Análisis de la Canyon Grizl:ON: una versátil bicicleta gravel eléctrica para ir al trabajo y rodar por senderos

Introducción

La Canyon Grizl:ON es una nueva bicicleta gravel eléctrica de Canyon, una marca alemana que la presenta como una máquina para aventuras fuera del asfalto y para transformar los desplazamientos diarios. La pregunta que merece respuesta es si funciona de verdad en ambos papeles.

La bicicleta se articula en torno al motor Bosch SX, una unidad más pequeña, ligera y de menor potencia diseñada para sentirse más natural y orgánica que un motor de e-bike de plena potencia, a la vez que ofrece mayor autonomía. Canyon declara una autonomía de unos 100 km, y un extensor de autonomía opcional que se coloca en un portabidones y se conecta al puerto de carga duplica esa cifra. La autonomía real depende de cuánto subas, a qué velocidad pedalees y cuál de los cuatro modos de asistencia selecciones. En la versión probada, la bicicleta completa pesa 15,3 kg, más que una Grizl estándar, pero ligera para una e-bike con batería en el tubo diagonal.

Para quién es esta bicicleta

Esta es una bicicleta para ciclistas que quieren asistencia sin perder la sensación de conducir una bicicleta normal. El motor Bosch SX favorece una cadencia más alta y, a alrededor de 90 rpm o más, la asistencia se integra con suficiente suavidad como para que la bici siga rodando como una gravel normal, con algo más de apoyo detrás.

También encaja con quienes se desplazan al trabajo. En el tráfico urbano de paradas y arranques, el motor te ayuda a salir rápido de cruces y semáforos y te permite seguir el ritmo del tráfico, y la marcha por carreteras irregulares y carriles bici sigue siendo suave. Quienes vivan en zonas con desniveles le sacarán aún más partido, ya que la asistencia quita hierro a las subidas y reduce cuánto sudas de camino a la oficina.

Los ciclistas de gravel que quieren llegar más lejos, más rápido o a terrenos más abruptos de lo que normalmente afrontarían en una bici sin asistencia son el tercer público claro. La geometría, la suspensión y los neumáticos anchos lo respaldan, y el motor elimina parte de la penalización de explorar más allá de tus límites habituales.

Principales fortalezas

Las fortalezas de la Grizl:ON vienen de lo bien que funcionan juntos el sistema eléctrico, el cuadro y la elección de componentes, más que de cualquier cifra llamativa por sí sola.

Asistencia suave y natural

El motor Bosch SX es suave, uniforme y silencioso, y el peso de la bicicleta queda bien disimulado por una asistencia de tacto natural. Rodar en los dos niveles de asistencia más bajos basta para la mayoría de las salidas, y puedes bajar el nivel de apoyo y aun así tener que pedalear con fuerza, reservando los modos más altos para pendientes más pronunciadas.

Con el motor apagado, la bicicleta sí se nota pesada, pero sigue siendo posible pedalear, algo que importa si te quedas sin batería o simplemente quieres rodar sin asistencia. En ciudad, la bici acelera rápido, e incluso cuando la asistencia se corta a unos 15 mph sigue pedaleando con comodidad en lugar de sentirse torpe.

Practicidad integrada

Muchos de los detalles están genuinamente cuidados. Las luces delantera y trasera están integradas en la bicicleta y se alimentan de la batería del cuadro, así que no hay una batería independiente para las luces que cargar. El grupo SRAM AXS también se alimenta de la batería del cuadro, lo que elimina otro conjunto de baterías de la rutina.

El almacenamiento en el cuadro, heredado de la Grail, la bici de gravel de competición, es fácil de extraer y un buen lugar para tentempiés, herramientas y ropa de repuesto, mientras que ambos portabidones, de acceso lateral para mayor facilidad, siguen siendo utilizables. La bicicleta también se puede equipar con los guardabarros propios de Canyon y un portaequipajes trasero, y las bolsas impermeables para el portaequipajes se enganchan con facilidad, que es lo que la convierte en una opción viable para ir al trabajo.

