Juiced Scrambler HT Review: Una Ebike Estilo Moped Que Entrega Potencia Real

Introducción

La mayoría de las ebikes estilo moped tienen la apariencia, pero una vez que realmente las conduces, pueden sentirse con poca potencia, sobrevaloradas y decepcionantes, especialmente si algo se rompe y necesitas soporte o piezas. La Juiced Scrambler HT es diferente. Construida por Juiced Bikes, una empresa con profundas raíces en el espacio de las ebikes moped, este modelo tiene como objetivo ofrecer un rendimiento real sin los compromisos habituales. En papel, se compara fuertemente con competidores populares, ofreciendo más potencia, una batería más grande y mejor hardware de suspensión. Esta revisión desglosa la sensación del sistema de transmisión, el rendimiento en el mundo real y las especificaciones y características más importantes, y por qué esta podría ser la mejor ebike estilo moped legal para calle en cuanto a valor en este momento.

Para Quién Es Este Producto

La Juiced Scrambler HT es para ciclistas que quieren una ebike estilo moped con potencia y aceleración genuinas. No es una bicicleta de cercanías ligera y amigable para pedalear. Si quieres algo portátil que puedas pedalear para hacer ejercicio o cuando la batería se agote, esta no es la bicicleta para ti, y honestamente, ninguna ebike estilo moped realmente lo es. Esta bicicleta está construida para ciclistas que priorizan el rendimiento, la autonomía y la durabilidad sobre la portabilidad.

Con aproximadamente 82.35 lbs, la versión de cuadro rígido es pesada, aunque en realidad es más ligera que las 83 lbs declaradas y significativamente más ligera que los competidores que usan cuadros de acero. El cuadro está hecho de aluminio de grado aeroespacial 6061, lo que ayuda a mantener el peso bajo y contribuye a una mejor autonomía. Esta es una bicicleta que no querrás subir por las escaleras todos los días, por lo que se adapta a ciclistas con almacenamiento a nivel del suelo o un garaje.

Principales Fortalezas

La Scrambler HT viene con un motor de cubo nominal de 750W con 1,760W de potencia máxima y 90 Nm de par, respaldado por un controlador de 30 amperios. Ese controlador es una gran razón por la que esta bicicleta golpea más fuerte que la mayoría en su clase. La aceleración es lineal, suave y predeciblemente potente. Es una de las mejores implementaciones de potencia y suavidad en una ebike en esta categoría. El sistema de transmisión es increíblemente silencioso cada vez que presionas el acelerador de pulgar perfectamente posicionado.

En las pruebas, la bicicleta alcanzó 20 mph en solo 6.26 segundos, que es el doble de rápido que otras ebikes moped de 750W más baratas probadas este año. A 28 mph, la velocidad máxima es una gran ventaja sobre algunos competidores que se limitan a 20 mph. Esta es la bicicleta que debes conseguir si quieres ganar carreras de aceleración y aún así mantenerte en la clase de 750W.

La batería es una unidad de 52V 19.2Ah, que es aproximadamente 1,000 vatios hora, con celdas LG de alta calidad. Es más grande que cualquier cosa de los principales competidores. La variante de cuadro rígido se puede actualizar a una versión de doble batería con una capacidad masiva de 2,000 vatios hora. En las pruebas en un día despejado a 75 grados Fahrenheit con un ciclista de 220 libras, la bicicleta obtuvo aproximadamente 28 millas de autonomía con mucha aceleración agresiva, subidas de colinas y carreras a máxima velocidad, sin caída de voltaje. Eso fue solo con motor. Si conduces de manera menos agresiva y pesas menos, deberías poder obtener alrededor de 40 millas de autonomía en la conducción diaria. Con una segunda batería, la autonomía prácticamente se duplica.

La Scrambler HT está equipada con un sensor de cadencia, mientras que la versión de suspensión total obtiene sensores de par y cadencia, lo cual es una característica única en esta categoría. La bicicleta sale de la caja como una ebike de clase 2, pero se puede desbloquear a clase 3 en el menú con unos pocos clics simples. En clase 2, la velocidad máxima es de 20 mph. En clase 3, tienes que pedalear para alcanzar 28 mph, aunque en su mayoría estás pedaleando aire por encima de 20 mph.

