Los mejores infladores de neumáticos: 8 opciones destacadas de una prueba con 18 modelos

Introducción

Los infladores de neumáticos portátiles han mejorado mucho, y numerosos modelos nuevos hacen afirmaciones audaces sobre velocidad, presión y comodidad. Para separar el marketing de la realidad, una comparación completa sometió a dieciocho infladores al mismo desafío: velocidad de inflado desde un neumático completamente desinflado, rendimiento a alta presión sobre un neumático de camioneta de gama de carga pesada, calentamiento de la manguera de aire, precisión del manómetro, nivel de ruido, peso y consumo de corriente desde una toma de accesorios de 12 voltios.

No todos los compresores merecen protagonismo propio, pero surgió un grupo claro de ocho como los modelos que la mayoría de la gente realmente debería considerar. Así se comparan entre sí.

Cómo hicimos las pruebas

Cada inflador afrontó las mismas tres pruebas básicas. Primero, cada compresor infló un neumático de berlina mediana completamente desinflado hasta 35 PSI, registrando el tiempo de inflado y la temperatura de la manguera. Segundo, cada uno añadió 10 PSI a un neumático de camioneta de gama de carga G que ya estaba a 50 PSI, para ver cómo manejaba la alta presión. Por último, los cuatro compresores más rápidos inflaron ese neumático de camioneta de 0 a 60 PSI, una prueba que exige tanto alto caudal como alta presión.

La precisión del manómetro se comprobó frente a manómetros de referencia calibrados, el ruido se midió a 24 pulgadas de distancia y el consumo de corriente se midió alrededor de 35 PSI, ya que extraer demasiados amperios a través del fusible del encendedor es un riesgo real de fallo.

Mejor en general: NOCO Air15

El NOCO Air15 terminó primero en casi todas las categorías evaluadas. Infló un neumático completamente desinflado hasta 40 PSI en unos 2 minutos y 53 segundos, el tiempo más rápido de toda la serie, y añadió 10 PSI al neumático de camioneta en aproximadamente 1.5 minutos, también el más rápido. Tiene un apagado automático que se activó a 35.5 PSI, un manómetro que coincidió casi exactamente con la referencia calibrada (con una desviación de unos 0.4 PSI), una luz de trabajo brillante y la manguera más fría entre los compresores rápidos, a unos 114°F.

Hay dos inconvenientes. A $143 sin cupón, es el compresor más caro de la prueba, y consume unos 20.6 amperios, muy por encima de su nominal de 15 amperios, lo que fundirá el fusible del encendedor en la mayoría de los vehículos. Si tienes un fusible de accesorios de 20 amperios, es una elección excelente.

Mejor todoterreno rápido por menos de $60: inflador de doble cilindro Gizpen

Si tu vehículo tiene un fusible de encendedor de 20 amperios, el Gizpen es la mejor relación calidad-precio de la prueba. Empató en tercer lugar en velocidad con neumático desinflado, con unos 3.5 minutos, se llevó la victoria absoluta en la prueba de relleno a alta presión con 2 minutos y 15 segundos, y mantuvo ese ritmo en la prueba del neumático de camioneta de 0 a 60 PSI. Su pequeño manómetro analógico marcó justo en el objetivo, y se mantuvo silencioso para su categoría, a 82.6 dB.

Es una unidad pesada de doble cilindro, con 5.32 lb de peso, y consume unos 16 amperios, así que sigue siendo demasiado para fusibles de accesorios más pequeños, pero su combinación de velocidad y rendimiento por unos $50 es difícil de superar.

Mejor para vehículos de 15 amperios: DeWalt Tire Inflator

El DeWalt no es el compresor más rápido aquí, terminando el neumático desinflado en casi 7 minutos, pero es por diseño. Su demanda de potencia de unos 118 vatios (unos 9.8 amperios) lo convierte en la opción más segura para vehículos con fusible de accesorios de 15 amperios, ya que es improbable que funda un fusible en cualquier vehículo. También registró la manguera de aire más fría de toda la prueba, a unos 84°F, funciona relativamente silencioso a 81 dB, y su manómetro coincidió por completo con la referencia calibrada.

Se puede alimentar de tres maneras: con batería de 20 voltios, 12 voltios DC o 110 voltios AC, y ofrece tanto inflado de neumáticos a alta presión como un modo de alto caudal para colchones inflables. Ten en cuenta que la batería, el cargador y el adaptador de AC se venden todos por separado.

Segundo más rápido en general: Vie Air Inflator

El Vie Air fue una de las marcas más solicitadas en esta comparación, y con razón. Alcanzó 35 PSI desde el desinflado total en 3 minutos y 15 segundos, solo por detrás del NOCO, y completó el relleno del neumático de camioneta en algo menos de 2 minutos, de nuevo en segundo lugar. Mantuvo la manguera fría a 124°F y tiene un generoso ciclo de trabajo de 20 minutos con una presión máxima de trabajo de 60 PSI, además de una práctica bolsa de transporte.

La gran advertencia es la precisión del manómetro: su manómetro se desvió unos 3 PSI, la peor medición. Si lo compras, verifica la presión con un manómetro aparte. A $65, sigue siendo una opción atractiva por velocidad.

