Reseña de la gama Craft CTM: Ultra 2, Ultra Carbon 2 y Race Rebel comparados

Introducción

Craft ha construido históricamente su reputación de running en torno a la comunidad ultra y trail, y su gama CTM (Craft Tailored Motion) refleja ese enfoque. La gama actual cubre tres funciones distintas: una zapatilla de entrenamiento diaria, una entrenadora de rendimiento y una zapatilla de competición. Lo que hace singular a esta gama es que la “racer” no es una competidora tradicional de 5K a maratón en el sentido de carrera en carretera. Los atletas de élite de Craft compiten en ultras de trail de 50 y 100 millas con ella, lo que cambia cómo debe juzgarse toda la gama.

Probamos las tres zapatillas en carretera, trail ligero y entrenamientos. Así se comparan entre sí.

Primeras impresiones de la gama CTM

Las tres zapatillas comparten la misma geometría de stack: 40 mm en el talón y 30 mm en el antepié, para un drop de 10 mm. Las diferencias se reducen a la placa, el compuesto de espuma y el peso. La gama también apuesta por lo híbrido: las suelas de las dos primeras zapatillas son genuinamente multisuperficie, manejando carretera y trail ligero sin obligarte a comprometer nada en ninguno de los dos casos.

Una nota rápida sobre el posicionamiento: Craft se está adentrando en la competición en carretera con la Race Rebel, desarrollada en colaboración con Tommy Rivs, pero el ultra trail sigue siendo la identidad central de la marca. Ese contexto importa al comparar estas zapatillas con racers puras de carretera de otras marcas.

Especificaciones de un vistazo

• CTM Ultra 2: entrenadora sin placa, 250 g (8.8 oz), mediasuela de espuma UD
• CTM Ultra Carbon 2: mismo stack y espuma con placa de carbono añadida, 262 g (9.2 oz)
• Race Rebel: stack de 40/30 mm, drop de 10 mm, 200 g, compuesto UD Foam Pro

Las tres utilizan un upper de malla ultraligera de 100% poliéster, y Craft imprime las especificaciones clave directamente en la zapatilla junto a una pequeña marca “Designed in Sweden”.

Ajuste y upper: amplios con una salvedad

Los uppers de los tres modelos son esencialmente idénticos, y el problema principal es el volumen. Hay mucho espacio en el antepié y el mediopié, y muy poca estructura en la parte superior. Varios probadores necesitaron usar el bloqueo de talón en el amarre con la última ojilla para eliminar el deslizamiento del talón; uno de ellos tuvo que acercar casi por completo los dos lados de las ojillas para conseguir un ajuste firme.

El punto a favor es un material tipo ante en el collarín del talón de los tres modelos que agarra bien el calcetín una vez aplicado el bloqueo de talón. La malla en sí es ligera y razonablemente reforzada, aguantando curvas exigentes en trail sin estirarse ni desplazarse en exceso. La talla es fiel, quizá un pelo larga, pero el reto de ajuste es el volumen, no la talla.

Para corredores con pies de volumen alto, o ultreros cuyos pies se hinchan en distancias largas, el upper amplio es realmente una ventaja. Para corredores de pies estrechos que realicen esfuerzos más cortos, esperen trabajar más en el ajuste.

Amortiguación y espuma: UD Foam vs UD Foam Pro

La CTM Ultra 2 emergió como la favorita para el entrenamiento diario. La espuma UD es suave, complaciente y protectora sin sentirse inestable, y el diseño rocker está bien ejecutado. La flexibilidad en el antepié es un plus, y la zapatilla se sintió suficientemente rápida en trail y en entrenamientos a pesar de ser una mezcla de EVA convencional en lugar de una superespuma de nueva generación.

Añadir la placa de carbono en la Ultra Carbon 2 endurece todo de forma notable, ya que el material de la placa en sí es bastante firme. El resultado es una zapatilla más rítmica y más protectora que consideramos mejor adecuada para tiradas largas que para kilometraje diario. Depende más de la geometría y el diseño de la placa que del rebote de la espuma: correr rápido es posible, pero hay que trabajar para alcanzar velocidad, y nunca se siente con chispa al estilo de las racers con placa más recientes.

La Race Rebel utiliza el compuesto UD Foam Pro y es significativamente más ligera, con 200 g, con una sensación que un probador describió como intermedia entre una racer de EVA firme de carretera y una entrenadora con placa más protectora. Tiene méritos reales: buena tracción comparada con la mayoría de zapatillas de competición en carretera, una plataforma estable y un rocker sólido. Pero la espuma es firme sin ser propulsiva, la placa es lo bastante rígida como para requerir un período de rodaje (un probador sufrió espasmos en las pantorrillas en la primera salida), y simplemente no es tan reactiva como la generación actual de superzapatillas de carretera.

Durabilidad y rendimiento de la suela

La suela multisuperficie es posiblemente lo más destacado de la Ultra 2 y la Ultra Carbon 2. En lugar de ser una zapatilla de trail que tolera la carretera, es una zapatilla que destaca en carretera y maneja cómodamente trail ligero, granito triturado y caminos de grava. Un probador acumuló de 60 a 70 millas en ambas superficies con el dibujo aún intacto salvo algunos tacos desgastados en un lado, lo cual es una durabilidad sólida para una suela híbrida.

Si tu entorno de running combina asfalto con tramos de trail ligero, esta es una de las suelas verdaderamente híbridas más convincentes que hemos probado, y es algo que muchas marcas prometen pero pocas ejecutan tan bien.

¿Qué zapatilla deberías comprar?

Para la mayoría de los corredores ante esta gama, la elección está entre las dos primeras zapatillas. La CTM Ultra 2 es la mejor entrenadora diaria de las tres: cómoda, protectora y lo bastante flexible para ritmos variados. La CTM Ultra Carbon 2 es la opción para tiradas largas y ultras, especialmente si apuntas a eventos de trail de 50 o 100 millas donde su protección y ritmo rinden frutos.

La Race Rebel es la más difícil de recomendar en su rango de precio. Es una zapatilla de competición en carretera creíble, con excelente tracción y buena geometría, pero la espuma no ofrece la reactividad que los corredores que pagan una prima suelen esperar. Si quieres una racer más firme, estable y cercana al suelo con gran agarre, puede funcionar. Si quieres la eficiencia de una superespuma moderna, otras opciones lo hacen mejor.

Conclusión

La gama CTM de Craft deja una fuerte primera impresión para una marca que todavía se está consolidando en el comercio especializado de running. La Ultra 2 y la Ultra Carbon 2 son zapatillas híbridas carretera-trail genuinamente excelentes, con un upper amplio que favorece a pies de volumen alto y esfuerzos largos, lastradas principalmente por la necesidad de bloquear el talón para un ajuste firme. La Race Rebel demuestra que Craft puede construir una racer de carretera, pero la composición de la suela necesita otra iteración antes de competir con las mejores. Para corredores de ultra y trail, sin embargo, es una gama que bien merece una mirada atenta.