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Hoka Skyward X 2: primeras impresiones: un cruucero de máxima amortiguación más suave y ligero

La segunda versión del Skyward X recorta más de una onza, suaviza la espuma y rediseña la placa, manteniendo la pisada de gran pila y acolchado que encantó a los fans.

Zapatilla de running Hoka Skyward X 2 en rosa y blanco sobre superficie de hormigón

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Introducción

La Hoka Skyward X 2 es la sucesora de una zapatilla que se ganó una seria lealtad de kilometraje desde el primer momento: un corredor acumuló más de 100 millas en el modelo original porque lo disfrutó muchísimo. La secuela conserva la fórmula de gran pila y rocker, pero la refina de maneras que se sienten genuinamente útiles y no simplemente cosméticas.

El cambio más inmediato es visual. La primera versión tenía una silueta voluminosa, casi payasesca en tallas grandes, y la nueva luce notablemente más parecida a una zapatilla de running tradicional, manteniendo el perfil alto y acolchado que distingue a la línea.

Zapatilla de running de alta amortiguación apoyada sobre el hormigón junto a un sendero de parque

Para quién es esta zapatilla

Es, ante todo, una zapatilla para tiradas largas y carreras de recuperación. La espuma se sitúa en el lado suave sin sentirse pastosa, y la placa de fibra de carbono ha sido rediseñada para rodar con fluidez a lo largo de la zancada. No es super rebote ni super firme, lo que la hace ideal para días suaves en lugar de trabajos de tempo duros, aunque el ritmo se puede subir un poco.

Si te gusta la amortiguación máxima, hay muchas opciones potentes en esta categoría ahora mismo, y la Skyward X 2 encaja cómodamente en esa conversación.

Principales fortalezas

La espuma se siente más suave y ligera que antes, y la zapatilla ha bajado más de una onza de peso, con un par pesando 10.5 oz. Para una zapatilla con tanta pila y tanto confort, es una cifra razonable y una de las razones principales por las que puede acelerar un poco cuando hace falta.

Primer plano de la lengüeta acolchada de la zapatilla mostrando su textura acolchada tipo edredón

El upper es nuevo y se siente cómodo desde la primera carrera, sin puntos de fricción reportados. La lengüeta es un punto destacado: está ligeramente acolchada, casi como un anorak alrededor del tobillo, y suma al confort general del calzado.

Cosas a considerar antes de comprarla

La talla es lo principal a comprobar. Un probador que normalmente usa de 10 a 10.5 encontró el ajuste bien, pero otro corredor dijo que su habitual 10.5 se sentía un poco corto, así que la puntera puede quedar ajustada para algunos. Un probador que se quedó con su talla normal de 7.5 no tuvo ningún problema.

La pisada deliberadamente no es un arma para el día de velocidad. Si buscas una sensación ágil y propulsiva, probablemente esta no sea tu zapatilla. Está construida en torno al confort, la amortiguación y ese agradable rocker que rueda en tu zancada.

Corredor a media zancada sobre asfalto tranquilo con suave luz matinal

Consejos de compra

Las primeras impresiones sugieren un precio rondando los $225, aunque esa cifra no es definitiva y podría variar ligeramente. Si se mantiene ahí, la reducción de peso y la mejora en amortiguación hacen de esta una actualización positiva y no un simple lateral.

El mejor enfoque puede ser una comparación directa: poner la nueva versión en un pie y la Skyward X original en el otro durante unas millas es el plan para confirmar exactamente dónde se notan las diferencias. Un duelo completo contra otras zapatillas de máxima amortiguación también probablemente valga la pena, dada lo concurrida que está esa categoría ahora mismo.

Dos zapatillas de running lado a lado sobre un banco tras una tirada larga

Conclusión

La Hoka Skyward X 2 parece una actualización bien pensada: más de una onza más ligera, más suave bajo el pie, con una placa rediseñada y un upper nuevo y cómodo, todo ello manteniendo la pisada de gran pila que hizo del original un favorito. Las primeras pruebas apuntan a una actualización positiva para tiradas largas y días de recuperación, y una reseña completa aclarará los detalles cuando haya más millas recorridas.

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