Prueba y opinión de las Hoka Tecton X 4: una zapatilla de trail racing familiar y energética

Introducción

La Tecton X 4 es la zapatilla de trail racing de máxima gama de Hoka, diseñada para las distancias más largas y el terreno técnico, el tipo de zapatilla pensada para carreras como la UTMB. Se sitúa en la cima de la gama de trail de la marca, por encima de la Rocket X, una zapatilla de trail racing más orientada a senderos ligeros y grava. Dentro de la gama, la Tecton X 4 es la zapatilla de carbono insignia.

Esta cuarta versión se mantiene bastante similar en general a la Tecton X 3, con cambios que ajustan el ajuste y la conformación de las placas paralelas de carbono, además de un nuevo upper de malla micro más transpirable. El precio se sitúa en £220 o $275, y la zapatilla pesa 269 g o 9.5 oz en una talla UK 9 (US 9.5). La especificación masculina es un drop de 5 mm con 40 mm de stack en el talón y 35 mm en el antepié.

Ajuste y tallas: considera subir medio punto

El ajuste es el área donde la primera prueba planteó más dudas prácticas. Con una talla normal de zapatilla de carretera Hoka, el ajuste estaba bien, pero pensando en un upper reforzado y distancias de ultramaratón, hay un buen argumento para subir medio punto. Nuestro probador corrió con una UK 9, medio punto más de lo habitual, y consideró que era la elección más inteligente, ya que ofrece suficiente espacio hacia el final de la puntera.

Incluso con ese espacio extra, el dedo queda bastante cerca de la parte superior del dedo gordo. El upper de malla, con su empeine elástico, se extiende y ofrece una buena cantidad de flexibilidad y espacio para los dedos, lo cual es agradable para un ajuste apto para ultras a lo largo de los metatarsianos. Aun así, más espacio sería bienvenido a largo plazo para evitar las uñas negras. Hubo algo de deslizamiento hacia adelante en la primera prueba que requerirá un cordado más firme en las siguientes salidas.

Upper y polaina: familiar y funcional

El nuevo upper de malla micro utiliza materiales muy ligeros con secciones reforzadas alrededor de la puntera y los laterales para mayor protección y estructura en los senderos. La polaina integrada, heredada de la Tecton X 3, sube sobre el tobillo y evita que entren residuos dentro de la zapatilla. Aunque no corras en condiciones en las que una polaina importe, no resta ajuste ni comodidad; solo hace que la zapatilla sea un poco más difícil de ponerse.

El collar del talón es bastante fino, sin mucho contratalón, por lo que puede haber algo de movimiento y una ligera tendencia del collar a clavarse. En carreras muy largas podría convertirse en un problema. Alrededor del talón y el mediopié, la sujeción era decente, y la polaina aporta algo de estructura al upper. El upper no es el más indulgente ni acolchado en comparación con una zapatilla de carretera, pero resultó perfectamente cómodo en una primera salida de poco más de 10 millas.

Mediasuela y placas de carbono: rebote pero equilibrado

Bajo el pie, la Tecton X 4 utiliza una mediasuela Profly de doble densidad, una espuma a base de PEBAX con una capa ligeramente más blanda arriba y una más firme debajo. Dos placas paralelas de carbono recorren la longitud de la zapatilla y, al no ser una placa completamente rígida, la zapatilla conserva flexibilidad tanto adelante-atrás como de lado a lado. Eso importa en terreno irregular y rocas afiladas, donde algo de flexibilidad es valioso sin dejar de aportar los beneficios de impulso y estabilidad del carbono.

La zancada es energética e inmediata en su retorno, con un rebote genuino, especialmente notable al aterrizar más atrás, sobre los talones. En tramos transitables corre como un sueño, devolviendo mucha energía y protegiendo de lo que hay bajo los pies. En comparación con la Nike Ultra Fly Trail ACG, que se siente más blanda y absorbente, la Tecton X 4 se inclina por lo inmediato y elástico. Aun queda algo de sensación del terreno en el antepié, lo que te mantiene con sensación de control.