Los frenos hidráulicos de cuatro pistones vienen de serie, junto con rotores de 180mm. Las manetas de freno se sienten rápidas, y puedes fácilmente reducir la velocidad o frenar por completo con solo tu dedo índice. En las pruebas, los frenos detuvieron la bicicleta de 15 mph a cero en aproximadamente 1.08 segundos con 12 pies de recorrido. Eso se compara favorablemente con los frenos de dos pistones que tardan aproximadamente 1.3 segundos en detenerse con 14 pies de recorrido.

Tanto la versión de cuadro rígido como la de suspensión obtienen horquillas KKE con 140mm de recorrido. La variante de suspensión total también tiene un amortiguador trasero y neumáticos de tacos para todo terreno, lo que la hace cómoda para conducir en cualquier terreno. Este es hardware de nivel de moto de cross legítimo, no cosas típicas de ebike. La suspensión es un poco blanda, pero ajustar aproximadamente tres clics desde la configuración más rígida proporciona una conducción cómoda para una conducción agresiva en carreteras pavimentadas.

Ambas variantes de la Scrambler obtienen una pantalla TFT totalmente integrada en el centro del cuadro de la bicicleta. Es súper limpia y protegida. La pantalla incluye un modo para padres, que te permite establecer un límite de velocidad para ciclistas más jóvenes. Puedes bloquear los modos de velocidad con una contraseña, por lo que la bicicleta pedirá la contraseña antes de que alguien pueda cambiar la clase o la configuración de velocidad. Esta es una característica inteligente que no se hace a menudo de manera tan limpia.

Cosas a Considerar Antes de Comprar

Aunque esta bicicleta se inclina hacia el lado más ligero de su clase, todavía es bastante pesada para subirla por las escaleras todos los días, por lo que no es súper portátil en absoluto. El enchufe de carga es un poco delicado, y puede ser difícil de abrir con el pequeño orificio. El radio de giro está algo limitado por las horquillas de suspensión, por lo que es posible que necesites hacer giros de tres puntos en lugares realmente estrechos. Estos son pequeños detalles en el gran esquema de las cosas.

No hay bocina en este vehículo, por lo que tendrás que confiar en tu voz o agregar una opción de posventa. Si quieres algo ligero, más portátil y más tradicional que puedas pedalear para hacer ejercicio, esto no es lo tuyo. Pero para los ciclistas que quieren una ebike estilo moped con potencia real, suspensiones reales y componentes reales, la Scrambler HT es una opción sólida.

Consejos de Compra

Si vas a conducir principalmente en pavimento y quieres ahorrar algo de dinero, la versión de cuadro rígido es una opción sólida. Los neumáticos serán más silenciosos y probablemente obtendrás un poco mejor autonomía. Con el dinero que ahorras al elegir el cuadro rígido, puedes obtener una batería adicional y duplicar la autonomía. Si crees que pasarás una cantidad significativa de tiempo en tierra, la versión de suspensión total con neumáticos de tacos vale la pena la actualización.

En comparación con los principales competidores, obtienes más potencia, una batería más grande, mejores suspensiones y una garantía de 3 años frente a los 1 a 2 años de la competencia. Eso solo hace que esta sea una de las compras más seguras en toda la categoría. La versión de cuadro rígido comienza en $1,699 y viene en tres colores: asfalto, limonada y mocha. La versión de suspensión total comienza en $1,999 y viene en cereza negra, cereza blanca y jugo de uva.

Conclusión

La Juiced Scrambler HT es una de las mejores opciones que puedes comprar en este momento en la categoría de ebikes estilo moped. Ofrece una aceleración fuerte, una batería grande con celdas de calidad, hardware de suspensión real y una garantía de 3 años que no tiene precedentes en este espacio. Si quieres una ebike estilo moped por menos de $2,000 con potencia real y componentes reales, esta es la bicicleta para ti.