Capacidad y confort fuera del asfalto

El confort fuera del asfalto corre a cargo de una combinación de componentes. La horquilla de suspensión RockShox Rudy ofrece 40 mm de recorrido, lo que tiene mucho sentido dado el peso extra y la velocidad de la que es capaz la bici. La tija flexible aporta confort en el sillín, y los neumáticos de 45 mm con espacio para 50 mm ofrecen mucha amortiguación y agarre.

En condiciones de barro, los neumáticos anchos siguieron girando y ofrecieron mordiente en los tramos resbaladizos. La horquilla de suspensión también se gana su lugar en los descensos pedregosos, donde el peso extra de la bici hace que los baches se golpeen con más fuerza y rapidez que en una gravel normal. Hay disponible una versión con tija telescópica para senderos realmente técnicos, aunque la tija flexible es la opción más sensata para la mayoría de ciclistas.

Aspectos a tener en cuenta antes de comprar

Los modos de asistencia se cambian desde una unidad de control en el tubo superior, sin ningún control adicional en el manillar. Subir a un modo más potente es sencillo, pero bajar de nuevo requiere mantener pulsado, lo que es lento y tedioso mientras pedaleas. Un pequeño botón en el manillar marcaría una verdadera diferencia aquí.

El motor se corta a unos 15 mph, lo que resulta frustrante una vez que ruedas por encima de esa velocidad, aunque el bajo peso de la bicicleta hace que siga pedaleando bien más allá del límite de asistencia. Con el motor completamente apagado, la bici se siente como un peso muerto en comparación con rodar con apoyo, aunque no sea imposible pedalear.

La elección de componentes merece un segundo vistazo. Las ruedas de carbono de perfil alto son posiblemente excesivas en una bici como esta, y unas ruedas de aluminio de perfil más bajo mantendrían el precio a raya. El cuadro de fibra de carbono ayuda a mantener el peso bajo, aunque posiblemente sea innecesario en una e-bike.

El precio es la otra consideración. La gama Grizl:ON va desde unos 5000 € hasta los 8000 €, con el modelo probado en 7000 €. Ese modelo incorpora un grupo SRAM Force AXS, ruedas de carbono DT Swiss, neumáticos Schwalbe, bielas de fibra de carbono y manillar y tija propios de Canyon con sillín Fizik, así que no hay recortes en la especificación.

Consejos de compra

Si buscas una e-bike versátil, capaz y práctica, la Grizl:ON merece una consideración seria. Transforma el desplazamiento diario de una carrera sudorosa contra el reloj en una salida relajada y placentera, y es igual de divertida fuera del asfalto, entre barro y bosque.

También ofrece mejor rendimiento y capacidad que la Specialized Creo 2, y la horquilla de suspensión tiene más sentido en una bici con este peso y esta velocidad que una configuración Future Shock.

El enfoque sensato es decidir qué extremo de la gama te conviene. Los modelos de precio más bajo comparten el mismo motor y concepto de cuadro, mientras que el modelo probado añade ruedas más ligeras y un grupo de gama superior. Si los desplazamientos y la conducción por superficies mixtas son tus prioridades, los extras prácticos como los guardabarros, el portaequipajes trasero y el almacenamiento en el cuadro son lo que hacen que la bici sea fácil de llevar en el día a día.

Conclusión

La Grizl:ON es una bicicleta gravel eléctrica bien diseñada y muy integrada que se desenvuelve con convicción tanto en los desplazamientos diarios como en los senderos. Su asistencia Bosch SX de tacto natural, su cómoda configuración fuera del asfalto y sus detalles cuidados la convierten en una máquina verdaderamente versátil, y los principales compromisos, el cambio de modos y el precio del modelo tope de gama, son fáciles de entender antes de comprar.