Análisis del Kiprun KD900 X LD: una zapato de competición con placa de carbono asequible con un atractivo real

Introducción

El Kiprun KD900 X LD es el hermano menor del KD900 X de Decathlon, una zapatilla de carbono diseñada para la velocidad y la competición. Se creó en tan solo ocho meses, lo que supone un giro rápido, y es más ligera que el modelo anterior. Las investigaciones también sugieren que debería mejorar la eficiencia energética respecto a aquella zapatilla. La sometimos a una serie de entrenamientos exigentes, incluida una prueba de maratón completa recién sacada de la caja, para comprobar si puede competir con los rivales más potentes del mercado.

Diseño y especificaciones

La altura del talón es de 36,8 mm en el talón y de 32,8 mm en el antepié, lo que da un drop reducido de 4 mm frente a los 8 mm del KD900 X anterior. Esto la convierte en una de las zapatillas de carbono de menor perfil disponibles actualmente. En una talla de prueba UK 8.5 para hombre pesa 222 g (7.8oz), y las cifras oficiales la sitúan un 10 % más ligera que la generación anterior. El precio ronda las £160 en el Reino Unido, aunque la zapatilla no se venderá en EE. UU. ni en Australia.

La mediasuela se ha actualizado con el nuevo V Foam Plus, que envuelve una placa de carbono de longitud completa. La plataforma es bastante estrecha en comparación con algo como la Alphafly o la New Balance SC Elite V4, especialmente en el talón, y se parece más a la Adidas Adizero Metaspeed Sky Paris. Un estudio realizado en la Universidad de Franche-Comté encontró una ganancia del 1,5 % en economía de carrera respecto a la zapatilla de la generación anterior. También hay un recorte en el talón para atrapar piedras, presumiblemente para ahorrar peso.

El upper presenta un mesh de punto abierto que equilibra estructura, flexibilidad y transpirabilidad. El collar del talón es minimalista, con dos almohadillas internas, y alrededor del tobillo tienes una lengüeta envolvente sin fuelle con un poco de acolchado de pellizco. La suela exterior utiliza un recubrimiento de goma bastante estándar para zapatillas de carbono, con generosas almohadillas en el antepié y goma gruesa en las zonas del talón de mayor impacto, lo que es buena señal para la durabilidad.

Ajuste y tallas

El tallaje es donde esta zapatilla se complica. Un probador corrió con su UK 8.5 habitual y consiguió un buen sujeción tras usar todos los ojales, pero durante una prueba de maratón sufrió cortes en el tobillo izquierdo y ampollas por el alto collar del talón. Otro probador comprobó que la UK 9 era notablemente más larga que la mayoría de zapatillas de competición en la misma talla, con demasiado espacio en la puntera, y que la tira de plástico del upper le cortó la piel bajo el tobillo en una primera tirada dura. Esa tira es simplemente un poco demasiado firme e inflexible para una zapatilla de larga distancia.

El consejo general es elegir tu talla habitual, pero ten en cuenta la longitud y la sección de plástico firme cerca del collar del tobillo. Ninguno de los probadores atribuyó los problemas a movimientos no deseados dentro de la zapatilla; la sujeción en sí era firme y la comodidad general era buena, así que son fallos de diseño del upper que conviene vigilar si tienes zonas de tobillo sensibles.

Sensación y rendimiento

Bajo el pie, la zancada es cómoda y estable, pero la espuma no tiene la fuerza de las mejores zapatillas de carbono. Comparte algunos rasgos con la Metaspeed Sky Paris en cuanto a una plataforma estrecha que ofrece precisión y agilidad, pero está muy lejos de ser tan energética o agresiva. La zancada se acerca más al territorio de los super entrenadores que a las zapatillas de carbono más elásticas, y no es tan rígida ni contundente como una Vaporfly.

Durante un tramo de 13 millas al ritmo de maratón, hubo cierto impacto de la carretera que subía a través de un pie, que se estabilizó tras un punto y nunca creció más allá de una leve molestia. A ritmos más lentos y con una técnica más irregular, la zapatilla hizo un trabajo relativamente bueno ofreciendo estabilidad y suficiente amortiguación en las últimas seis millas con las piernas cansadas. La geometría ligeramente menos agresiva, de hecho, te da más estabilidad que algo como la Metaspeed Sky Paris.

En la pista, en una sesión dura de trabajo de tempo al ritmo de maratón seguido de 12 x 400 m, la zapatilla se sintió rápida, ligera y ágil, y cruzó cómodamente al ritmo de maratón. No es notablemente propulsiva ni cohete en comparación con otras super zapatillas, y el drop de 4 mm se nota, con una zancada algo plana. Pero sí hace que los ritmos más duros se sientan un poco más fáciles, que es exactamente lo que quieres de una super zapatilla. En comparación con el KD900 X original, la nueva espuma aporta una sensación más suave y rebote y hace más fácil extraer propulsión de la placa, convirtiéndola en una zapatilla genuinamente más rápida en conjunto.

Durabilidad y uso a largo plazo

La goma gruesa del talón rindió bien durante 35 millas de pruebas variadas, incluidos algunos senderos resbaladizos junto al río entre tramos de carretera, donde la tracción se sintió bien. El KD900 X original era conocido por durar mucho tiempo, y no hay nada en esta versión que sugiera que la suela exterior será menos duradera. Como la zancada es ligeramente menos agresiva, también funciona bien como zapatilla de entrenamiento rápida y de tempo, lo que reparte su valor en más kilómetros y sugiere que aguantará mejor los altos kilometrajes que las super zapatillas de gama alta.

Consejo de compra

¿Es esta la mejor zapatilla de competición de carbono? No. No es la más contundente ni la más amortiguada. Pero ofrece una zancada bien equilibrada con suficiente energía para resultar interesante cuando corres rápido con buena técnica, además de la protección justa para ser fiable en los tramos finales de las carreras más largas. A alrededor de £160, se sitúa a precio de super entrenador mientras ofrece un nivel de rendimiento en competición superior al de la mayoría de super entrenadores.

La principal advertencia: super zapatillas más antiguas como la Vaporfly, la Metaspeed Sky Plus o la Adios Pro 3 aparecen con frecuencia en rebajas a este precio o inferior, y esas serían la mejor opción de competición pura. Pero a precio de lista, es muy buena compra, y si el ajuste te funciona, es una zapatilla de competición genuinamente capaz para el maratón. Alguien totalmente volcado en la competición podría seguir gastando más en una zapatilla de carbono de gama alta, pero como zapato de competición asequible que puede servir como entrenadora rápida, es una de las opciones más sólidas disponibles.

Conclusión

El Kiprun KD900 X LD supone un auténtico paso adelante respecto al primer intento de Decathlon en las zapatillas de carbono para competición: más ligera, más eficiente y más versátil, todo ello a un precio que subnota a la mayoría de su competencia. Las peculiaridades de ajuste en el collar del tobillo y la longitud de la zapatilla merecen comprobarse antes de decidirte, pero si no te afectan, esta es una zapatilla de carbono lograda, rápida y con un precio impresionante.