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Asics Novablast 3, primera impresión tras las primeras zancadas: un entrenador diario más ligero y reboteador
La Novablast 3 estrena la espuma FF Blast+, baja de peso y añade altura de pila, lo que produce un rodaje más suave y controlado que su predecesora.
Introducción
La Novablast 3 supone una actualización significativa respecto a la Novablast 2, y el cambio se resume en un solo factor: la espuma de la mediasuela. Asics ha pasado de FF Blast a FF Blast+, una espuma más ligera, más reboteadora y en general más impresionante. FF Blast ya era buena, pero esta mejora tiene el potencial de elevar la zapatilla a otro nivel.
El resultado es un entrenador diario que se siente más dinámico que su predecesor y, al mismo tiempo, más fácil de controlar. Tras una tirada suave de 10k con la zapatilla, ambos probadores quedaron impresionados, y el veredicto temprano es muy positivo.
Primeras impresiones y ajuste
El ajuste es realmente bueno. En una talla UK 9, un probador lo encontró perfecto, con un buen espacio en la puntera, un buen agarre en el mediopié y un acolchado cómodo alrededor del talón. La parte superior del empeine se siente más ceñida que en la versión anterior, pero los cordones no causaron ninguna presión desagradable sobre el empeine del pie.
La lengüeta se ha adelgazado para reducir el peso y, aun así, no se movió durante la carrera. Un segundo probador, también con su talla habitual, señaló que hay espacio de sobra en una puntera bastante larga y la posibilidad de bajar media talla, pero se sintió muy a gusto con su talla habitual, sin deslizamientos en el talón ni el mediopié. En general, la zapatilla calza fiel a la talla.

Peso, altura de la pila y relación calidad-precio
El ahorro de peso es real. La Novablast 3 pesa 250 g, o 257 g en una talla UK 9, lo que equivale a algo menos de 8 onzas. La Novablast 2 pesaba 289 g en la misma talla, así que la nueva zapatilla es notablemente más ligera.
Tienes una altura de pila de 31 mm en el talón que baja a 21 mm en el antepié, lo que supone un drop de 10 mm. Ten en cuenta que Asics no incluye la plantilla en sus mediciones de la pila, así que con otra marca esta zapatilla probablemente rondaría los 30 y tantos. La gran pila de espuma se aprecia a simple vista, y hay más espuma bajo el pie que en el modelo anterior, lo que aporta una sensación más suave sin sacrificar el rebote.

A £135 en Reino Unido y $140 en EE. UU., no es barata, pero ofrece una buena relación calidad-precio tanto dentro de la gama de Asics como fuera de ella.
La parte superior es de malla ligera con un generoso acolchado alrededor del talón, algo sorprendente dada la ligereza de la zapatilla. La suela exterior es bastante parca en goma y emplea una fina capa de espuma para reducir el peso, pero la goma AHAR de Asics cubre las zonas clave de impacto. Para solventar los problemas de estabilidad que conlleva una gran pila de espuma, hay piezas de plástico en la parte trasera de la zapatilla que fijan el talón, además de paredes laterales en la mediasuela dentro de las cuales se asienta el pie para un mayor control.
Sensaciones durante el rodaje
En una tirada suave de 10k, la zapatilla cumplió exactamente lo que se esperaba de ella. Se siente reboteadora, más ligera, más dinámica y más enérgica que la Novablast 2. La zapatilla anterior podía resultar a veces apagada, con esa gran espuma blandita que devolvía poco, pero la mediasuela FF Blast+ devuelve más energía en cada zancada.
La experiencia del segundo probador fue igual de buena. Donde la Novablast 2 se sentía excitada y algo indomable, poco estable y equilibrada, la Novablast 3 conserva el rebote pero se siente más controlada. La describió como una de las mejores primeras zancadas con una zapatilla nueva en mucho tiempo: fluida, cómoda y fácil de dejar llevarse.

Incluso con las piernas cansadas, la tirada se sintió bien, y hubo momentos en los que al probador le picaba la curiosidad de acelerar el ritmo solo para sentir el rebote de la mediasuela. Cumple en las tiradas suaves de base, y parece una zapatilla versátil capaz de asumir también trabajo más rápido y distancias más largas. Como entrenadora diaria, reúne todos los rasgos de una auténtica mejora: puedes correr rápido con ella o acumular muchos kilómetros, y debería aguantar bien en ambos casos.
Aspectos a tener en cuenta antes de comprarla
Hay una advertencia que merece vigilarse. Tras una fuerte lluvia nocturna, ambos probadores encontraron el agarre menos que fantástico en asfaltos resbaladizos y senderos de parque algo deslizantes. Ninguno había notado esto como un problema en zapatillas de Asics antes, y en carretera seca la suela exterior se sintió totalmente correcta, así que es algo a vigilar en condiciones más húmedas más que un motivo de descarte.

Por lo demás, los sacrificios son mínimos. La lengüeta fina es una decisión de ahorro de peso que funcionó bien en la práctica, y la espuma expuesta en la suela exterior es una elección de diseño deliberada para mantener ligera la zapatilla.
Consejo de compra
Si buscas un entrenador diario bien amortiguado que mantenga la comodidad a lo largo de muchos kilómetros a la vez que conserva un rodaje enérgico y alegre, la Novablast 3 debería estar a la cabeza de tu lista. No es la zapatilla más cara del mundo y, aunque no es barata, debería representar una relación calidad-precio bastante buena.
El mercado de los entrenadores diarios está muy competido ahora mismo, pero la Novablast 3 parece dispuesta a plantar cara a las mejores opciones de la categoría. Una comparativa completa con zapatillas como la Endorphin Speed, la Hoka Mach 5 y la Puma Velocity Nitro 2 mostrará exactamente dónde se sitúa, pero por las primeras impresiones, el hype en torno a esta zapatilla parece justificado.
Conclusión
La Asics Novablast 3 toma todo lo bueno de su predecesora y lo mejora: más ligera, más reboteadora, con una pila más alta y notablemente más controlada. El agarre en superficies mojadas es el único interrogante temprano, pero para tiradas suaves de base, sesiones más rápidas y todo lo que hay en medio, esta parece una de las entrenadoras diarias más emocionantes lanzadas este año.
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