Hoka Skyward X 2, análisis: una máxima amortiguación que ha perdido peso y gana vivacidad

Introducción

La Hoka Skyward X 2 es la segunda versión de una zapatilla que ya se había ganado a muchos aficionados, y esta vez los cambios son pequeños en el papel pero significativos al correr. Conserva la misma receta de doble espuma y la placa de fibra de carbono, pero una placa rediseñada, una onza de peso menos y un empeine totalmente renovado hacen que esta zapatilla de crucero se sienta más vivaz que la original. El resultado es una zapatilla diaria de máxima amortiguación que sigue siendo divertida de llevar, aunque su estética aún divida opiniones.

Empeine y ajuste

La actualización visible más importante es el empeine. El material de punto anterior se sustituye por una malla jacquard que, combinada con una lengüeta ligeramente acolchada, ofrece una sensación de calzado realmente premium. La lengüeta es de diseño híbrido: el acolchado en puntos estratégicos evita la presión de los cordones, mientras que el borde superior de fieltro suave descansa cómodamente contra el tobillo, un detalle agradable para corredores que usan calcetines invisibles.

El tallaje es fiel a la talla habitual para la mayoría, con un antepié bastante amplio y acogedor. Un aviso: algunos testers la encontraron un poco corta, con los dedos cerca del frente de la zapatilla, así que si estás entre dos tallas puede valer la pena subir media talla. La transpirabilidad también es una leve incógnita: a algunos les resulta calurosa en días calurosos de verano, mientras que otros consideran perfectamente adecuada una malla jacquard estándar.

Mediasuela y pisada

Por debajo, la fórmula se mantiene: una capa superior de espuma PEBA sobre EVA super crítico, con una placa de fibra de carbono intercalada entre ambas. Lo que cambia es la placa en sí. La placa rediseñada busca añadir algo más de impulso en la zancada, y lo consigue, sintiéndose además ligeramente más flexible que antes. Aunque las espumas son oficialmente las mismas, la zapatilla se percibe un poco más elástica y vivaz que la primera versión.

El peso es la otra gran victoria. La zapatilla perdió más de una onza, de alrededor de 11,6 oz a 10,5 oz (300 g) en una talla masculina 10.5, y una onza completa en la versión femenina, de 9,4 oz a 8,4 oz (238 g). La altura de la pila se redujo ligeramente de 48 mm en el talón a 44 mm, aunque nadie notó la diferencia corriendo, y el drop se mantiene en 5 mm. La suela exterior no planteó ningún problema.

Rendimiento: el todoterreno de crucero

Es una zapatilla para todo lo que no requiere trabajo de ritmo: rodajes de recuperación, kilómetros suaves de cada día y tiradas largas. Hace exactamente lo que se diseñó para hacer, y la durabilidad parece excelente, con la versión original acumulando cientos de kilómetros manteniéndose en buen estado.

La nueva construcción más ligera incluso permite algunas progresiones durante la tirada. Nunca será una zapatilla para días de velocidad, pero si una tirada larga termina con unos tramos más rápidos, esta puede acelerar sin castigarte. Piensa en ella como una versión premium de la fórmula de la ya descatalogada Bondi X: mejores espumas más una placa.

Cómo se compara en la categoría de super trainers

El espacio de las super trainers de máxima amortiguación se está llenando, y eso son buenas noticias para los compradores. La ASICS Superblast 3 se sitúa a un precio similar y es más versátil, llegando a rozar el terreno de los días de velocidad. La Adidas Hyperboost Edge, a unos $200, se queda a medio camino entre confort y rendimiento, y la Light Spray Cloud Monster Hyper 3 añade otra opción cómoda y algo más enérgica. Para tiradas largas con trabajo a ritmo de maratón mezclado, la Superblast 3 es la elección; para kilómetros de recuperación pura el día después de un esfuerzo duro, la Skyward X 2 se lleva la victoria.

Diseño y precio

La opinión sobre el diseño se divide con claridad. Algunos la encuentran voluminosa y gruesa, una zapatilla divertida que no querrías que nadie te viera llevar; otros abrazan el gran bloque de espuma y la suave combinación de colores inspirada en los cerezos en flor. A $225, es una zapatilla diaria cara y no especialmente versátil, pero la durabilidad esperada significa que el coste por kilómetro debería salir bien. Está en plena mezcla con sus rivales más que como una ganga destacada.

¿Para quién es la Skyward X 2?

Cómprala si tu rotación necesita un todoterreno cómodo y duradero para kilómetros suaves y largos, y quieres máxima amortiguación sin tanto peso como antes. Pásala por alto, o mira mejor la Superblast 3 o la Hyperboost Edge, si necesitas una zapatilla que también aguante ritmo de maratón y series. A $225 se sitúa en la parte alta de la horquilla de precios de esta categoría, así que merece la pena probarla en paralelo con las alternativas antes de decidirse.

Conclusión

La Skyward X 2 hace lo que debe hacer una buena actualización: conserva la pisada que la gente amaba, reduce el peso, renueva el empeine y afina el impulso con una nueva placa. No es la zapatilla más versátil de una categoría muy completa, pero como zapatilla de crucero duradera para kilómetros suaves, se gana su sitio.