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Hoka Mach 5 vs ASICS Novablast 4: dos zapatillas de rendimiento, dos sensaciones distintas

Dos zapatillas de rendimiento versátiles con especificaciones similares pero sensaciones notablemente diferentes. Aquí te contamos dónde destaca cada una dentro de una rotación.

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Introducción

Algunas comparaciones de zapatillas son fáciles porque los modelos son obviamente distintos. Esta es más delicada, y de la mejor manera: la Hoka Mach 5 y la ASICS Novablast 4 se sitúan muy cerca como zapatillas de rendimiento, comparten una filosofía de especificaciones similar y aun así ofrecen experiencias notablemente diferentes al ponértelas. Ambas son lo bastante versátiles para afrontar días suaves, tiradas largas y entrenamientos exigentes, lo que hace que la elección se trate menos de calidad y más de qué sensación encaja con tu entrenamiento.

Stack, drop y peso

Ambas zapatillas montan una plataforma con drop de 5mm, uno de sus rasgos compartidos más claros. La ASICS Novablast 4 llega con 26mm de stack en el talón y 21mm en el antepié, una plataforma bastante baja comparada con muchas zapatillas modernas de esta categoría, con una espuma que tira hacia el lado firme. La Mach 5 utiliza una mediasuela ProFly+ con un componente de EVA rubberizado que aporta un punto más de amortiguación bajo el pie, y en sensación se sitúa un poco más alta, aunque las alturas de stack confirmadas varían.

Corredor atándose las zapatillas de running antes de un entrenamiento matinal en una calle vacía

En cuanto al peso, ambas siguen siendo competitivas. Una Novablast 4 en talla US 9.5 de hombre pesa alrededor de 7.6 onzas, mientras que la Mach 5 ronda las 8.0 onzas. Ambas se mueven justo en el terreno de las zapatillas de rendimiento modernas: ligeras tanto para series como para tiradas largas.

Sensación y geometría

Los perfiles basculantes son donde las dos realmente se separan. La Mach 5 tiene un bisel más equilibrado en el talón y una curvatura de puntera menos pronunciada en la parte delantera, produciendo una transición general uniforme y estable a lo largo de la zancada. La Novablast 4 es más plana del talón al mediopié, con una curvatura de puntera más marcada en la parte delantera que crea una clara sensación de «caída hacia adelante», un efecto de basculación que muchos corredores encuentran fácil de aprovechar en los tramos finales de los entrenamientos exigentes.

Primer plano de la mediasuela de una zapatilla de ruta mostrando la geometría basculante y la flexión del antepié

La Mach 5 te ofrece más amortiguación en la que apoyarte en el antepié, lo que ayuda en pendientes y esfuerzos más rápidos, y las flexiones delanteras te permiten cargar y despegar. La Novablast 4 se apoya más puramente en la geometría, lo que la hace amiga del ritmo pero ligeramente más firme en conjunto.

Encaje en los entrenamientos: dónde brilla cada zapatilla

La Novablast 4 encuentra su punto dulce en los entrenamientos en carretera, especialmente en intervalos de más de uno a dos minutos donde te instalas en la zona aeróbica. Coge el ritmo con facilidad y puede mantenerlo durante mucho tiempo, lo que la convierte en una buena compañera desde el ritmo de 10K hasta el medio maratón e incluso esfuerzos tipo maratón.

Corredor manteniendo el ritmo en una serie a ritmo de tempo por una carretera bordeada de árboles

La Mach 5 cubre los otros extremos del espectro. En intervalos más rápidos y cortos, repeticiones en cuestas y tiradas largas suaves donde importa el tiempo en pie, se siente más equilibrada y un punto más blandita, y se mantiene fluida y responsiva en trabajo de tempo de más de una hora.

¿Cuál deberías comprar?

Si tu semana se construye sobre kilómetros largos y constantes con trabajo de progresión dentro de esas tiradas, la Mach 5 es la mejor opción. Si tu foco son los entrenamientos en carretera en el rango de 10K a medio maratón con calentamientos y enfriamientos alrededor, la Novablast 4 encaja bien en ese papel.

Conclusión

Dos pares de zapatillas de running sobre una mesa junto a hidratación y un reloj

Ambas son zapatillas de rendimiento altamente versátiles con especificaciones muy similares y sensaciones genuinamente diferentes. Tener una, o ambas, en una rotación tiene sentido; la elección correcta simplemente depende de si tu entrenamiento tira más hacia kilómetros largos y constantes o hacia entrenamientos en carretera basados en el ritmo.

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