está especificado de 0 a 150 PSI, pero la diferencia es que este realmente rinde y aguanta esa especificación, y lo hace sin acumular mucho calor. Esa combinación de velocidad y control térmico le da un ciclo de trabajo lo bastante largo para trabajo comercial, como dar servicio a camiones de peso medio con neumáticos más grandes que necesitan inflarse con rapidez.

Este análisis repasa toda la herramienta: velocidades de llenado probadas en todo, desde un neumático de Jeep hasta neumáticos de camiones de peso medio, el comportamiento térmico cerca del final de su ciclo de trabajo y las funciones cotidianas que lo hacen práctico en un taller.

Para quién es este producto

El M18 Inflator está dirigido a personas que pasan por muchos neumáticos. Si trabajas con camiones de peso medio, tienes un taller o mantienes remolques y maquinaria pesada, el largo ciclo de trabajo y los tiempos de llenado rápidos lo convierten en una alternativa realista a sacar un compresor de aire para trabajar con neumáticos. Es menos una unidad para viajar y más una herramienta de casa o taller que se traslada de un lado a otro, aunque en un viaje largo con equipos grandes y espacio de sobra, es fácil justificar llevarla.

Pruebas de velocidad en el mundo real

La primera prueba conectó el M18 Inflator a un Jeep con neumáticos de 35 x 12,5 pulgadas. Solo se necesitaba un ajuste de 2 PSI, pero ese pequeño ajuste tardó literalmente segundos, lo cual es notable dado el volumen interior de un neumático de ese tamaño. Trabajar con los cuatro neumáticos tomó muy poco tiempo, a diferencia de muchos otros infladores del mercado.

En trabajo de PSI bajos como este, la herramienta es realmente impresionante y lo bastante rápida para que las revisiones de presión de rutina parezcan sencillas.

Cómo se compara con un inflador a batería más pequeño

Para mostrar cuánta diferencia hay entre el M18 y el inflador M12 más pequeño, ambos se conectaron a neumáticos de remolque separados, dando al M12 la ventaja de arrancar primero. De 44 PSI a 50, el M18 terminó en 15 segundos, mientras que el M12 tardó 44 segundos en completar el mismo llenado de 6 PSI en un neumático estándar de remolque.

Esa brecha se amplía aún más a presiones más altas. En los neumáticos delanteros de un F450, pasar de 71 PSI a 80 PSI le tomó al M18 solo 40 segundos. Hacerlo con el M12 habría consumido casi todo su ciclo de trabajo para un solo neumático.

Ciclo de trabajo y gestión del calor

Las cifras del ciclo de trabajo cuentan la historia. El M12 funciona durante aproximadamente 5 minutos y luego necesita 10 minutos de descanso. El M18 funciona durante 20 minutos antes de necesitar 40 minutos de descanso. Para probarlo, todos los neumáticos de un remolque de trabajo pesado se bajaron a 50 PSI y se inflaron de 50 a 75 PSI. El primer neumático tomó aproximadamente 3 minutos 23 segundos, lo que representa alrededor de tres cuartos del ciclo de trabajo completo del M12 para un neumático más grande, un resultado sólido dado el rango de llenado mayor.

Con una batería de 8 Amp Hour instalada, los llenados posteriores se volvieron más lentos a medida que la batería se agotaba, y el último neumático tomó cerca de 5 minutos. Las lecturas de temperatura al final del ciclo de trabajo mostraron unos 166 grados en la manguera y entre 113 y 115 grados en los accesorios metálicos, siendo el compresor el componente interno más caliente. El ventilador integrado es lo que mantiene esta herramienta utilizable en ese estado, y la luz de advertencia de temperatura indicará cuándo la unidad está demasiado caliente y debe apagarse para enfriarse. El calor es lo que destruye a la mayoría de los infladores, así que ese ventilador realmente prolonga la vida útil de la herramienta.

Funciones cotidianas que hacen que sea fácil de convivir con él

El almacenamiento integrado guarda todo ordenadamente, y la manguera es más larga de lo que parece al principio, llegando y trabajando donde sea necesario. Además de la conexión estándar para válvula Presta, hay una aguja para inflar balones y una válvula de purga para juguetes inflables, más un botón de llenado manual.

La función de memoria es un punto destacado. Se pueden almacenar cuatro preajustes, por ejemplo 34, 36, 44 y 75 PSI, y los ajustes sobreviven a la extracción de la batería, por lo que siguen ahí cuando se vuelve a colocar. En lugar de mantener el botón de más desde cero para subir a 80 PSI, puedes saltar a un preajuste cercano y ajustar con precisión desde ahí.

Una vez en marcha, la herramienta alcanza la presión objetivo y luego la vuelve a comprobar periódicamente, apagándose y encendiéndose para confirmar la precisión. El cambio de unidad entre PSI, kPa y bar se hace manteniendo pulsado el botón de unidades, y una luz de advertencia de temperatura te avisa si la herramienta se sobrecalienta. Es un conjunto bien pensado, diseñado para un uso repetido de estilo comercial.

¿Deberías comprarlo?

El M18 Inflator se vende como herramienta sin batería por $169. Para quien dude de ese precio teniendo multitud de neumáticos y equipos que mantener, la velocidad, la precisión y el rendimiento sin calentarse justifican el costo. No es una unidad que viaje a todas partes, pero como inflador de casa o taller que se traslada entre ubicaciones, es un excelente sustituto de un compresor de aire cuando se trata de inflar neumáticos.

Para usuarios de peso medio que planean largos ciclos de trabajo de 20 minutos, una batería más grande de 12 Amp Hour aportaría abundante energía, potencialmente suficiente para completar un ciclo de trabajo y avanzar en otro antes de necesitar una recarga. El inflador M12 más pequeño sigue teniendo su lugar como unidad compacta que cabe en un side-by-side, donde el tiempo de llenado extra es un compromiso aceptable a cambio de portabilidad. Son dos herramientas distintas para dos usos totalmente diferentes, y el M18 es la que hace que los infladores de la competencia se sientan obsoletos: rápido, con temperatura fría y preciso.

Conclusión

El Milwaukee M18 Inflator aporta una innovación real en una categoría que rara vez la ve. Infla neumáticos grandes en segundos o minutos en lugar de los largos plazos que necesitan sus competidores, su ciclo de trabajo de 20 minutos soporta trabajo comercial, y su refrigeración asistida por ventilador y su memoria de preajustes lo hacen agradable de usar a diario. A $169 como herramienta sin batería, vale cada centavo para cualquiera con necesidades serias de inflado de neumáticos en casa, el taller o la obra.