Reseña del LINNPOWER EVO MK-1: Un patinete eléctrico todoterreno grande y potente

Introducción

El LINNPOWER EVO MK-1 es un patinete eléctrico de estilo lacrosse, un factor de forma que presenta una plataforma grande y plana, ejes tipo canal y ruedas muy grandes. Este diseño no es una tabla de montaña, sino más bien un crucero grande construido para alcance y potencia. La empresa detrás de él, LINNPOWER, es conocida por sus transmisiones de engranajes utilizadas por otras marcas, y esta es su primera tabla completa lanzada.

Hay dos versiones del EVO MK-1: la Light y la Pro. La versión Light utiliza un paquete de baterías Samsung 50s de 14s 3p con 756 vatios-hora, mientras que la versión Pro utiliza un paquete Samsung 50s de 14s 4p con 1,008 vatios-hora, ofreciendo aproximadamente un 30% más de alcance. La versión Light utiliza una transmisión por correa con una relación de engranaje de 4.0, mientras que la versión Pro utiliza una transmisión de engranajes con una relación de 4.3. La versión Light pesa alrededor de 16.5 kg, y la versión Pro pesa 18.5 kg.

Plataforma y calidad de construcción

La plataforma mide 96 cm (38 pulgadas) de largo y 27.5 cm (10.8 pulgadas) de ancho. Aunque estas dimensiones pueden no parecer enormes, la tabla se siente muy grande al estar de pie sobre ella. Esto se debe en parte al cóncavo poco profundo, que es casi plano. Esto crea una plataforma muy espaciosa, pero puede sentirse un poco demasiado grande para los riders acostumbrados a tablas más pequeñas.

La plataforma está fabricada con técnicas de fabricación de snowboard para mayor durabilidad. La flexibilidad es buena, proporcionando una cantidad decente de elasticidad para absorber baches. Hay agujeros incluidos para fijaciones, que pueden ayudar en los giros, aunque algunos riders pueden preferir la libertad de poder bajarse de la tabla rápidamente. La plataforma también tiene agujeros para ejes Trampa que utilizan muelles. La lija es muy adherente y se ve genial.

Ejes y casquillos

El EVO MK-1 utiliza ejes tipo canal, que son comunes en tablas de montaña y cruceros de estilo lacrosse. La configuración de serie viene con un casquillo blanco más blando en la parte delantera y un casquillo rojo más duro en la parte trasera. Los casquillos de serie pueden sentirse demasiado duros para entornos que requieren giros cerrados frecuentes, como una ciudad concurrida. La tabla viene con un juego adicional de casquillos, y cambiar el casquillo trasero al blanco más blando mejora significativamente la maniobrabilidad.

Los ejes son muy anchos, lo cual es excelente para la estabilidad pero puede hacer que la tabla se sienta un poco lenta en su maniobrabilidad. Los ejes anchos también pueden estorbar al empujar la tabla antes de subirse. Esta tabla está claramente configurada para velocidades más altas, con una velocidad máxima que no se recomienda para la mayoría de los riders.

Ruedas y bujes

Las ruedas de serie son neumáticos de 8 pulgadas, que son bastante grandes. Los bujes son compatibles con otros tamaños, por lo que puedes usar ruedas de 6.5 pulgadas de ancho o subir a 9 pulgadas con un juego diferente de llantas. Los bujes son de liberación rápida y no requieren herramientas para desmontarse, lo que hace que cambiar los neumáticos sea muy conveniente. Las llantas se ven geniales y son fáciles de mantener.

Los neumáticos de 8 pulgadas de serie funcionan adecuadamente en terrenos irregulares como adoquines y césped. Sin embargo, para terrenos realmente difíciles, un patinete eléctrico puede no ser el vehículo ideal en comparación con algo como una bicicleta de montaña.

Rendimiento y experiencia de conducción

El rendimiento del EVO MK-1 es muy bueno, aunque para tablas muy potentes, la diferencia entre una y otra puede ser difícil de notar. La tabla se siente estable, especialmente con los casquillos blancos más blandos en la parte trasera. La conducción es más adecuada para suburbios con carreteras anchas y menos tráfico, donde hay más espacio para maniobrar. En una ciudad concurrida, una tabla grande como esta puede ser difícil de manejar, especialmente para riders novatos.

Consejos de compra

El LINNPOWER EVO MK-1 es una tabla bien construida, con sensación premium y un precio fuerte. El precio de introducción para la versión Light es de $1,200, con un precio normal de $1,600. La versión Pro tiene un precio de introducción de $1,500, con un precio normal de $1,900. Estos precios son muy competitivos en comparación con otras marcas en la categoría todoterreno.

Esta tabla es mejor para riders que disfrutan de tablas grandes todoterreno con mucho espacio para estar de pie. No es ideal para aquellos que necesitan una tabla ligera y portátil o para conducir en entornos urbanos densos. Si buscas un crucero potente y estable para carreteras abiertas y senderos ligeros, el EVO MK-1 es una opción muy atractiva.

Conclusión

El LINNPOWER EVO MK-1 es una entrada convincente en el mercado de patinetes eléctricos completos. Ofrece un factor de forma único de estilo lacrosse con una plataforma espaciosa, grandes ruedas neumáticas y una sólida calidad de construcción. Aunque puede no ser la mejor opción para cada rider o entorno, ofrece un rendimiento sólido y valor para aquellos que quieren un crucero todoterreno grande y potente.