A ritmos más rápidos, la respuesta de la mediasuela crece notablemente, y empieza a sentirse como una zapatilla con la que podrías competir un maratón de trail. A ritmos suaves se siente bien acolchada, y no notas la placa empujándote hacia adelante de forma agresiva. Es más firme y estable que una zapatilla de carbono orientada a carretera como la Cielo X1 3.0 de Hoka, que es mucho más rockered y blanda.

Agarre: Vibram Megagrip con tacos Traction Lugs

La suela es de Vibram Megagrip con los tacos de tracción de Hoka, pequeños elementos salientes que añaden mordida. Los tacos de 4 mm son relativamente planos, ofreciendo agarre extra y una zancada más suave en senderos más duros, con suficiente mordida para terreno blando siempre que no te adentres en barro muy profundo.

En las secciones secas, polvorientas y arenosas con piedras sueltas de la primera prueba, el agarre fue correcto, sin resbalones, y la zapatilla respondió bien a todo lo que había bajo los pies. El agarre en suelo mojado y blando queda pendiente de una prueba adecuada.

Sensaciones y manejo en terreno mixto

La primera prueba cubrió siete millas del North Devon Coast Path a través de una mezcla de terreno de manual: sendero transitable compactado, bajadas amplias con hierba, tramos estrechos y con roderas, escalones empinados y descenses estrechos y pronunciados salpicados de piedras sueltas y residuos.

En lo transitable, la zapatilla devolvía muchísima energía y se sentía realmente viva. En los tramos más estrechos y con más roderas, donde se requiere colocar el pie con cuidado, la viveza de la mediasuela a veces hacía las cosas sentirse un poco más caóticas de lo ideal, y el rebote podía lanzarte en direcciones distintas en las bajadas empinadas. Si no tienes especial confianza en senderos técnicos, conviene tenerlo en cuenta.

Cuando el pie gira en terreno irregular, el collar exterior del talón sube ligeramente hacia el tobillo. No fue malo en la primera prueba, pero en un día largo podría acentuarse. Por lo demás, la plataforma se sintió bien firme, y no es una zapatilla muy inestable. Comparada con algo como la Adidas Terrex Agravic Speed Ultra o la Speed Ultra 2, que tienen diseños más estrechos, la Tecton X 4 se siente como si ofreciera algo más de estabilidad además del empuje del conjunto de mediasuela.

Primer veredicto tras siete millas

La primera impresión es una zancada Tecton X familiar: contundente, viva y energética, mejor cuando puedes atacar terreno transitable y obtener mucho de la mediasuela. Si te gustó la Tecton X 3, esta es una configuración bastante familiar. Se siente como una zapatilla de trail moderna construida para la eficiencia y para moverse rápido por terreno mixto, con los principales beneficios viniendo de la comodidad y el rebote extra a distancias largas, y de la capacidad de manejar una gama de terreno más amplia que otras super zapatillas de trail rivales, que se inclinan más hacia el extremo del trail ligero y la grava.

Aún queda pruebas reales por delante en senderos más duros y en condiciones húmedas, y se prevé una comparación directa con la Tecton X 3. Pero como primera impresión, Hoka vuelve a encontrar un buen equilibrio, añadiendo diversión y rebote sin hacer la plataforma inestable.

Conclusión

La Hoka Tecton X 4 es una zapatilla de trail racing de carbono cómoda, bien sujeta y llena de vida que tiene más sentido para corredores que afrontan distancias de ultramaratón en terreno transitable a moderadamente técnico. El consejo práctico de las primeras pruebas: considera subir medio punto para lograr el espacio en los dedos que querrás a distancias largas, corda con firmeza para controlar el deslizamiento hacia adelante, y espera una zancada más firme e inmediata que la de super zapatillas de trail más blandas, más que un rebote explosivo.