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Análisis de la motosierra Makita GCU08E XGT de 20": Potencia tipo gasolina sin la gasolina

Una motosierra inalámbrica de 20 pulgadas con un rendimiento equivalente a un modelo de gasolina de 50cc, una ergonomía familiar de motosierra de gasolina y algunos compromisos que conviene conocer antes de comprar.

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Introducción

La motosierra inalámbrica Makita 40V max XGT de 20 pulgadas está dirigida directamente a quienes quieren la capacidad de una motosierra de gasolina sin tener que mantener un motor de combustión. Sobre el papel, las afirmaciones son audaces: una potencia equivalente a 50cc de gasolina y una velocidad de cadena de alrededor de 95 pies por segundo, montada sobre una espada de 20 pulgadas de uso intensivo. Después de someterla a trabajos de corte reales, está claro que tiene una capacidad seria, aunque hay algunas consideraciones prácticas que sopesar primero.

Primeras impresiones y configuración

De fábrica, la sierra viene con una espada de 20 pulgadas, una cadena de uso intensivo, picas de tope metálicas y un gran depósito de aceite. La configuración consiste en llenar el aceite de espada y cadena, tensar correctamente la cadena, y ya está lista para cortar. Nada en la preparación resulta unfamiliar si has manejado una motosierra de gasolina antes.

Motosierra inalámbrica apoyada sobre un tronco de roble recién cortado al aire libre

La primera prueba real fue un gran tronco de roble que llevaba tiempo abandonado al borde de una propiedad, demasiado grande para la recolección local. Cortarlo en secciones más pequeñas para desecharlo era exactamente el tipo de tarea para la que esta sierra está hecha. El roble era denso pero bastante seco después de estar ahí un tiempo, y la sierra lo manejó sin mucha dificultad.

Rendimiento de corte y modos de potencia

La afirmación principal es una potencia equivalente a 50cc de gasolina, y la sierra la respalda con tres modos de velocidad seleccionables. El modo Eco sacrifica velocidad de corte por mayor tiempo de funcionamiento, el ajuste intermedio equilibra ambos, y el nivel superior ofrece el máximo rendimiento de corte. Todo el corte de prueba se hizo en el modo superior para ver de qué era realmente capaz la sierra, y cortó material difícil de manera convincente.

Primer plano de la cubierta lateral de una motosierra con tuercas cautivas y tornillo de tensión

La velocidad de cadena se declara en aproximadamente 95 pies por segundo, lo cual es rápido y está en el territorio de muchas motosierras de gasolina. Esa afirmación es difícil de verificar con precisión en el campo, pero el ritmo de corte en roble denso se sintió adecuadamente potente para una sierra de esta clase.

Formato familiar de motosierra de gasolina

Uno de los aspectos más fuertes de esta sierra es lo convencional que se siente. Los controles y el mecanismo del gatillo reflejan lo que ya conoces de una motosierra de gasolina. El engrasador tiene un depósito con una tapa cautiva que no puedes perder, además de una ventana translúcida para verificar el nivel de aceite de un vistazo.

Motosierra cortando un tronco grueso con aserrín volando

La tensión de la cadena sigue el mismo procedimiento que en una motosierra de gasolina: aflojar dos tuercas cautivas en la placa lateral, ajustar el tensor con un destornillador hasta que la cadena asiente correctamente y luego volver a apretar las tuercas. El freno de cadena por inercia funciona exactamente como se espera también. El resultado práctico es una curva de aprendizaje muy corta al pasar de la gasolina.

Batería, calor y comportamiento de protección

El kit usa una nueva batería de 8Ah que llena todo el compartimento de batería. Durante un corte pesado prolongado bajo el sol del mediodía de verano, el indicador de batería comenzó a parpadear y detuvo el funcionamiento de la sierra. De vuelta en condiciones más frescas, dos luces parpadeaban, lo que apunta a un modo de protección térmica activándose para evitar daños mientras la batería se descargaba rápidamente. No es un impedimento definitivo, pero vale la pena saberlo si planeas sesiones largas y agresivas con clima caluroso.

Batería de gran capacidad deslizándose en el cuerpo de una motosierra

Otra frustración menor: la batería de 8Ah encaja muy ajustada en el compartimento y requiere cierto esfuerzo para extraerla, lo que puede dificultar agarrarla bien. Eso puede suavizarse con el tiempo a medida que la sierra y la batería se aclimaten.

Durabilidad y consideraciones meteorológicas

La sierra tiene una clasificación IPX4M, lo que significa que está calificada para lluvia ligera y salpicaduras. Una llovizna no la dañará, así que puedes terminar un proyecto si el clima cambia. No está construida para sumergirse, así que mantenla lejos de charcos, pero que te sorprenda un aguacero no es problema. Makita también respalda la sierra con una garantía de 3 años.

Consejo de compra

Como herramienta desnuda, espera gastar alrededor de $799. El kit con una batería de 8Ah y un cargador cuesta aproximadamente $1,350, y las baterías de 8Ah de repuesto cuestan unos $599 cada una. Eso hace que sea un compromiso serio a menos que ya estés invertido en la plataforma XGT de Makita. Si ya posees baterías XGT de repuesto y otras herramientas de la línea, esta sierra encaja fácilmente para talar árboles, lidiar con daños por tormentas y manejar trabajos por piezas en lugar de la producción forestal a gran escala.

Conclusión

La motosierra Makita 40V max XGT de 20 pulgadas ofrece un rendimiento de corte convincente, la familiaridad de una motosierra de gasolina y características sensatas como el sistema de tensión con tuercas cautivas y la resistencia a la lluvia ligera. Sus principales advertencias son la protección térmica de la batería durante trabajos exigentes con calor, un ajuste ajustado de la batería y el alto costo de las baterías adicionales. Para los usuarios actuales de XGT que se enfrentan a la limpieza de propiedades y daños por tormentas, es una opción sólida y completa.

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