Reseña de ASICS Metaspeed Sky Tokyo: una super zapatilla más ligera y explosiva

Introducción

La ASICS Metaspeed Sky Tokyo es la actualización más reciente de esa zapatilla de competición que se niega a usar números de versión. En lugar de una Metaspeed 1, 2, 3, la serie ha llevado nombres de ciudades: Metaspeed, Metaspeed Sky Plus, Metaspeed Sky Paris y ahora Metaspeed Sky Tokyo. La designación Tokyo refleja la intención de que los atletas de ASICS compitan en el Maratón del Campeonato Mundial que se celebrará en Tokio. Técnicamente, esta es la primera zapatilla que realmente se llama Metaspeed Sky Tokyo, aunque la Metaspeed original también llevaba un distintivo Tokyo para el maratón olímpico de 2020 (luego 2021).

La fórmula mantiene lo que funcionaba: una posición alta de la placa de carbono, un rocker tardío y la espuma FF Turbo Plus en la parte superior. El cambio estrella es una nueva espuma llamada FF Leap, fabricada con TPU alifático, que se sitúa bajo la placa y hace la zapatilla excepcionalmente ligera. Esto es cómo encaja todo.

Diseñada para corredores de antepié

La Metaspeed Sky Tokyo usa una altura de pila de 39.5 mm con un drop de 5 mm y aproximadamente 34.5 mm de pila en el antepié. La mediasuela es un sistema de tres partes. La capa superior es FF Turbo Plus, la super espuma a base de PEBA de la Metaspeed Sky Paris del año pasado. Bajo la placa de carbono se encuentra FF Leap, la nueva espuma de competición de TPU alifático de ASICS.

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La disposición por capas es deliberada. El TPU alifático es extremadamente ligero, se comprime y descomprime muy bien, y parece superar al PEBA en durabilidad. En la Tokyo, más cantidad se sitúa en el talón, donde un corredor de antepié necesita menos protección contra los impactos. Sobre la placa, la más firme FF Turbo Plus actúa como una mejor zona de deformación en el antepié, ofreciendo resistencia a la flexión donde los corredores de antepié aterrizan con más fuerza.

El rocker también se mantiene tardío en lugar de iniciarse pronto, conservando la espuma y la altura de pila en la zona donde los corredores de antepié tocan el suelo por primera vez. Esto la convierte en una zapatilla para corredores con zancadas amplias, envolventes y potentes, más que para talonadores o corredores de mediopié con cadencia rápida.

Upper, ajuste y peso

El upper es Motion Wrap 3.0, y puede ser el mejor upper de competición que ASICS ha producido en esta línea. El volumen de la puntera coincide con el de la Sky Paris del año pasado, pero la anchura mantiene su volumen más tiempo sobre el dedo meñique, que ya no se siente aplastado. Una banda sobre la parte superior de la zapatilla añade estructura en una zona de alta tensión sin sacrificar ese espacio extra en los dedos.

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También hay más volumen en el mediopié, lo que ayuda a reducir la presión de los cordones. El talón recibe un tratamiento mínimo: menos acolchado que el año pasado, reducido para ahorrar peso, combinado con la misma lengua fina como el papel y unos cordones acanalados con menos tendencia a desatarse. Toda esa disciplina de peso se nota en la báscula: 5.9 oz, o 170 g. Sigue sintiéndose como una zapatilla de competición, pero no te sientes castigado por ponértela.

Cómo corre

En la carretera, la Metaspeed Sky Tokyo se siente como la Sky Paris en todo lo bueno, con el TPU alifático mejorando la experiencia. La zapatilla se comprime de forma agradable, pero la gran ventaja es la descompresión: rebota de una manera vivaz y rápida que funciona tanto con la FF Turbo Plus como con la placa de carbono. Donde la Paris a veces se sentía algo demasiado blanda a costa de la explosividad, la Tokyo ofrece comodidad y potencia a la vez.

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Durante las pruebas, el punto óptimo iba desde ligeramente más lento que el esfuerzo de maratón hasta aproximadamente el esfuerzo de 10K, donde la compresión y descompresión se sienten perfectamente equilibradas. Los ritmos de calentamiento y recuperación no son el fuerte de esta zapatilla, lo cual es de esperar en un producto de competición, y en el extremo superior, a ritmos más rápidos que el de 5K, algo de la blandura de las dos espumas empieza a notarse. No es para eso para lo que está pensada, así que apenas es un problema. Combinado con el bajo peso, se siente como una zapatilla para el día de carrera que te permite correr fuerte de manera eficiente y disfrutar haciéndolo.

La suela comparte mucho con su hermana, la Metaspeed Edge Tokyo, y puede reconocerse por su suela naranja rojiza frente a la negra de la Edge. Un pequeño recorte en el antepié da a la espuma comprimida espacio para flexionarse y luego descomprimirse en el impulso en lugar de quedar atada y constreñida.

Su lugar en la gama

Dentro de la gama más amplia de ASICS, la Metaspeed Sky Tokyo es la zapatilla para el día de carrera que reservas para grandes eventos y entrenamientos clave. La Novablast 5 con FF Blast Max se encarga del entrenamiento diario, la GlideRide Max cubre los días largos de máxima amortiguación, y la Magic Speed 4 combina la durabilidad de un entrenador con tecnología de competición para sesiones más rápidas. La Superblast 2, alta y relajada con espuma de competición arriba, es ideal para tiradas largas de progresión y tempo.

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También existe una línea paralela para corredores de mediopié y talón: la Cumulus 27 para el entrenamiento diario, la Nimbus 27 para máxima amortiguación, y la Metaspeed Edge Tokyo, que invierte las capas de FF Turbo Plus y FF Leap y está configurada principalmente para talonadores. Si amas la Novablast y la GlideRide Max, la Sky probablemente es tu zapatilla; si la Cumulus y la Nimbus te van mejor, mira la Edge.

Consejo de compra

La Sky Tokyo cuesta $270 y estará disponible a finales de julio, frente a los $250 de la Metaspeed Sky Paris, que sigue vigente. Si puedes esperar y permitirte los $20 extra, la Tokyo es la mejor zapatilla: más ligera, con comodidad y potencia donde la Paris a veces sacrificaba algo de potencia por amortiguación. Si necesitas una zapatilla de competición ahora para todo el verano, la Sky Paris sigue siendo una buena opción.

Alternativas que vale la pena considerar: la Puma Fast-R 3 a $300, que usa TPU alifático en su totalidad, es una de las zapatillas más ligeras probadas y se siente más densa y reactiva con menos amortiguación. La adidas Adios Pro 4 a $250 pesa 7.1 oz (algo más de 200 g) con una Lightstrike Pro mejorada y energy rods, y con su rocker más temprano es un punto de partida más accesible para corredores de mediopié o para quienes no están seguros de su tipo de pisada.

Conclusión

¿Es suficiente para situar a la Metaspeed Sky Tokyo en el número uno? Probablemente no, simplemente porque “la mejor zapatilla” ya no es una pregunta de respuesta clara; la mejor pregunta es si es la mejor zapatilla para ti. Para corredores de antepié con zancadas amplias y potentes, es una opción para el día de carrera genuinamente excelente: más ligera, más elástica y más completa que la Sky Paris. En el horizonte también asoma la próxima Metaspeed Ray, así que la corona no quedará vacante mucho tiempo. Si corres de antepié y quieres comodidad y rebote en un solo paquete, la Metaspeed Sky Tokyo merece un lugar en tu lista de candidatas.