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Brooks Glycerin Max: Primer vistazo al entrenador más grande y suave de Brooks hasta la fecha

Una nueva espuma DNA Tuned, una pila de 45mm en el talón y un drop más bajo hacen del Glycerin Max el entrenador diario más ambicioso que Brooks ha construido hasta ahora.

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Introducción

El Brooks Glycerin Max es una incorporación totalmente nueva a la gama Glycerin, y supone una clara ruptura con el enfoque conservador habitual de Brooks en cuanto a la altura de la pila. Mientras que Brooks tradicionalmente ha resistido la tendencia super-max que otras marcas han adoptado, el Glycerin Max apuesta por todo: es la zapatilla más grande que la marca ha fabricado jamás, con una altura de talón de pila completa de 45mm y 39mm en el antepié. Además, baja a un offset talón-punta de 6mm, lo que lo hace más bajo y con mayor rocker que el Glycerin estándar.

El precio es decididamente premium: £180 en Reino Unido y $200 en EE.UU., con cantidades limitadas disponibles a partir del 1 de octubre. Con 319g (11.2oz) en una talla UK 9, se sitúa en un peso bastante típico para un entrenador de gran amortiguación, aunque en carrera se siente más ligero de lo que sugiere la báscula.

Qué hace diferente al Glycerin Max

La característica principal es la nueva espuma de mediasuela DNA Tuned. Al igual que la DNA Loft v3 infusionada con nitrógeno usada en zapatillas como la Glycerin 21 y la Ghost 16, está infusionada con nitrógeno, pero Brooks ahora ha ajustado las densidades dentro de una sola mediasuela. Celdas más grandes en el talón crean una zona de aterrizaje más suave y complaciente, mientras que celdas más pequeñas y densas en el antepié ofrecen un despegue más reactivo y con rebote. En lugar de apilar dos capas de espuma diferentes, el mismo material simplemente se ajusta de forma distinta a lo largo de la zapatilla.

Primer plano de una mediasuela de espuma gruesa y esculpida de una zapatilla de running que muestra textura en capas

Encima se superpone el rocker GlideRoll, conocido por las líneas Ghost Max y Hyperion Max, además de un upper bien acolchado con una generosa amortiguación en la lengüeta y un robusto contrafuerte interno en el talón. La suela exterior utiliza goma gruesa con buena cobertura en antepié y talón, aunque no total, ya que Brooks ha reducido peso donde ha sido posible.

Impresiones de rodaje: amortiguación con control

El rodaje inicial se ha limitado a kilómetros diarios a ritmo suave, y la zapatilla claramente apunta exactamente a eso. El talón se siente notablemente más suave que en otras zapatillas de Brooks, con una satisfactoria sensación de hundirse en la espuma al aterrizar, mientras que el antepié más denso mantiene la transición fluida y continua en lugar de lenta. Para los corredores que suelen tener problemas con mediasuelas demasiado blandas, el carácter constante y resiliente de la espuma hace que el ciclo de la pisada ruede de forma natural.

La geometría rocker ayuda a que la zapatilla avance con agrado, y el conjunto se siente más controlado que algo como la Hoka Skyward X, ofreciendo el rebote de una gran pila sin lanzarte tanto hacia adelante. Los corredores más pesados o con mayor fuerza que realmente comprimen mediasuelas altas probablemente sacarán aún más provecho de esta plataforma. La estabilidad es respetable para una zapatilla de 45mm en asfalto, aunque en terreno off-road ligero y pedregoso, la mediasuela alta puede inclinarse visiblemente de lado a lado.

Pies de un corredor a mitad de zancada en una carretera asfaltada tranquila bajo luz suave de la mañana

No es una zapatilla de velocidad. A pesar de la gran pila y el elevado precio, no aspira a ser una todoterreno potente al estilo de la Superblast o las New Balance Balos. En cambio, se comporta como una Ghost Max 2 más premium, construida para que los kilómetros diarios y los tirones largos se sientan elevados, cómodos y protegidos.

Ajuste y comodidad

El ajuste es holgado y aireado, con una puntera espaciosa y flexible y mucho margen para mover los dedos, con una sensación similar a la Hyperion Max 2. Los probadores usaron su talla habitual de Brooks (UK 8.5 a UK 9, o US 10) y encontraron que la longitud y la anchura eran consistentes con zapatillas como la Ghost 16 y la Glycerin 21, así que mantener tu talla habitual es una apuesta segura.

Zona amplia de la puntera de una zapatilla de running con malla superior ligera y flexible

Hay pequeños detalles: la lengüeta puede abultar ligeramente y los cordones no siempre se ajustan con seguridad en el mediopié, y el talón, aunque holgado, no queda tan ceñido como algunos querrían. A favor, el cuello del talón estrechado ofrece más espacio alrededor del tendón de Aquiles que los diseños de talón más rígidos de Brooks, lo cual es una buena noticia para los corredores propensos a irritaciones del tendón de Aquiles, sin sacrificar acolchado ni soporte.

Quién debería comprar el Glycerin Max

Esta es fundamentalmente una zapatilla cómoda y de soporte para kilómetros diarios. Convenga tanto a corredores novatos que buscan un rodaje indulgente como a corredores experimentados que quieren la máxima amortiguación para los días suaves y los tirones largos. La espuma DNA Tuned funciona de verdad, aportando energía y protección sin la blandura excesiva que puede afectar a las zapatillas de pila máxima, y el rocker mantiene todo moviéndose con suavidad.

Corredores en un sendero fluvial largo y llano en una mañana tranquila y nublada

La advertencia honesta es el precio. A £180 o $200, compite en un segmento lleno de zapatillas excepcionalmente versátiles, y la propia gama de Brooks ofrece excelentes entrenadores diarios amortiguados por considerably menos. Si merece la pena dar el salto es la pregunta clave, y una que las pruebas a largo plazo responderán de forma más definitiva. Como primera impresión, no obstante, es una zapatilla agradable y bien equilibrada que eleva la fórmula clásica de Brooks en lugar de reemplazarla.

Conclusión

El Brooks Glycerin Max es una audaz y agradable primera incursión en la amortiguación super-max de una marca que normalmente juega a lo seguro. Suave en el talón, reactiva en el antepié, fluida bajo el rocker y holgada en la parte superior, hace que los días de piernas cansadas se sientan notablemente mejores. El precio elevado y su modesta versatilidad le impiden ser una opción obvia inmediata, pero como entrenador de comodidad premium para los kilómetros diarios, las primeras señales son muy positivas.

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