Hoka Skyward X Review: un entrenador de amortiguación máxima con mucho perfil y grandes contrapartidas

Introducción

La Hoka Skyward X es una de esas zapatillas que te hace mirar dos veces la mediasuela. Es enorme, es pesada y concentra casi toda la tecnología de mediasuela que Hoka ofrece actualmente en un único entrenador diario. Tras acumular kilómetros reales en un par comprado a precio de pago personal, así es como esta zapatilla tan grande se sostiene como opción de amortiguación máxima.

Qué es el Skyward X

Midiendo un par en UK 11 (US 11.5), el perfil del talón ronda los 54 mm con unos 48 mm en el antepié. El peso es de 355 g, lo que la sitúa directamente junto a la Adidas Prime X2 Strung y la Nike Invincible Run 3 en la categoría de máxima amortiguación de peso pesado. La Adidas cuesta notablemente más, mientras que la Skyward X se queda a un precio aproximadamente igual al de la Invincible.

La anchura es generosa: unos 12.5 cm en la parte más ancha del antepié y 10 cm en el talón, así que hay mucha plataforma bajo el pie. Si acaso, se compara de forma más natural con la Asics Nimbus 26 en cuanto a carácter de ajuste que con la Prime X2 Strung, de talón más estrecho. La talla va fiel a las hormas recientes de Hoka, así que el viejo consejo de subir medio tamaño en zapatillas Hoka ya no parece necesario.

Parte superior: acolchada y cómoda

La parte superior de malla es realmente agradable, con un ajuste acolchado y bien almohadillado, una anchura de antepié decente y una lengüeta ancha y amortiguada que facilita la sujeción sin apenas presión de los cordones. Una mezcla de ojetes y bucles de cordón sujeta bien la parte superior del pie, y la longitud de la lengüeta es exacta, sobresaliendo apenas tras los últimos ojetes.

Hay un extenso ensanche de talón al estilo Clifton, reforzado por un contrafuerte interno de talón y una sección externa de talón similar al silicona. El ensanche apenas se nota en movimiento, aunque recortarlo podría ahorrar algo de peso. La parte superior respira adecuadamente y se inclina decididamente hacia la comodidad frente a la ligereza del día de carrera, pero logra un equilibrio razonable sin el volumen extra que llevan algunas rivales.

Mediasuela y rodadura

Bajo el pie, la Skyward X utiliza un bastidor de EVA supercrítico que rodea un inserto de base PEBA directamente bajo el pie, más una placa de carbono con un inusual perfil en forma de H. Las espumas funcionan bien juntas, y las mediciones de suavidad se sitúan alrededor de 25 a 30 en la escala Shore, lo que es genuinamente blando. La zapatilla también se siente mucho menos alta en movimiento de lo que sugieren las cifras.

Dos advertencias destacan. Primera, todo necesita unos kilómetros para asentarse; la rodadura mejoró notablemente tras el rodaje inicial. Segunda, hay una tabla strobel cosida bajo el pie que suaviza un poco el borde de la compresión, un cambio respecto a la Cielo X1 y la Rocket X2 que, discutiblemente, aquí alisó las cosas un poco demasiado.

A ritmos suaves de unos 8:15 a 8:30 por milla, la zapatilla se siente torpe para corredores más ligeros. Empujando hacia 7:30 por milla, el rocker entra en acción y realmente fluye. Más allá de eso, los 355 g de peso se vuelven un trabajo duro. Los kilómetros constantes a ritmo de maratón son el punto óptimo, con una fuerte protección contra impactos y suficiente durabilidad para absorber el volumen base. Los esfuerzos cortos a ritmo de 5K o 10K están bien, pero no es para lo que está hecha esta zapatilla, y los esfuerzos al umbral se sintieron como una verdadera batalla.

Suela exterior y durabilidad

La suela exterior es una de las partes más fuertes de la zapatilla. La cobertura de goma es generosa, incluida una protección sólida en el talón sobre la espuma de mediasuela expuesta, y el compuesto mide alrededor de 67 en la escala Shore, estándar en suavidad pero coherente con la goma duradera y adherente que Hoka ha estado montando en toda su gama. La tracción es excelente, especialmente en las curvas y en condiciones húmedas, y esta suela exterior debería resistir bien a largo plazo.

Dos molestias menores: los grandes recortes de la mediasuela pueden atrapar pequeñas piedras y restos, y la suela exterior requiere un poco de esfuerzo para limpiarse. Ninguna es un impedimento dado lo bien que rinde la goma por lo demás.

Valor y consejo de compra

El precio de venta se sitúa en $185, aunque compras rebajadas más cerca de $152 son realistas. A precio completo es comparable a la Nimbus 26 mientras ofrece considerablemente más tecnología: dos espumas, una placa y un enorme perfil de talón. Subasta a la Prime X2 Strung y a la Kinvara Pro, sintiéndose mejor bajo el pie que esta última.

Si quieres una zapatilla adherente y protectora para los kilómetros de entrenamiento a ritmo de maratón y no buscas tiempos rápidos en 5K o media maratón, es una opción bien construida y con acabados esmerados. Si buscabas una zapatilla de velocidad para todo, esta no lo es.

Conclusión

La Skyward X es un entrenador nicho pero capaz, con una puntuación de alrededor de 10.7 sobre 12 en parte superior, mediasuela, suela exterior y valor tras las primeras carreras. Recompensa los esfuerzos constantes y largos y los kilómetros de recuperación mucho más que la cadencia rápida, y los corredores más pesados pueden encontrar el peso menos castigador que los corredores más ligeros. Para acumular semanas grandes con máxima protección sobre el asfalto, se gana su lugar.