Mejor comodidad con preajuste por $32: AstroAI Preset Inflator

El más barato de los dos modelos AstroAI es una sólida opción económica. Preajustas la presión objetivo y se apaga automáticamente, y su manómetro se desvió solo 0.3 PSI, entre los mejores de la prueba. Infló un neumático desinflado en unos 7 minutos y 35 segundos, más rápido que la media, y manejó la prueba de alta presión del neumático de camioneta en 4 minutos y 5 segundos, el mejor resultado en ese punto del orden de pruebas.

Consume unos modestos 110 vatios (9.2 amperios), incluye una pantalla retroiluminada y una linterna, y pesa solo 1.88 lb. Para rellenos ocasionales en un vehículo estándar, cubre bien lo esencial.

Mejor para neumáticos grandes: inflador de doble cilindro AstroAI

El AstroAI grande está construido para goma más grande. Está diseñado para neumáticos de hasta 33 pulgadas de diámetro, admite funcionamiento continuo de hasta 40 minutos y puede usar la batería del coche como fuente de alimentación para presiones superiores a 50 PSI. En la prueba del neumático de camioneta empató en tercer lugar con 2 minutos y 15 segundos, y en la prueba de 0 a 60 PSI terminó a unos 38 segundos del Gizpen.

Es ruidoso, a 92.6 dB, y consume unos 17.5 amperios, y su manómetro se desvía 1.2 PSI, pero a $56 es una opción práctica para propietarios de SUV, camionetas y todoterrenos.

Comodín versátil y sólido: Avid Power Tire Inflator

El Avid Power destaca por su flexibilidad: funciona con 12 voltios DC o 120 voltios AC, tiene motores dobles de metal macizo, un máximo de 125 PSI y puede inflar colchones inflables además de neumáticos. Fue más lento que los líderes en la prueba del neumático desinflado, con casi 7 minutos, y se quedó atrás en la prueba de alta presión con 3 minutos y 42 segundos, pero su bajo consumo de 10.3 amperios es amable con los fusibles, su manómetro se desvía solo 0.8 PSI y está fabricado en Vietnam en lugar de China.

Si quieres un único compresor que funcione en casa y en la carretera sin estresar la eléctrica de tu vehículo, es un compromiso razonable a $60.

Flexibilidad inalámbrica premium: Craftsman Tire Inflator

El Craftsman ofrece tres opciones de alimentación: inalámbrico con batería, 120 voltios o el adaptador de 12 voltios, aunque no incluye batería. Tiene apagado automático a la presión fijada, una manguera de alto caudal para colchones inflables y un manómetro preciso con una desviación de solo 0.3 PSI. Su bajo consumo de unos 126 vatios coincide con el Avid Power y es seguro en cualquier fusible de accesorios estándar.

Es más lento que la media, con 7 minutos y 50 segundos en un neumático desinflado, y superó ligeramente el objetivo de 35 PSI antes de apagarse, pero a $79 es una buena opción para quienes quieren comodidad inalámbrica y un consumo eléctrico seguro en una sola unidad.

Los demás infladores probados

Los diez compresores restantes tuvieron un atractivo más limitado. El Slime de $20 es el más ligero y el más amable con los fusibles, con 84 vatios, pero tardó más de 11 minutos en un neumático desinflado. El Carson ($21) y el FBK ($22) son opciones económicas decentes, con el manómetro del FBK desviado solo 0.2 PSI. El Fade Won’t ($23) es el más ruidoso de la prueba, con más de 90 dB. El Rock Gorald R8 ($25) tiene el manómetro más preciso, con 0.1 PSI, y una pantalla grande y brillante. El POW Wools ($25) se apaga automáticamente, pero su manguera superó los 200°F. El EPAuto ($32) fue el más rápido de los compresores económicos de un solo cilindro, pero sufrió mucho con la alta presión. Los compresores de doble cilindro Young T ($40) y UP ($50) son rápidos con neumáticos de coche pero hambrientos de amperios y más débiles bajo presión.

Consejos de compra: adapta el compresor a tu vehículo

El factor más importante es el fusible del encendedor de tu vehículo. Compresores como el NOCO (20.6 amperios), el UP (18 amperios) y el Asani (17 amperios) fundirán un fusible en la mayoría de los coches, mientras que el DeWalt, el Craftsman, el Avid Power, el Slime, el FBK y el AstroAI con preajuste se mantienen cómodamente por debajo de 10.5 amperios.

Los cazadores de velocidad deberían mirar el NOCO, el Vie Air, el Gizpen o el Asani. Quien remolque o use neumáticos de camioneta debería priorizar el rendimiento a alta presión, donde lideraron el NOCO, el Vie Air, el Gizpen y el AstroAI de doble cilindro. El calor también importa: el DeWalt se mantuvo el más frío en general, mientras que el POW Wools y el AstroAI con preajuste produjeron temperaturas de manguera superiores a 200°F. Y siempre verifica la presión de inflado con un manómetro de confianza si el indicador de tu compresor no fue muy preciso.

Conclusión

El NOCO Air15 se gana la corona general por puro rendimiento, pero exige un sistema eléctrico robusto y un gran presupuesto. El Gizpen es la mejor mezcla de velocidad y valor si tu vehículo puede suministrar 20 amperios, y el DeWalt es la opción más segura para todos los demás. Elijas lo que elijas, adaptar el consumo eléctrico y la capacidad de presión del compresor a tu vehículo y neumáticos reales importa más que cualquier afirmación llamativa de la caja.