Cyclone Vintage Moped Electric Bike: diversión retro a bajo presupuesto con una vía de actualización de doble batería

Introducción

Las ebikes de estilo motopopular están de moda: son retro, un poco futuristas y realmente divertidas de conducir por la ciudad. La Cyclone Vintage Moped Electric Bike es una de las opciones más asequibles que hemos visto en esta categoría, y la versión más reciente de Cycrown con doble batería añade una opción de autonomía seria por poco más dinero.

Diseño y primeras impresiones

La Cyclone Vintage original apuesta a fondo por el estilo motopopular retro con tubos redondos, un faro de estilo vintage y neumáticos gordos. Es una bici pensada para rodar y divertirse, no para quedarse mirando la pantalla; la pantalla es de la versión anterior, y el sitio web ya muestra una más nueva, pero en la práctica solo la miras de vez en cuando para comprobar el nivel de batería.

Las dimensiones importan aquí: con una altura de conducción de 45 pulgadas en la parte superior del manillar, esta bici encaja mejor con adultos de tamaño medio o pequeño que con personas de gran corpulencia.

Comodidad y calidad de conducción

Una de sus características destacadas es el asiento, uno de los más cómodos que hemos visto en cualquier ebike. Combinada con una suspensión hidráulica delantera, una suspensión trasera con muelle y neumáticos gordos, la conducción resulta realmente cómoda, aunque el amortiguador trasero no tenga nada de especial.

El faro retro tiene buen aspecto y proyecta un haz de luz sólido, lo que ayuda si conduces al anochecer o después de que oscurezca.

Rendimiento y autonomía

La potencia proviene de un motor sin escobillas de 750W, una potencia sólida aunque no sea de una marca puntera. La bici no es la más rápida en las arrancadas, pero alcanza buena velocidad y es divertida de conducir. La batería de base es pequeña, una de las más pequeñas que hemos visto en una ebike moderna, así que la autonomía real es limitada y conviene apoyarse en el pedal assist tanto como sea posible.

No creas en las cifras de autonomía infladas: con la batería de base no llegarás ni de lejos a las distancias máximas anunciadas. Un uso realista consiste en rodadas cortas por diversión.

La vía de actualización de doble batería

La versión más reciente de Cycrown es esencialmente la misma bici con un chasis más moderno que usa tubos cuadrados y una segunda ranura de batería. Duplicar la batería hace posibles distancias serias, aunque aun así las cifras de autonomía más grandes anunciadas siguen siendo poco realistas.

Al precio de la configuración de doble batería, obtienes suspensión completa delantera y trasera, estilo motopopular retro y dos baterías, lo cual es mucha bici por el dinero. La marca es una empresa pequeña que hace algo de nicho, no un nombre conocido, pero su relación calidad-precio es difícil de discutir.

Precios y dónde comprarla

La versión de base se ha listado en torno a los $659 en el sitio web de la marca y en torno a los $500 en Amazon, lo cual es notablemente barato para este estilo de ebike. La versión más reciente de doble batería cuesta $859, o aproximadamente $1,100 con dos baterías. Al precio de $500, nada más en esta categoría que hayamos visto se le acerca este año.

Consejos de compra

Si estás dando tus primeros pasos en las ebikes y quieres la máxima diversión por el mínimo dinero, la versión de base es el camino a seguir. Solo entiende sus límites de autonomía y usa el pedal assist con intensidad. Si prefieres recostarte, relajarte y no pensar en la autonomía, la versión de doble batería en torno a los $1,100 es la que debes considerar.

Conclusión

La Cyclone Vintage y su hermana de doble batería ofrecen estilo motopopular retro, una suspensión cómoda y una potencia respetable a precios que rebajan casi todo lo demás en la categoría. Elige el modelo de base para salidas cortas por diversión, y la versión de doble batería si la autonomía es importante para ti.